公开(公告)号：CN104723871A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410783762.3

申请日：2014-12-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H2059/081

Abstract: 公开了一种轮盘式电子自动变速杆。本发明涉及一种适合于车辆的自动变速器装置，并且更具体地，涉及一种轮盘式电子自动变速杆，其中通过以轮盘形式制造电子自动变速杆提高该轮盘式电子自动变速杆的可操作性、安全性和商业价值。更具体而言，根据本发明，提供一种轮盘式电子自动变速杆，其包括：操作按钮，其设置在控制台表面上并可向上和向下移动；复位弹簧、扁平电动机和操作按钮识别PCB，复位弹簧、扁平电动机和操作按钮识别PCB连接至操作按钮的底部并容纳在按钮壳体中；轮盘部分，其可旋转地连接至按钮壳体的外圆周表面；和挡位识别PCB，其连接至轮盘部分的底部并识别当前挡位。

公开(公告)号：CN104648351A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410482488.6

申请日：2014-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  株式会社东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  赵恩修 ,  朴慰相

IPC: B60T7/06

CPC classification number: B60T7/065 ,  B60R21/09 ,  G05G1/327 ,  Y10T74/20528

Abstract: 一种保护驾驶员的刹车踏板装置，可以包括：踏板构件，所述踏板构件固定至前围板；铰链支架，所述铰链支架的第一端可以枢转地联接至踏板构件，所述铰链支架通过外力选择性地与踏板构件分离从而维持踏板比；和踏板臂，所述踏板臂经由踏板铰链可旋转地与所述铰链支架的第二端联接。

公开(公告)号：CN104455364A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410384952.8

申请日：2014-08-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/32 ,  F16H63/40

CPC classification number: F16H59/105 ,  B60W10/10 ,  B60W30/00 ,  B60W30/1819 ,  F16H59/08 ,  F16H59/10 ,  F16H2059/0291 ,  F16H2061/241 ,  F16H2306/00 ,  Y10T74/2014 ,  F16H61/32 ,  F16H63/40

Abstract: 一种风琴式电子换挡杆。设置了在车辆中的驾驶员座位的周边处的控制台表面上形成的风琴式电子换挡杆。电子换挡杆可包括步进电动机、成对杠杆臂、成对杆销、换挡杆、显示单元和识别传感器；步进电动机联接至控制台表面并且具有电动机旋转轴所连接至的两端，成对杠杆臂的每一个都具有可旋转地联接至电动机旋转轴中的一个或每个的一端，成对杆销的每一个可旋转地联接至杠杆臂中的一个或每个的另一端，换挡杆具有通过杆销可旋转地联接至杠杆臂的侧部和磁性单元所联接至的后端，显示单元形成于换挡杆上，并且识别传感器形成于控制台表面中并且感测磁性单元的位置。当换挡杆向前或向后移动同时与控制台表面形成倾斜角度时，改变车辆的齿轮齿轮换挡挡位。

公开(公告)号：CN101456357A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810092076.6

申请日：2008-03-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  赵承奎 ,  赵阳来

IPC: B60K20/02 ,  H01B1/02

CPC classification number: F16H59/105 ,  B60K20/00 ,  H01H15/06

Abstract: 一种带有变速杆的车辆，包括由变速杆移动的移动构件，相邻于所述移动构件设置的固定构件，形成在所述固定构件的一侧的终端电极，以及设在所述移动构件上且与终端电极电连接的刷式电极，其中所述终端电极由银(Ag)制成。

公开(公告)号：CN117584733A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310158275.7

申请日：2023-02-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  赵在完 ,  丁元镇

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/10 ,  B62D1/14 ,  B62D1/02

Abstract: 本公开涉及一种用于自动驾驶车辆的双集成控制装置及其操作控制方法，该装置和方法允许用户在自动驾驶车辆中设置有具有操纵杆20的双集成控制装置1的配置中，基于操纵杆20是否被触摸以及车辆的驾驶模式的改变来控制两个操纵杆20的操作。

公开(公告)号：CN115923505A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210817081.9

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本公开提出一种可折叠电子踏板装置。该可折叠电子踏板装置兼具能够弹出和隐藏踏板的功能和电子踏板功能，并且通过具有高负载弹簧模块和滞后杆而能够调节每种类型的车辆所需的不同的踏板力、行程和滞后。

公开(公告)号：CN115593306A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210615863.4

申请日：2022-06-01

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 金恩植

IPC: B60Q1/44 ,  B60Q1/00 ,  B60T8/00 ,  B60T8/17

Abstract: 一种制动系统，包括行程检测器，该行程检测器配置为检测制动踏板的行程并输出信号；第一控制器，被配置为基于来自行程检测器的信号生成用于制动灯的打开/关闭信号；以及第二控制器，其包括开关，该开关用于接收打开/关闭信号并控制制动灯的打开/关闭，其中第一控制器和开关直接彼此连接。

公开(公告)号：CN115476687A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202210238857.1

申请日：2022-03-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明公开一种控制可折叠踏板装置的方法，该方法包括可折叠踏板装置的操作，其可以在自动驾驶模式下使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板隐藏，在手动驾驶模式下基本上使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板弹出，并且在手动驾驶模式下可以根据驾驶员的选择使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板中的仅一个弹出以实现单踏板模式。

公开(公告)号：CN114516269A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202110730638.0

申请日：2021-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的可折叠踏板装置的操作稳定系统，其包括：第一电池和第二电池，设置在车辆中；第一车辆控制器和第二车辆控制器，分别从第一电池和第二电池接收电力，并分别发送操作信号；可折叠踏板控制器，设置在可折叠踏板装置中，并从第一车辆控制器和第二车辆控制器接收信号后发送控制信号；以及第一马达和第二马达，设置在可折叠踏板装置中，并分别连接到第一电池和第二电池以从第一电池和第二电池接收电力。

公开(公告)号：CN114074642A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110901971.3

申请日：2021-08-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  李寿赫

IPC: B60T7/04 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明公开一种制动系统，其包括：行程传感器，输出指示制动踏板的行程的检测状态的检测信号；以及第一控制器，接收检测信号，并且基于检测信号与预定参考值的比较结果产生根据制动踏板的位移的开关信号。特别地，开关信号被提供给至少一个第二控制器，至少一个第二控制器被配置为基于制动踏板的操作来控制车辆中的其他设备的操作。