公开(公告)号：CN220796957U

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202322342808.5

申请日：2023-08-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐明星 ,  曾尉 ,  姚莉 ,  张中林

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/289 ,  H01M50/204 ,  H01M50/30

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的电池托盘及具有其的电池包，电池托盘包括：托盘本体，所述托盘本体包括底板和边框，所述边框设置于所述底板上并与所述底板限定出容纳腔；分隔件，所述分隔件设置于所述托盘本体内并将所述容纳腔分隔为多个电芯安装腔；其中所述边框内形成有与多个所述电芯安装腔一一对应的排气腔，且每个所述排气腔彼此隔离。根据本实用新型设计的电池托盘，通过在边框内设置与多个电芯安装腔一一对应的排气腔，避免其中一个或多个电芯安装腔内的电芯热失控产生的高温气体进入其他电芯安装腔并与未发生热失控的电芯接触，提高了电池包的安全系数。

公开(公告)号：CN220796934U

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202322222797.7

申请日：2023-08-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曲忠伟 ,  姚莉 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/24 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘及具有其的电池包和车辆，该电池托盘包括第一装配件和第二装配件，第一装配件包括第一边梁和第一底板，第一边梁和第一底板相连；第二装配件包括第二边梁和第二底板，第二边梁和第二底板相连，且第二底板和第一底板在竖向方向叠放设置并相连。由此，在电池托盘的底部形成双层防护结构，提升电池托盘的气密防护性能以及电池托盘底部的抗撞击能力，并可以降低电池包的重量，满足轻量化设计需求。

公开(公告)号：CN220420757U

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202321842592.2

申请日：2023-07-12

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  曾尉 ,  张成军 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/317 ,  H01M50/249 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型提供一种电池包和车辆，包括电池包壳体、盖板、模组壳体。电池包壳体具有一端开口的容纳腔；盖板封装开口，盖板朝向容纳腔设置有第一排气管，第一排气管连通容纳腔与外界环境；模组壳体设置于容纳腔，模组壳体设置有第二排气管；其中，第一排气管与第二排气管插接且密封连接，以使模组壳体的内腔与外界环境连通。本实用新型通过第一排气管与第二排气管插接连接，有助于电池包内部特定区域气体的排放，同时有助于将气体引导至特定区域排放，这种设计可以有效控制和定位排气的位置，防止其在电池包内积聚，从而减少对电池内部环境和使用者的危害，以满足安全和环境要求。

公开(公告)号：CN219497903U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320452322.4

申请日：2023-02-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  严天曈 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6554

Abstract: 本实用新型公开了一种电池组件和用电设备，电池组件包括换热器和多个电芯，多个所述电芯沿所述电芯的厚度方向排布，至少两个相邻所述电芯之间设有导热件，所述换热器设在所述多个电芯的一侧，且所述换热器沿所述电芯的厚度方向延伸，所述导热胶适于在所述电芯和所述换热器之间进行热传导。由此，在相邻的两个电芯之间设置导热件，电芯产生的热量可以通过导热件传递至位于多个电芯一侧的换热器进行换热，以降低电芯的温度，保持电池组件的化学性能和充放电能力，提高电池组件使用的安全性和可靠性。

公开(公告)号：CN219180692U

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202320223144.8

申请日：2023-01-18

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  庄华 ,  韩靖宇 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/258 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/209 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568 ,  B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B60L58/26

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的电池组件及具有其的车辆，电池组件包括：第一电池模组、第二电池模组及换热板，所述第一电池模组与所述第二电池模组在所述第一电池模组的厚度方向上间隔设置且分别与车身连接，所述换热板设置于所述第一电池模组与所述第二电池模组之间以实现所述换热板与所述第一电池模组和/或所述第二电池模组的热交换。根据本实用新型设计的用于车辆的电池组件通过将第一电池模组固定连接在车身上，使得第一电池模组的重量由车身承受，避免换热板承受重量过重而变形甚至失效影响电池组件的热管理。

公开(公告)号：CN218005093U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202221474388.5

申请日：2022-06-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  李方佩 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42 ,  H01M50/298 ,  H01M50/284

