公开(公告)号：CN101318456A

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：CN200810099743.3

申请日：2008-06-04

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山田胜久 ,  山川安广

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05D2015/1055 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的滑动门装置，其包括安装到滑动门(20)的驱动装置(21)和安装到滑动门的导轮单元(25)。所述导轮单元包括多个导轮(43、44)，每个导轮都具有第一和第二导引槽(48a、47a、44b、44a)。所述导轮单元还包括：第一和第二外壳件(41、42)，用于容纳所述多个导轮；以及分隔件(45)，其设置于第一和第二外壳件之间，用于将所述多个导轮各自的第一和第二导引槽分隔开。所述滑动门装置还包括拉索(22、23)，所述拉索连接到驱动装置并连接到车身。所述拉索的第一部分(22)设置于所述多个导轮各自的第一槽内。所述拉索的第二部分(23)设置于所述多个导轮各自的第二槽内。

公开(公告)号：CN101932464B

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN200980100417.2

申请日：2009-02-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  山田胜久 ,  山川安广 ,  神谷刚 ,  风间真司

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供一种车辆用门开闭装置。该车辆用门开闭装置包括：滚筒单元，其配置在构成车辆门的内板的一面侧，且该滚筒单元具有卷绕滚筒，该卷绕滚筒能够卷绕跨越车辆和该车辆门配设的线缆；驱动单元，其配置在内板的另一面侧，对卷绕滚筒进行驱动；动力传递机构，其将驱动单元的旋转驱动力传递给卷绕滚筒，并且使卷绕滚筒和驱动单元卡合脱离自如；和连结机构，其夹持内板并连结驱动单元和滚筒单元。

公开(公告)号：CN101318456B

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN200810099743.3

申请日：2008-06-04

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山田胜久 ,  山川安广

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05D2015/1055 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的滑动门装置，其包括安装到滑动门(20)的驱动装置(21)和安装到滑动门的导轮单元(25)。所述导轮单元包括多个导轮(43、44)，每个导轮都具有第一和第二导引槽(48a、47a、44b、44a)。所述导轮单元还包括：第一和第二外壳件(41、42)，用于容纳所述多个导轮；以及分隔件(45)，其设置于第一和第二外壳件之间，用于将所述多个导轮各自的第一和第二导引槽分隔开。所述滑动门装置还包括拉索(22、23)，所述拉索连接到驱动装置并连接到车身。所述拉索的第一部分(22)设置于所述多个导轮各自的第一槽内。所述拉索的第二部分(23)设置于所述多个导轮各自的第二槽内。

公开(公告)号：CN101932464A

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200980100417.2

申请日：2009-02-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  山田胜久 ,  山川安广 ,  神谷刚 ,  风间真司

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供一种车辆用门开闭装置。该车辆用门开闭装置包括：滚筒单元，其配置在构成车辆门的内板的一面侧，且该滚筒单元具有卷绕滚筒，该卷绕滚筒能够卷绕跨越车辆和该车辆门配设的线缆；驱动单元，其配置在内板的另一面侧，对卷绕滚筒进行驱动；动力传递机构，其将驱动单元的旋转驱动力传递给卷绕滚筒，并且使卷绕滚筒和驱动单元卡合脱离自如；和连结机构，其夹持内板并连结驱动单元和滚筒单元。

公开(公告)号：CN204152358U

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201390000280.5

申请日：2013-02-20

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山田胜久 ,  池田哲也 ,  内恒见正行 ,  山本泰辅

IPC: E05F11/54 ,  B60J5/06 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05D15/0621 ,  B60J5/0468 ,  B60J5/047 ,  B60J5/06 ,  E05D15/1047 ,  E05D2015/1055 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/658 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/364

Abstract: 本实用新型涉及一种驱动用于对形成于车身的门开口进行开闭的车门的车辆用门开闭装置，具备：导轨，其构成为配置于在车身的侧部形成的门开口的后方的后侧围板，并在前端部具有朝向车内倾斜的弯曲成形部，并且所述导轨构成为在前后方向上延设；导辊部件，其构成为连结于对所述门开口进行开闭的车门，并具有能够在所述导轨滚动的辊子；驱动部件，其构成为固定于所述车身，并具有驱动源以及被该驱动源驱动而旋转的筒体；前侧带轮以及后侧带轮，所述前侧带轮配设于所述导轨的前侧，所述后侧带轮配设于所述导轨的后侧；以及线缆，其卷绕于所述筒体并分别挂设在所述前侧带轮以及所述后侧带轮而被转换方向，并且，该线缆通过两末端分别连结于所述导辊部件。本实用新型能够抑制车厢内空间减少、内部装饰的美观性恶化。