一种大吨位随车起重机
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    发明授权

    公开(公告)号:CN102050392B

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201110033094.9

    申请日:2011-01-31

    Abstract: 一种大吨位随车起重机,它包括底座、吊钩、油箱、液压控制系统,支腿总成、回转机构、第一变幅机构、第二变幅机构和伸缩臂总成;支腿总成包括两个水平伸缩支腿、两个垂直伸缩支腿和两个翻转滑板;回转机构包括回转液压马达、行星齿轮减速器、内圈固定在底座上的回转支承,第一变幅机构包括主臂、Ⅰ连杆、Ⅱ连杆和第一变幅油缸;第二变幅机构包括连接在主臂上的第二变幅油缸、Ⅲ连杆和Ⅳ连杆;伸缩臂总成包括固定伸缩臂,固定伸缩臂上套装有多个相互套装在一起的伸缩臂,每个伸缩臂上的伸缩油缸间隔相互错开布置。采用水平支腿可实现两级伸缩,加大了支腿间的跨距,提高了支承的能力,增强了起重机的稳定性。其结构简单,适应性强,整机重量较轻。

    一种桥梁检测作业车水平伸缩装置

    公开(公告)号:CN102127897A

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201110033073.7

    申请日:2011-01-31

    Abstract: 一种桥梁检测作业车水平伸缩驱动装置,包括桁架式结构的臂架总成、设在臂架总成下部的链传动装置,其中:臂架总成包括基本臂、伸缩臂;链传动装置包括传动链、链轮箱、设在链轮箱上的Ⅰ导向链轮、Ⅱ导向链轮和驱动链轮,传动链呈V字形分别与三个链轮相啮合,传动链的两端分别通过左、右两个张紧装置固定在伸缩臂的下部,驱动链轮上设有液压马达。由于采用链传动,柔性好,链条与链轮的啮合可靠,伸缩臂相对基本臂平移的驱动适应性好,通过液压马达可实现低速大扭矩驱动和伸缩臂的定位锁止;左右两个张紧装置可实现传动链的有效张紧。其结构简单,安全可靠,适应性强,成本低廉,维护方便,使用效果好。

    大吨位直臂随车起重机双缸拉索臂体伸缩装置

    公开(公告)号:CN102086003A

    公开(公告)日:2011-06-08

    申请号:CN201110047816.6

    申请日:2011-03-01

    Abstract: 一种大吨位直臂随车起重机双缸拉索臂体伸缩装置,主要由两个伸缩油缸、三套拉索、基本臂、五节伸缩臂、绳排及动滑轮构成,第一伸缩油缸的活塞杆头固定在基本臂上,其缸体固定在第一节伸缩臂的臂尾,第二伸缩油缸的活塞杆头固定在第一节伸缩臂上,其缸体固定在第二节伸缩臂的臂尾,第一伸缩油缸和第二伸缩油缸之间设有绳排,第二节、第三节、第四节伸缩臂内分别设有臂尾滑轮,第三节、第四节伸缩臂的臂头上分别设有臂头滑轮,臂头滑轮上绕有两端固定于伸缩臂臂头上的伸出拉索,第四、五伸缩臂的臂尾上部设有臂体导绳块。五节伸缩臂随着内置伸缩油缸的伸缩,第一节伸缩臂先伸或缩后,能保证其余臂体同步伸缩,可提高臂体伸缩速度和作业效率。

    一种大推力振动台双层驱动线圈温度检测方法及系统

    公开(公告)号:CN119958710A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202510131788.8

    申请日:2025-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种大推力振动台双层驱动线圈温度检测方法及系统,通过在双层驱动线圈内外层的不同位置上布置热电偶温度传感器并实时采集各点温度数据,通过比较内层驱动线圈上各个位置与起点位置的温度变化斜率大小,分别采用固定斜率和变化斜率的拟合函数对内层驱动线圈上各个位置的温度进行估计。在此基础上,进一步通过外层驱动线圈上出水口处的温度,判断内外层温度性能的差异,根据内外层差异情况对外层温度分布情况进行差异化修正,结合内层驱动线圈的温度分布情况获得外层驱动线圈的温度分布。本发明结构简单,能够实时、全面、精准地在线检测大推力振动台双层驱动线圈的温度变化情况,有效掌握大推力振动台动圈的运行状态,延长振动台动圈使用寿命。

    一种精密无缝钢管冷拔模具润滑系统及控制方法

    公开(公告)号:CN118719844A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410981291.0

    申请日:2024-07-22

    Abstract: 本发明公开了一种精密无缝钢管冷拔模具润滑系统及控制方法,润滑系统包括模具组件和液压系统。模具组件包括模具、上模具固定座和下模具固定座,模具为内部中空的圆柱形凸台,模具的圆柱面上开设多个通向内部的注油孔,圆柱面内部套设钢管。上模具固定座与下模具固定座的半圆柱形模腔内壁上均设有曲线润滑油槽,曲线润滑油槽与注油孔连通。上模具固定座和下模具固定座的连接面上均设有直线润滑油槽,两个直线润滑油槽分别与曲线润滑油槽两端连通,其中一个直线润滑油槽上设有进油口,与油箱相连,另一个直线润滑油槽上设有出油口,润滑油经工作后返回油箱。本发明可在润滑过程降低拉拔后钢管的表面粗糙度及模具的磨损。

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