Abstract: 本实用新型涉及一种电池包结构和车辆。所述电池包结构，包括：托盘和位于所述托盘内的电池模组，所述电池模组在朝向所述托盘的开口侧设置有电池端子；电池采集器和与所述电池采集器连接的电池管理器，所述电池采集器通过柔性电路板与所述电池模组连接，所述电池采集器设置于所述托盘的外侧壁上。本实用新型提供的电池包结构，其电池管理器与电池采集器的连接线束可以不受托盘与电池模组之间的距离限制，具有较大放置空间，避免了连接线束被托盘磨损拉弧的现象发生，提高了电池包结构的安全性和使用寿命。

公开(公告)号：CN217788528U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221284566.8

申请日：2022-05-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 顾晓峰 ,  张中林 ,  周燕飞 ,  张越

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6551 ,  B60L50/64

Abstract: 本申请涉及一种电池包、车辆及储能装置，电池包包括箱体及电池组，所述电池组包括箱体及电池组，所述电池组包括电芯间风道板及多个电芯，所述箱体内形成有用于放置所述电池组的容纳腔，多个所述电芯沿其厚度方向堆叠在所述容纳腔中，所述电芯的厚度方向的至少一侧表面设置有所述电芯间风道板；所述电芯间风道板内部设置有相互间隔的多个电芯间风道，多个所述电芯间风道由中间向两侧换热面积逐渐减小。本申请的电池包，电芯的表面温度分布均匀，有利于延长电芯的使用寿命。

公开(公告)号：CN217387466U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202220974481.6

申请日：2022-04-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  惠州比亚迪电池有限公司

Inventor： 吉佳良 ,  顾晓峰 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/533 ,  H01M50/586 ,  H01M50/289 ,  H01M50/244

Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组，其包括多个电芯、支撑板和电路板，多个电芯沿第一方向并排设置，并且多个电芯中的每一个均设置有极耳；支撑板设置于电芯的顶部并设置有多个限位孔和导向斜面，多个限位孔沿第一方向并排设置，相邻的两个电芯的极耳通过导向斜面朝向彼此靠近并延伸穿过同一限位孔；电路板设置于支撑板的上方并设置有多个开孔，多个开孔沿第一方向并排设置，从同一限位孔穿过的两个极耳延伸穿过同一开孔，从同一开孔穿过的两个极耳通过同向折弯彼此接触并抵接至电路板。根据本实用新型，成排的极耳折向相同，有利于量产时自动化操作，便于组装时实现自动化，支撑板的导向结构，方便快速地整理极耳的方向，提高了装配效率。

公开(公告)号：CN217134572U

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202123091641.7

申请日：2021-12-09

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张成军 ,  张中林 ,  周燕飞 ,  公绪斌

IPC: H01M50/258 ,  H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6571

Abstract: 本申请属于动力电池技术领域，涉及一种电池模组及车辆，包括中间支撑件、多个电芯、多个电阻丝及多个导热胶垫，所述电芯为长方体状，多个所述电芯沿其厚度方向间隔排布，所述中间支撑件设置在相邻的两个所述电芯之间，每一所述电芯具有在厚度方向上相对的第一侧面与第二侧面，每一所述电芯的厚度方向的第一侧面上贴附有所述导热胶垫，每一所述导热胶垫上贴附有所述电阻丝，位于相邻的两个所述电芯之间的所述电阻丝固定在所述中间支撑件的朝向所述导热胶垫的一侧。本申请的电池模组，取消了PET膜、绝缘膜及电芯铝壳等热阻较大的部件，直接利用电阻丝给电芯进行预加热，极大地提高了加热效率。

公开(公告)号：CN217134477U

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202123213344.5

申请日：2021-12-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  黄飞 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包箱体、电池包及电动车辆。该电池包箱体包括底面以及围绕所述底面设置的侧面，所述底面和所述侧面围合形成容纳空间，所述容纳空间用于放置电池；还包括第一凹陷部及第一盖板，所述第一凹陷部设置于所述底面上；所述第一盖板盖设于所述底面上，且所述第一盖板与所述第一凹陷部之间形成第一冷却液流道；还包括第二凹陷部及第二盖板，至少其中一个所述侧面设置有所述第二凹陷部，所述第二盖板盖设于所述侧面上，且所述第二盖板与所述第二凹陷部之间形成第二冷却液流道；所述第一冷却液流道与所述第二冷却液流道连通。