公开(公告)号：CN104143474B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201310343978.3

申请日：2013-08-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

Inventor： 闵顶宣 ,  赵阳来 ,  金炯奭 ,  朴英济 ,  金东焕

IPC: H01H45/14

CPC classification number: H01H50/14 ,  H01H50/047

Abstract: 开关装置可以包括：开关主体，电子单元的连接子与其连接且其中设置继电器板；导电连接部，设置在开关主体的下端，以与车身连接；以及导电接地部件，具有基座以及夹杆，该基座设置在开关主体的内部空间中的下部，以与连接部的上端连接，并且该夹杆从基座的一侧向上延伸，以与设置在继电器板下端的接地端连接。

公开(公告)号：CN104143474A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201310343978.3

申请日：2013-08-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

Inventor： 闵顶宣 ,  赵阳来 ,  金炯奭 ,  朴英济 ,  金东焕

IPC: H01H45/14

CPC classification number: H01H50/14 ,  H01H50/047

Abstract: 开关装置可以包括：开关主体，电子单元的连接子与其连接且其中设置继电器板；导电连接部，设置在开关主体的下端，以与车身连接；以及导电接地部件，具有基座以及夹杆，该基座设置在开关主体的内部空间中的下部，以与连接部的上端连接，并且该夹杆从基座的一侧向上延伸，以与设置在继电器板下端的接地端连接。

公开(公告)号：CN103915264B

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201310127429.2

申请日：2013-04-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

Inventor： 闵顶宣 ,  赵阳来 ,  李昌炫 ,  朴英济 ,  金恩植 ,  金东焕

IPC: H01H9/02 ,  H01H3/14

CPC classification number: B60T7/042 ,  H01H13/16

Abstract: 本发明公开了一种车辆的开关装置，包括：开关本体，所述开关本体连接至电子装置的连接器，并且包括设置在其内部空间中的继电器板。所述装置进一步包括联接部分，所述联接部分设置在所述开关本体的底部，由导体形成，并且联接至固定支架。此外，接地构件包括基座和夹持杆，所述基座由所述导体形成，设置在所述开关本体的内部空间的下部，并且联接在所述联接部分的顶部上，所述夹持杆分别在所述基座的两侧处向上延伸，并且与在所述继电器板的底部上形成的接地端子联接。

公开(公告)号：CN103915264A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201310127429.2

申请日：2013-04-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)东熙产业

Inventor： 闵顶宣 ,  赵阳来 ,  李昌炫 ,  朴英济 ,  金恩植 ,  金东焕

IPC: H01H9/02 ,  H01H3/14

CPC classification number: B60T7/042 ,  H01H13/16

Abstract: 本发明公开了一种车辆的开关装置，包括：开关本体，所述开关本体连接至电子装置的连接器，并且包括设置在其内部空间中的继电器板。所述装置进一步包括联接部分，所述联接部分设置在所述开关本体的底部，由导体形成，并且联接至固定支架。此外，接地构件包括基座和夹持杆，所述基座由所述导体形成，设置在所述开关本体的内部空间的下部，并且联接在所述联接部分的顶部上，所述夹持杆分别在所述基座的两侧处向上延伸，并且与在所述继电器板的底部上形成的接地端子联接。

公开(公告)号：CN102485522B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201110220384.4

申请日：2011-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李炯务 ,  朴英济

IPC: B60K23/02

CPC classification number: B60K23/02 ,  B60W2540/14 ,  B60Y2400/301 ,  H01H19/63 ,  H01H21/26

Abstract: 一种车辆的离合器踏板开关，可以包括：开关主体，第一固定触点和第二固定触点在其上形成，两者之间相隔预定的距离；第一弹性构件，其布置在第一固定触点周围以向第一固定触点施加弹性力，第一工作触点形成为选择性地接触第一固定触点；第二弹性构件，其布置在第二固定触点周围以在第二固定触点的方向上施加弹性力，第二工作触点形成为选择性地接触第二固定触点；旋转构件，其布置在第一固定触点和第二固定触点之间，通过踏板的旋转而旋转以向第一弹性构件和第二弹性构件施加力，从而第一和第二固定触点选择性地接触第一和第二工作触点；和终端，其连接到第一弹性构件和第二弹性构件，以传递第一和第二固定触点与第一和第二工作触点的接触信号。

公开(公告)号：CN102485522A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110220384.4

申请日：2011-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李炯务 ,  朴英济

IPC: B60K23/02

CPC classification number: B60K23/02 ,  B60W2540/14 ,  B60Y2400/301 ,  H01H19/63 ,  H01H21/26

Abstract: 一种车辆的离合器踏板开关，可以包括：开关主体，第一固定触点和第二固定触点在其上形成，两者之间相隔预定的距离；第一弹性构件，其布置在第一固定触点周围以向第一固定触点施加弹性力，第一工作触点形成为选择性地接触第一固定触点；第二弹性构件，其布置在第二固定触点周围以在第二固定触点的方向上施加弹性力，第二工作触点形成为选择性地接触第二固定触点；旋转构件，其布置在第一固定触点和第二固定触点之间，通过踏板的旋转而旋转以向第一弹性构件和第二弹性构件施加力，从而第一和第二固定触点选择性地接触第一和第二工作触点；和终端，其连接到第一弹性构件和第二弹性构件，以传递第一和第二固定触点与第一和第二工作触点的接触信号。