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公开(公告)号：CN106931151A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201610317641.9
申请日：2016-05-12
IPC: F16H59/02
Abstract: 一种换档手柄组件包括：换档杆，该换档杆设置有连接销；手柄本体，该手柄本体设置有安装空间、耦接部、以及通孔，该安装空间位于手柄本体中，换档杆从耦接部的下部插入到耦接部中，该通孔形成在耦接部的下部处以用于允许连接销穿过该通孔；锁定部，该锁定部安装在手柄本体的安装空间中；以及弹性部，该弹性部连接至锁定部以用于允许通过连接销旋转的锁定部通过弹力返回至原始位置。该换档手柄组件可以简化用于车辆的手柄本体的组装过程，提供换档手柄的有效组装/拆卸，并且防止换档手柄通过外力旋转。
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公开(公告)号：CN102476582B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201110227520.2
申请日：2011-08-05
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/405 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明公开了一种车辆中的可调节的悬吊和管风琴类型的油门踏板设备，其能够根据驾驶员的意愿而向前和向后来改变包含有踏板垫的踏板总成的位置，从而使得驾驶员在便利的状态下来操作踏板垫，从而通过极大降低了由于操作踏板垫而导致的疲劳度，而极大改善了便利程度，并显著提高了商业销路。
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公开(公告)号：CN104728541A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410582433.2
申请日：2014-10-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩一管件股份有限公司
IPC: F16L21/02
CPC classification number: F16L21/00 , F16D2048/0224 , F16L23/0283 , F16L37/00 , F16L37/088 , F16L37/144 , F16L21/035
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的液压管。用于车辆的液压管可以包括管件，所述管件具有管道肋，所述管道肋在所述管件的末端一体形成并且从所述管件的末端向外突出；连接件，所述连接件围绕所述管件装配以使得所述管件延伸穿过所述连接件的相对两端；以及密封件，所述密封件装配到所述连接件的第一端，所述密封件的第一端通过与所述管道肋的接合而与所述管件的末端相接合，所述密封件的第二端与所述连接件的第一端相接合。
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公开(公告)号：CN104670016A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410464997.6
申请日：2014-09-12
IPC: B60K23/02
CPC classification number: G05G5/04 , G05G1/44 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明公开了一种用于减少车辆离合器踏板的作用力的装置，可包括：铰链管，所述铰链管设置在踏板臂的上方部分中，从而使得踏板铰链穿过所述铰链管，并且所述铰链管具有多个管突出部，所述管突出部在所述铰链管的外周面上沿着铰链管的周向方向在径向方向上突出；弹簧壳体，所述弹簧壳体固定地安装在面向所述铰链管的踏板构件的内侧上；以及板簧，所述板簧设置在所述弹簧壳体的内部空间中，并且固定地安装在所述弹簧壳体中以弹性地弯曲，并且所述板簧具有接触一个或每个所述管突出部的弯曲部分。
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公开(公告)号：CN104421416A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310717139.3
申请日：2013-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金恩植
CPC classification number: F16H59/105 , B60K20/04 , F16H59/10 , F16H2063/423 , Y10T74/2014 , B60K20/02
Abstract: 本发明提供了一种弹出型电子自动换档杆，其包括：弹出杆，其包括换档档位输入单元，根据换档档位输入单元的触摸输入来生成换档档位输入信号，并输出所生成的换档档位输入信号，其中换档档位输入单元包括触摸屏；弹出部，其包括弹出电机，布置在弹出杆的下端，并且在受驱动时将弹出杆弹出；以及控制器，其控制弹出杆和弹出部，向弹出杆的换档档位输入单元提供换档档位信息，基于从换档档位输入单元接收的换档档位输入信号生成换档信号，并且向车辆的自动变速器控制单元传送所生成的换档信号。控制器在不使用弹出杆时通过驱动弹出部来控制弹出杆以使其嵌入车辆的控制台中，并且在使用弹出杆时通过驱动弹出部来控制弹出杆伸出到车辆的控制台外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228575A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310451781.1
申请日：2013-09-27
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的踏板装置，包括：踏板臂，其设置在踏板壳体中、且在第一端连接到踏板垫，并且能够围绕安装到踏板臂的第二端的铰轴旋转；压力部件，该压力部件的第一端由踏板臂的第一端支撑，并且该压力部件的第二端设置在铰轴和踏板壳体的内表面之间；以及弹性部件，其设置在压力部件的中间部分和踏板壳体的内表面之间，并且在驾驶者压下踏板垫时对压力部件施加弹性反作用力；其中弹性部件使压力部件的第二端与踏板壳体的内表面摩擦接触。
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公开(公告)号：CN104108363A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310320686.8
申请日：2013-07-26
CPC classification number: G05G1/44 , B60T7/065 , G05G1/327 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的踏板装置，包括：固定至仪表板的踏板支架；固定至前罩面板的前罩支架；以及铰接到所述踏板支架的踏板臂，所述踏板臂在所述踏板臂的两侧上具有反向转动突起件和踏板。而且，反向转动杠杆铰接到所述踏板支架，并且在所述反向转动杠杆的上侧上具有延长件，所述延长件向上延伸并位于所述前罩支架的前面，并且在所述反向转动杠杆的下侧上具有反向转动销，所述反向转动销定位为低于所述反向转动突起件。
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公开(公告)号：CN119389120A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311592274.X
申请日：2023-11-27
Inventor： 金恩植
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的驾驶操作装置，设置于中央显示器的转向单元、设置于右显示器的加速单元以及设置于左显示器的制动单元成为车辆的驾驶操作系统，并且被整体地模块化为一个系统，该驾驶操作装置可以具有显示器来帮助在自动驾驶情况下提高乘客的娱乐性，并在手动驾驶模式下提供车辆信息和附近信息。
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公开(公告)号：CN118927876A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202311773734.9
申请日：2023-12-21
IPC: B60C27/06
Abstract: 一种轮胎组件，包括：轮，连接到车辆并且包括形成在轮中的第一凹槽；轮胎，联接至轮并且包括形成在轮胎中的第二凹槽，第二凹槽连接至第一凹槽；以及防滑构件，包括联接至轮的第一端部和第二端部，并且防滑构件可移动地容纳在第一凹槽和第二凹槽中，其中轮胎包括与地面接触的胎面以及从胎面的第一侧和第二侧延伸且联接至轮的侧壁，其中轮胎组件配置成转换成隐藏状态或弹出状态，在隐藏状态中，防滑构件的至少一部分位于胎面的表面内部，在弹出状态中，防滑构件的至少一部分从胎面的表面突出。
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公开(公告)号：CN118288945A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310932627.X
申请日：2023-07-27
Abstract: 电子制动踏板装置可以通过利用电子霍尔传感器和霍尔开关来执行现有技术中的制动灯开关的功能和行程传感器的功能，并通过利用两个霍尔传感器和霍尔开关来诊断故障，这使得可以通过利用非接触式传感器来简化构造、减小外部尺寸和成本并提高耐用性、可靠性和适销性。
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