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公开(公告)号：CN1065313C
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：CN94106972.9
申请日：1994-05-11
Applicant: V·卡恩·拉斯马森工业公司
Inventor： C·林德格伦
IPC: E05F11/06
CPC classification number: F16G13/20 , E05F1/1075 , E05F11/06 , E05F15/619 , E05Y2201/654 , E05Y2201/656 , E05Y2201/724 , E05Y2800/21 , E05Y2800/242 , E05Y2800/244 , E05Y2900/148 , E05Y2900/20
Abstract: 一种窗户的启闭驱动装置包括一个作为驱动件的链条，一个使链条前进和后退的链轮，和一个连接在链轮的轴上的平衡弹簧。
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公开(公告)号：CN204152358U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201390000280.5
申请日：2013-02-20
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05D15/0621 , B60J5/0468 , B60J5/047 , B60J5/06 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05F15/646 , E05Y2201/654 , E05Y2201/658 , E05Y2900/531 , Y10T16/364
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动用于对形成于车身的门开口进行开闭的车门的车辆用门开闭装置，具备：导轨，其构成为配置于在车身的侧部形成的门开口的后方的后侧围板，并在前端部具有朝向车内倾斜的弯曲成形部，并且所述导轨构成为在前后方向上延设；导辊部件，其构成为连结于对所述门开口进行开闭的车门，并具有能够在所述导轨滚动的辊子；驱动部件，其构成为固定于所述车身，并具有驱动源以及被该驱动源驱动而旋转的筒体；前侧带轮以及后侧带轮，所述前侧带轮配设于所述导轨的前侧，所述后侧带轮配设于所述导轨的后侧；以及线缆，其卷绕于所述筒体并分别挂设在所述前侧带轮以及所述后侧带轮而被转换方向，并且，该线缆通过两末端分别连结于所述导辊部件。本实用新型能够抑制车厢内空间减少、内部装饰的美观性恶化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207449588U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201590001122.0
申请日：2015-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J1/17 , B60J5/04 , B60J5/06 , B60R16/02 , E05F15/689
CPC classification number: B60J5/0419 , B60J1/17 , B60J5/0412 , B60J5/0416 , E05F15/689 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2900/55
Abstract: 车门模块具备：基座，其安装于内侧面板的开口部；窗玻璃升降装置，其安装于上述基座，并具备窗玻璃用线缆、窗玻璃用卷筒、窗玻璃升降用马达以及至少一个带轮，所述窗玻璃用线缆牵引窗玻璃，所述窗玻璃用卷筒卷绕上述窗玻璃用线缆，所述窗玻璃升降用马达使上述窗玻璃用卷筒旋转，上述至少一个带轮引导上述窗玻璃用线缆；以及支承部，其设置于上述基座，支承上述带轮且支承于上述内侧面板的上述开口部的缘部。
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公开(公告)号：CN201679362U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020116877.4
申请日：2010-02-05
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 艾德里安·尼古拉斯·亚历山大·埃利奥特 , 詹森·法兰斯基 , 贾斯汀·塔雷斯·约翰逊 , 戴夫·迈克尔·莱希昆
CPC classification number: B60J5/06 , E05D15/101 , E05D15/1081 , E05D2015/1076 , E05F15/646 , E05Y2201/62 , E05Y2201/654 , E05Y2201/656 , E05Y2900/531
Abstract: 本实用新型公开一种车门铰链和滑动机构，其包括经由第一支架在其一端枢轴地安装至车辆结构的摇臂和包含安装在所述摇臂的相对端的旋转的第二支架的滑动总成。滑动总成可滑动地接合至车门。该机构也包括至少部分环绕连接至车辆结构的第一链轮和固定至车门的第二链轮的第一柔性连接。该机构进一步包括在一端固定至车门并且在相对端固定至车辆结构的第二柔性连接。第二柔性连接至少部分地环绕凸轮，其中第二柔性连接和凸轮提供接合所述凸轮以加速在打开期间车门的运动的擎子。本实用新型的优点在于不需要相邻车门打开而允许车门打开和关闭，且易于操作。
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公开(公告)号：CN201405708Y
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200920147327.6
申请日：2009-04-10
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60J5/12
CPC classification number: B60J5/106 , E05D15/262 , E05F1/10 , E05F1/1091 , E05F1/12 , E05F1/1207 , E05F15/605 , E05Y2201/654 , E05Y2900/531
Abstract: 本实用新型涉及一种车身(5)的升降鸥翼门(1)，所述升降鸥翼门包括上门扇(2)、下门扇(3)、摆动轴(7)以及折叠连接部(8)，所述摆动轴连接下门扇(2)和车身(5)，通过折叠连接部，下门扇(3)以可转动方式与上门扇(2)连接，所述升降鸥翼门根据规定设有行驶姿态和装载姿态(4)，在所述行驶姿态，两个折叠门扇(2、3)被伸展，并且车身(5)被封闭，而在所述装载姿态，折叠门扇(2、3)被折合，并且车身(5)的装载开口(6)敞开，在这里设有驱动装置(9)，所述驱动装置具有至少一个升降元件(10)以产生门扇运动。
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公开(公告)号：CN205531921U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201490000961.6
申请日：2014-03-07
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/646
CPC classification number: E05F15/657 , B60J5/047 , E05F15/646 , E05F15/662 , E05Y2201/10 , E05Y2201/654 , E05Y2900/531
Abstract: 本实用新型提供一种车门开闭装置。车门开闭装置具备适合于使对形成于车身的门开口进行开闭的车门进行开闭动作的驱动部件。驱动部件具备：具有旋转轴的扁平马达；具有与旋转轴的轴线平行的轴线的输出轴；分别与旋转轴以及输出轴以能够一体旋转的方式连结，并以对旋转轴的旋转进行减速并传递至输出轴的方式相互啮合的第一齿轮以及第二齿轮；以及以一体旋转的方式固定于输出轴，并适合于与车门连接的输出部件。
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公开(公告)号：CN202831977U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201090001304.5
申请日：2010-11-15
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H02K7/116 , E05F15/646 , E05Y2201/216 , E05Y2201/22 , E05Y2201/244 , E05Y2201/248 , E05Y2201/434 , E05Y2201/638 , E05Y2201/654 , E05Y2201/676 , E05Y2201/702 , E05Y2201/718 , E05Y2201/72 , E05Y2201/726 , E05Y2600/41 , E05Y2600/46 , E05Y2800/112 , E05Y2800/264 , E05Y2800/268 , E05Y2800/296 , E05Y2900/531 , Y10T74/18568 , Y10T74/188
Abstract: 本实用新型提供车辆用门驱动装置，其具备：固定于对形成于车身的门开口进行开闭的车辆门的内部、具有马达以及被该马达旋转驱动的鼓轮的驱动机构，和卷绕于鼓轮并与车身连结的绳部件、即通过将鼓轮的旋转经由绳部件传递至车身而使车辆门进行开闭动作的绳部件。鼓轮在车辆门的内部，以至少一部分与由马达的外形所规定的车辆宽度方向的尺寸的空间重合的方式配置。驱动机构具备：以与马达的旋转轴一体旋转的方式与该旋转轴连结的第1小齿轮部；能够沿车辆宽度方向延伸的轴线旋转的传递齿轮；能够绕沿车辆宽度方向延伸的轴线旋转的太阳齿轮；与太阳齿轮同轴配置的环状齿轮；具有与太阳齿轮以及环状齿轮啮合的行星齿轮并以与鼓轮一体旋转的方式与该鼓轮连结的行星架。
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