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公开(公告)号：CN112927524B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010381074.X
申请日：2020-05-08
Inventor： 吴要安
IPC: G08G1/08 , G08G1/0962 , G08G1/0967
Abstract: 本申请提供了交叉路口信号预测系统及其方法，该交叉路口信号预测系统包括：第一车辆中的第一远程信息处理终端，被配置为输出朝向第一车辆的目的地的行驶路径，以及第二车辆中的第二远程信息处理终端，第二车辆在等于或小于预设距离的距离，沿着第一车辆的行驶路径在交叉路口方向上行驶。第一远程信息处理终端将请求安装在交叉路口的交通信号灯的状态信息的信号发送到远程信息处理服务器。远程信息处理服务器响应于从第一远程信息处理终端接收到状态信号向第二远程信息处理终端发送请求第二车辆的速度信息的信号，以基于从第二远程信息处理终端接收到的速度信息确定交通信号灯的状态，并将有关交通信号灯的状态的信息发送到第一远程信息处理终端。
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公开(公告)号：CN112886121B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010537486.8
申请日：2020-06-12
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本公开提供一种车辆的电池系统。该电池系统包括：电池模块组件(BMA)，通过沿第一方向重叠多个电池模块而形成；冷却风扇，被安装为在BMA的一侧上沿第一方向对齐，并且排出通过BMA时冷却BMA的空气；低压电池，被安装为在BMA的另一侧上沿第一方向对齐；功率继电器组件(PRA)，沿垂直于第一方向的第二方向与低压电池对齐并与低压电池相邻安装；以及电池管理系统(BMS)，沿垂直于第一方向和第二方向的第三方向与低压电池和PRA对齐并与低压电池和PRA相邻安装。
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公开(公告)号：CN112630675B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010250623.X
申请日：2020-04-01
IPC: G01R31/392 , G01R31/3828 , G01R31/3842 , B60R16/033 , B60R16/03
Abstract: 一种用于车辆的电池管理装置及其方法，该装置包括：电池；交流发电机；电池检测单元；电池控制器，通过使用在开启时电池的初始状态信息而生成初始充电状态，使用电池的电压值和电流值生成电池的内部阻抗，当停止时通过使用电池的行驶状态信息、电池充电效率、以及初始充电状态而生成第一充电状态，当停止时的停止时间大于或等于参考时间时通过使用电池的关闭状态信息而生成第二充电状态，并且基于第一充电状态和第二充电状态对电池充电效率进行重置；以及车辆控制器，从电池控制器接收电池充电效率并且基于此控制交流发电机对电池进行充电。
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公开(公告)号：CN111284288B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910841737.9
申请日：2019-09-06
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 本发明涉及一种车辆的减震器控制方法，所述方法可以通过保持ECS的乘坐舒适性改善效果来实现减震器的正常控制，同时通过去除车轮G‑传感器来减少传感器的数量，从而降低制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111186429B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910378176.3
申请日：2019-05-08
Inventor： 宋珉奭
IPC: B60W10/06 , B60W20/10 , B60W40/00 , B60W50/00 , B60W40/105
Abstract: 公开了一种混合动力车辆控制装置及其方法。一种用于控制混合动力车辆的装置，包括：存储地图的存储器，在该地图中记录了发动机的接通参考值和断开参考值；导航装置，用于设置从当前位置到目的地的路线；收发器，用于接收路线上的每个路段的速度曲线；以及控制器，用于将路线划分为多个路段，并且基于所接收的每个路段的速度曲线来校正地图，以基于最类似于驾驶员的驾驶风格的速度曲线来校正地图，用于确定发动机的接通时间点和断开时间点。
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公开(公告)号：CN109585968B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201711271097.X
申请日：2017-12-05
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电池冷却系统，该电池冷却系统包括：电池模块，向车辆供应驱动能量；液体供应单元，将液体供应至电池模块；以及喷射单元，被配置为使得喷射单元的第一侧连接至液体供应单元以被供应来自液体供应单元的液体，并且喷射单元的第二侧邻近于电池模块以将从液体供应单元供应的液体供应至电池模块的外表面，从而通过利用液体的蒸发潜热来冷却电池模块。
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公开(公告)号：CN114150958B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202110229494.0
申请日：2021-03-02
Abstract: 一种用于遮挡轨道的结构，该结构包括：配置成安装在车身上的轨道；能移动地连接至轨道驱动单元；能旋转地连接至驱动单元和滑动门的摆动臂；遮挡杆，配置成与摆动臂接触并连接至驱动单元，以便能在第一方向中或在第二方向中移动，在第一方向中，遮挡杆移动靠近轨道，在第二方向中，遮挡杆移动远离轨道；以及覆盖件，具有连接至遮挡杆的第一端部，该覆盖件配置成根据驱动单元的移动而打开或关闭其中定位有轨道的空间。
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公开(公告)号：CN113044043B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010478562.2
申请日：2020-05-29
Abstract: 本申请涉及自主车辆控制系统和使用该系统的自主车辆控制方法。自主车辆可包括：驾驶员监视装置，在以自主驾驶模式驾驶时生成驾驶员监视信息；感官响应特征学习装置，基于驾驶员监视信息来测量驾驶员对每种警告通知类型的感官响应时间并基于所测量的驾驶员对每种警告通知类型的感官响应时间来学习驾驶员的感官响应特征；警告通知场景确定装置，基于所学习的感官响应特征来确定针对驾驶员的定制警告通知场景；驾驶员通知提供装置，基于与每种警告通知类型相对应的输出来输出警告通知；以及自主驾驶信息记录装置，存储在驾驶期间收集的自主驾驶信息。
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公开(公告)号：CN112440998B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010186139.5
申请日：2020-03-17
IPC: B60W30/165 , B60W50/08 , B60W50/14
Abstract: 本发明涉及一种队列行驶控制器、包括该控制器的系统及队列行驶控制方法。所述队列行驶控制器包括：处理器，所述处理器将形成车队的多个车辆中的每一个车辆显示为特定车辆区域，并且将多个车辆的车辆区域布置为部分相互重叠并在屏幕上显示；存储装置，所述存储装置存储用于通过处理器配置屏幕的信息。
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