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公开(公告)号：CN103915264A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310127429.2
申请日：2013-04-12
Abstract: 本发明公开了一种车辆的开关装置，包括：开关本体，所述开关本体连接至电子装置的连接器，并且包括设置在其内部空间中的继电器板。所述装置进一步包括联接部分，所述联接部分设置在所述开关本体的底部，由导体形成，并且联接至固定支架。此外，接地构件包括基座和夹持杆，所述基座由所述导体形成，设置在所述开关本体的内部空间的下部，并且联接在所述联接部分的顶部上，所述夹持杆分别在所述基座的两侧处向上延伸，并且与在所述继电器板的底部上形成的接地端子联接。
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公开(公告)号：CN118511364A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202280083212.3
申请日：2022-12-16
Applicant: (株)东熙产业
IPC: H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M50/271 , H01M50/249 , H01M50/256 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/63
Abstract: 提供了一种电池壳体和用于具有电池壳体的电池模块的热管理系统，电池壳体确保气密性，使得可以利用使用非导电制冷剂的液浸冷却方法进行电池模块的热管理，并且电池壳体的内部温度和非导电制冷剂的液位被控制为维持恒定，以便将电池电芯维持在点火点以下，从而能够防止发生火灾。
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公开(公告)号：CN117775111A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311251002.3
申请日：2023-09-26
Applicant: (株)东熙产业
Inventor： 沈泫锡
Abstract: 本发明涉及一种固定在侧构件之间以增强副车架的刚性和耐久性的车辆的车身，在本发明中，公开了一种车辆的车身，其包括：副车架，在该副车架中，在车辆的宽度方向上设置有前横梁和后横梁，在车辆的纵向方向上在前横梁和后横梁的两侧设置有侧构件；和中央横向加强构件，按照在以下的结构来组装：多个组装部件在车辆宽度方向上组装在前横梁和后横梁之间，并固定到位于两侧的侧构件，并且组装部件之间在第三轴线方向上的移动受到限制。
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公开(公告)号：CN108528213B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201810183134.X
申请日：2018-03-06
Applicant: 安普泰科电子韩国有限公司 , (株)东熙产业
Abstract: 一种踏板装置包括具有内部空间的踏板壳体、针对所述踏板壳体相对地旋转的踏板垫、与所述踏板垫直接或间接地连接，根据所述踏板垫的旋转角度进行旋转并具有中孔的踏板臂、被设置在所述踏板臂中的磁体和具有用于感应所述磁体中发生的磁力的孔传感器，且至少一部分被插入所述中孔中的传感板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103770643B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201210568001.7
申请日：2012-12-24
CPC classification number: G05G1/327 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明公开了一种用于保护驾驶员的踏板总成，包括：换向杆和踏板臂，所述换向杆能够通过杆件铰链轴旋转联接至踏板构件的后上部；所述踏板臂的上端部在所述杆件铰链轴的前方能够旋转地联接至踏板铰链轴，在碰撞或追尾碰撞中，当所述踏板构件被向后推动且所述换向杆旋转接触车身的固定构件的时候，所述踏板臂通过所述换向杆的旋转力而从所述踏板构件分离。根据本发明的踏板总成，其在碰撞或追尾碰撞中防止了踏板臂朝着驾驶员枢转并且被迫向前枢转而远离驾驶员，从而能够最大化的阻止踏板臂对驾驶员腿部的伤害。
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公开(公告)号：CN104108363B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201310320686.8
申请日：2013-07-26
CPC classification number: G05G1/44 , B60T7/065 , G05G1/327 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的踏板装置，包括：固定至仪表板的踏板支架；固定至前罩面板的前罩支架；以及铰接到所述踏板支架的踏板臂，所述踏板臂在所述踏板臂的两侧上具有反向转动突起件和踏板。而且，反向转动杠杆铰接到所述踏板支架，并且在所述反向转动杠杆的上侧上具有延长件，所述延长件向上延伸并位于所述前罩支架的前面，并且在所述反向转动杠杆的下侧上具有反向转动销，所述反向转动销定位为低于所述反向转动突起件。
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公开(公告)号：CN104723874A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410382772.6
申请日：2014-08-06
IPC: B60K23/02
Abstract: 一种用于减小离合器踏板力的装置，其可以包括切换杠杆和反作用提供单元，所述切换杠杆可旋转地组装至踏板构件并且可选择地与踏板臂接合，所述反作用提供单元的第一端部与踏板构件接合并且其第二端部与切换杠杆接合。
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公开(公告)号：CN104143474A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201310343978.3
申请日：2013-08-08
IPC: H01H45/14
CPC classification number: H01H50/14 , H01H50/047
Abstract: 开关装置可以包括：开关主体，电子单元的连接子与其连接且其中设置继电器板；导电连接部，设置在开关主体的下端，以与车身连接；以及导电接地部件，具有基座以及夹杆，该基座设置在开关主体的内部空间中的下部，以与连接部的上端连接，并且该夹杆从基座的一侧向上延伸，以与设置在继电器板下端的接地端连接。
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公开(公告)号：CN118434579A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280083511.7
申请日：2022-12-16
Applicant: (株)东熙产业
Abstract: 提供了一种用于车辆的热管理系统，该系统包括：制冷剂管线，该制冷剂管线由冷凝核心、膨胀阀和蒸发核心的闭合回路构成，并且制冷剂循环通过该制冷剂管线；第一冷却剂管线，冷却剂循环通过该第一冷却剂管线，同时在该蒸发核心与车辆的电子部件之间循环；第二冷却剂管线，冷却剂循环通过该第二冷却剂管线，同时在该冷凝核心与散热器之间循环；以及流体管线，非导电流体在该流体管线中流动，同时在该冷凝核心或该蒸发核心与内部空调单元之间循环，该内部空调单元的加热核心连接到电池，并且该非导电流体流入电池壳体中并且与电池单元直接进行热传导。
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