公开(公告)号：CN101318456A

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：CN200810099743.3

申请日：2008-06-04

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山田胜久 ,  山川安广

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05D2015/1055 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的滑动门装置，其包括安装到滑动门(20)的驱动装置(21)和安装到滑动门的导轮单元(25)。所述导轮单元包括多个导轮(43、44)，每个导轮都具有第一和第二导引槽(48a、47a、44b、44a)。所述导轮单元还包括：第一和第二外壳件(41、42)，用于容纳所述多个导轮；以及分隔件(45)，其设置于第一和第二外壳件之间，用于将所述多个导轮各自的第一和第二导引槽分隔开。所述滑动门装置还包括拉索(22、23)，所述拉索连接到驱动装置并连接到车身。所述拉索的第一部分(22)设置于所述多个导轮各自的第一槽内。所述拉索的第二部分(23)设置于所述多个导轮各自的第二槽内。

公开(公告)号：CN101932464A

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200980100417.2

申请日：2009-02-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  山田胜久 ,  山川安广 ,  神谷刚 ,  风间真司

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供一种车辆用门开闭装置。该车辆用门开闭装置包括：滚筒单元，其配置在构成车辆门的内板的一面侧，且该滚筒单元具有卷绕滚筒，该卷绕滚筒能够卷绕跨越车辆和该车辆门配设的线缆；驱动单元，其配置在内板的另一面侧，对卷绕滚筒进行驱动；动力传递机构，其将驱动单元的旋转驱动力传递给卷绕滚筒，并且使卷绕滚筒和驱动单元卡合脱离自如；和连结机构，其夹持内板并连结驱动单元和滚筒单元。

公开(公告)号：CN101932464B

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN200980100417.2

申请日：2009-02-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  山田胜久 ,  山川安广 ,  神谷刚 ,  风间真司

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供一种车辆用门开闭装置。该车辆用门开闭装置包括：滚筒单元，其配置在构成车辆门的内板的一面侧，且该滚筒单元具有卷绕滚筒，该卷绕滚筒能够卷绕跨越车辆和该车辆门配设的线缆；驱动单元，其配置在内板的另一面侧，对卷绕滚筒进行驱动；动力传递机构，其将驱动单元的旋转驱动力传递给卷绕滚筒，并且使卷绕滚筒和驱动单元卡合脱离自如；和连结机构，其夹持内板并连结驱动单元和滚筒单元。

公开(公告)号：CN101318456B

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN200810099743.3

申请日：2008-06-04

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山田胜久 ,  山川安广

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05D2015/1055 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的滑动门装置，其包括安装到滑动门(20)的驱动装置(21)和安装到滑动门的导轮单元(25)。所述导轮单元包括多个导轮(43、44)，每个导轮都具有第一和第二导引槽(48a、47a、44b、44a)。所述导轮单元还包括：第一和第二外壳件(41、42)，用于容纳所述多个导轮；以及分隔件(45)，其设置于第一和第二外壳件之间，用于将所述多个导轮各自的第一和第二导引槽分隔开。所述滑动门装置还包括拉索(22、23)，所述拉索连接到驱动装置并连接到车身。所述拉索的第一部分(22)设置于所述多个导轮各自的第一槽内。所述拉索的第二部分(23)设置于所述多个导轮各自的第二槽内。

公开(公告)号：CN204605573U

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201520235251.8

申请日：2015-04-17

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 岩佐和也 ,  山川安广

IPC: B60N2/20 ,  B60N2/30 ,  B60N2/36

CPC classification number: E05C19/14 ,  B60N2/366

Abstract: 本实用新型提供解锁杆装置，能够通过更简单的结构有效地抑制杆部件的晃动。解锁杆装置(20)具备被转动操作而对锁定机构进行解锁动作的杆部件(23)、和收容于设置于该杆部件(23)的收容凹部(31)内的标记部件(30)。另外，解锁杆装置(20)具备对标记部件(30)向从收容凹部(31)突出的方向施力的作为施力部件的压缩螺旋弹簧(32)、和与该标记部件(30)抵接的斜面(40)。而且，该斜面(40)构成为根据杆部件(23)的转动位置限制标记部件(30)的突出，并且产生使杆部件(23)转动的施力。