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公开(公告)号:CN109750930A
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201811269933.5
申请日:2018-10-29
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F11/488 , E05F11/382 , E05F11/483 , E05F15/689 , E05Y2201/658 , E05Y2600/53 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种车窗调节器。所述车窗调节器包括:载体件,其供窗玻璃安装;驱动线,其与所述载体件连接,使所述载体件上升和下降;以及线端,其与所述驱动线的端部连接,所述载体件包括:线端收纳部,其收纳所述线端;线插通槽,其与所述线端收纳部连通,供所述驱动线布线,并且在将与所述驱动线的布线方向交叉的方向作为上下方向时,所述线插通槽的上方被打开;以及第一线防脱部,其向所述线插通槽的上端延伸。
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公开(公告)号:CN105863429A
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201610314563.7
申请日:2016-05-13
Applicant: 宁波世通汽车零部件有限公司
Inventor: 王景华
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689 , E05Y2201/622 , E05Y2201/654 , E05Y2201/658
Abstract: 本发明公开了钣金一体式车窗升降器,包括设置在钣金件上的滑轨、绳索部件、卷丝筒和驱动所述卷丝筒的电机,所述滑轨上滑动设有玻璃座,所述玻璃座的一侧设有挡块,所述钣金件上还设有由所述电机驱动作单向旋转的转动体,所述转动体和所述挡块位于玻璃座的同一侧,所述转动体包括旋转块和设在旋转块上的挡板。本发明通过设置转动体使得在车窗无法完全闭合的情况下辅助车窗达到闭合状态,结构简单,花费较小的成本既可达到目的。
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公开(公告)号:CN204152358U
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201390000280.5
申请日:2013-02-20
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05D15/0621 , B60J5/0468 , B60J5/047 , B60J5/06 , E05D15/1047 , E05D2015/1055 , E05F15/646 , E05Y2201/654 , E05Y2201/658 , E05Y2900/531 , Y10T16/364
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动用于对形成于车身的门开口进行开闭的车门的车辆用门开闭装置,具备:导轨,其构成为配置于在车身的侧部形成的门开口的后方的后侧围板,并在前端部具有朝向车内倾斜的弯曲成形部,并且所述导轨构成为在前后方向上延设;导辊部件,其构成为连结于对所述门开口进行开闭的车门,并具有能够在所述导轨滚动的辊子;驱动部件,其构成为固定于所述车身,并具有驱动源以及被该驱动源驱动而旋转的筒体;前侧带轮以及后侧带轮,所述前侧带轮配设于所述导轨的前侧,所述后侧带轮配设于所述导轨的后侧;以及线缆,其卷绕于所述筒体并分别挂设在所述前侧带轮以及所述后侧带轮而被转换方向,并且,该线缆通过两末端分别连结于所述导辊部件。本实用新型能够抑制车厢内空间减少、内部装饰的美观性恶化。
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