风琴式电子制动踏板装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114435318A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202110662648.5

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明涉及一种风琴式电子制动踏板装置,该装置具有高负载弹簧模块和滞后模块,其能够通过改变高负载弹簧模块或滞后模块的组件来调整每种车型所需的不同的踏板力、行程和滞后操作力。特别地,该风琴式电子制动踏板装置包括:踏板壳体,固定地安装在车辆驾驶员座椅下方的底板上;踏板垫,可旋转地联接到踏板壳体以由车辆驾驶员操作;高负载弹簧模块,包括分别可旋转地联接到踏板壳体和踏板垫的第一端和第二端;以及滞后模块,连接踏板壳体和踏板垫,并且在驾驶员操作踏板垫时产生滞后。

    风琴式电子制动踏板设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114454854A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202110661102.8

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本公开涉及一种风琴式电子制动踏板设备,该风琴式电子制动踏板设备可以使驾驶员以风琴式制动踏板方式旋转驾驶员的脚来操作踏板垫或者以悬挂式制动踏板方式向前推动驾驶员的脚来操作踏板垫。该风琴式电子制动踏板设备在驾驶员试图操作靠近踏板垫的铰链销的踏板臂部件时无法操作踏板垫。

    自动驾驶车辆用可折叠制动踏板装置

    公开(公告)号:CN114435317A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202110661825.8

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本公开涉及一种自动驾驶车辆用可折叠制动踏板装置,在驾驶员手动驾驶车辆的手动驾驶模式下,踏板垫从踏板壳体突出以朝驾驶员暴露而处于弹出状态,从而使驾驶员可以操作踏板垫。特别地,在驾驶员不手动驾驶车辆的自动驾驶模式下,踏板垫插入踏板壳体中并且被阻止暴露于驾驶员而处于隐藏状态,从而使驾驶员无法操作踏板垫。

    车辆以及控制车辆的方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117087494A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202211589899.6

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本公开涉及车辆以及控制车辆的方法。被配置为中继车辆停放时使用电力的负载与电池之间的通信的车辆包括:第一控制器,被配置为控制在车辆停放时操作的第一负载的操作;以及电力管理控制器,被配置为在从第一控制器接收电力请求消息时,基于关于车辆的信息识别被配置为向第一控制器供电的至少一个第一电池,并且基于至少一个第一电池的充电量和第一控制器的电力需求量,向第一控制器发送电力使用禁止消息或电力使用允许消息。

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