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公开(公告)号：CN204011547U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420358025.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/26
Abstract: 本实用新型公开了一种用于动力电池组的连接片及动力电池组，连接片包括：第一连接片，第一连接片包括第一连接板和与第一连接板相连的第二连接板；与第一连接片材料不同的第二连接片，第二连接片复合压接在第一连接板上。根据本实用新型的用于动力电池组的连接片，采用复合压接的工艺方法将由两种不同材料制成的第一连接片和第二连接片连接在一起，以便于连接片与电池的电极引出端之间通过激光焊接形成很好的连接，不仅简化了连接片的结构，提高了生产效率，降低了生产成本，同时也解决了采用储能焊、摩擦焊出现的焊接不牢靠以及爆炸焊的焊接成本高的问题。
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公开(公告)号：CN203690395U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320844737.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/24
Abstract: 为克服现有技术中为实现动力电池与金属连接片之间采用同种金属焊接以保证其焊接效果，而采用爆炸焊的方式使铜铝衔接，导致其成本较高、且焊接处容易断开的问题，本实用新型一方面提供了一种动力电池连接件，包括金属编织带、用于与正极端子相连的正极连接片和用于与负极端子相连的负极连接片；所述正极连接片和所述负极连接片上均设有压焊部和电池连接部；所述压焊部上设有压焊孔；所述金属编织带的一端插入并压焊在所述正极连接片上的压焊孔内，另一端插入并压焊在所述负极连接片上的压焊孔内。本实用新型实施例提供的动力电池连接片，保证了焊接强度，保证了动力电池与动力电池连接件的可靠连接，同时有效降低了其动力电池连接件的成本。
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公开(公告)号：CN203491312U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320591731.9
申请日：2013-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/04 , H01M10/0525
Abstract: 本实用新型提供了一种锂离子电池盖板组件，该盖板组件包括盖板主体、位于盖板主体上的爆破孔、将爆破孔密封的爆破片；所述盖板组件还包括位于爆破孔内的加强筋；所述加强筋与爆破孔的内壁固定连接。本实用新型的锂离子电池组件，在爆破孔中增加加强筋，能够很好的增加盖板的强度，同时不影响爆破孔的爆破。
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公开(公告)号：CN202797106U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220371172.6
申请日：2012-07-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种锂离子电池密封组件，包括：极柱端子，所述极柱端子上设有极柱端子防漏液部；盖板，所述盖板上设有盖板防漏液部；密封件，所述密封件分别固定连接极柱端子和盖板，所述密封件内侧设有与极柱端子防漏液部相配合的密封件第一防漏液部，密封件外侧设有与盖板防漏液部相配合的密封件第二防漏液部。
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公开(公告)号：CN201402837Y
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200920152324.1
申请日：2009-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池，该电池包括电芯(1)和与该电芯(1)连接的连接结构(2)，所述电芯(1)包括第一电极和第二电极，该连接结构(2)包括连接器(3)和与该连接器(3)固定连接的保护线路板(4)，该保护线路板(4)具有第一电极端和第二电极端，所述第一电极端通过第一连接带(9)与所述电芯的第一电极电连接，所述第二电极端通过第二连接带与所述电芯的第二电极电连接，其中，所述第一连接带(9)通过紧固件与所述电芯(1)的第一电极电连接，该紧固件穿过所述第一连接带(9)。利用本实用新型所提供的电池，能够使电芯与连接结构之间的连接更为简便且可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201294232Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820095159.6
申请日：2008-07-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 张中林
Abstract: 本实用新型公开了一种电池顶盖组件，该电池顶盖组件包括顶盖和线路板，线路板置于顶盖内，并且线路板和顶盖卡扣连接。在线路板上设有凸起，在顶盖的相应位置设有卡槽，所述凸起与所述卡槽相匹配。也可以在顶盖内壁上设有凸起，该凸起设有用于支撑线路板的水平面和用于导向作用的斜面，凸起与顶盖内壁固定线路板。本实用新型通过卡扣来固定线路板，创造性的改变了传统通过支架或海绵胶的来固定线路板的结构，使得电池装配结构更加简单、经济可靠、结构紧凑、节省空间。
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公开(公告)号：CN201270274Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820094289.8
申请日：2008-06-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种端盖固定牢固的锂离子电池。包括电芯，保护线路板及端盖；所述电芯包括盖板和外壳，极芯，电解液，所述盖板包括盖体及与盖体非电连接的铆钉，铆钉作为第一电极，所述盖体作为与铆钉对应的第二电极，保护线路板上的正极、负极与电芯上对应的正极、负极相连；所述端盖设置在电芯顶部，用于容纳并固定保护线路板；其中，所述端盖包括绝缘塑胶件及金属片，所述金属片通过注塑方式在绝缘塑胶件的周沿与其一体成型，端盖与电芯通过金属片焊接连接。采用本实用新型技术方案，在制作相同厚度电池的情况下，与常规全塑封结构，使电池的容积即容量得到有效地增加；在生产过程中，无需较高温度，且对电芯和电子元件的无影响。
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公开(公告)号：CN222601110U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420908106.0
申请日：2024-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M50/691
Abstract: 本实用新型公开了一种排风板、漏液收集装置、电池包和用电装置，所述排风板包括板本体，所述板本体上设有排风结构，所述排风结构的两侧分别为进风侧和出风侧，所述板本体上形成有至少一个漏液孔，所述漏液孔位于所述出风侧。根据本实用新型的排风板，可以收集受损电芯的漏液，避免漏液与周围的电芯接触，并且也易于排风以对电芯降温，从而延长了电池包的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222601085U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420132001.0
申请日：2024-01-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60K1/04 , B60K1/00 , B60K11/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种液冷板结构、电池包及车辆，所述液冷板结构包括：流道板本体，所述流道板本体的表面设有易腐蚀层；所述流道板本体的耐腐蚀性优于所述易腐蚀层的耐腐蚀性。这样，在车辆涉水行驶或者洗车等情况下，流道板本体上沉积有水液、泥沙以及金属粒等杂质时，由于所述流道板本体的耐腐蚀性优于所述易腐蚀层的耐腐蚀性，易腐蚀层更容易发生电化学反应而受到腐蚀，从而降低了流道板本体发生电化学反应被腐蚀的风险，使得流道板本体能够保持较好的结构性能，使得液冷板结构具有较好的冷却效果，避免了对液冷板结构的冷却功能产生影响。
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公开(公告)号：CN222601081U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420909327.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M50/569
Abstract: 本实用新型公开了一种采样线束、电芯、电芯组、电池装置和用电装置，所述采样线束包括线束本体，所述线束本体的长度方向的两端分别为采样接插端和采样收集端，所述采样收集端包括多个采样收集端部，多个所述采样收集端部适于与电芯的多个电芯层分别电连接。根据本实用新型的采样线束，可以对电芯的每层电芯层进行数据采集，提高了采集的精确度，从而便于更好地查看电芯的使用情况。
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