-
公开(公告)号：CN113446134A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110666405.9
申请日：2021-06-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种稳定喷射压力的气态氨燃料供应系统，属于新型氨燃料发动机技术领域。本发明解决了现有的氨燃料以气态进入发动机时，高度汽化状态下存在喷射压力不稳定的问题。氨气瓶与加热汽化腔之间的连接管路上依次设置有开关阀及第一减压阀，加热汽化腔与压力喘振腔之间的连接管路上设置有电磁阀，压力喘振腔与氨气气轨之间的连接管路上设置有第二减压阀，加热汽化腔外部布置有加热电阻，压力喘振腔内设置有第一压力传感器，且电磁阀、第一压力传感器及氨气喷射阀分别与ECU控制器电连接。通过对高度汽化氨气压力的自动控制，能够实现气态氨燃料供应中喷射压力的稳定可控且可调，有效的解决氨气供应中存在的喷射压力不稳定和难以控制的现象。
-
公开(公告)号：CN111946518A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010786290.2
申请日：2020-08-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种伞型喷油器喷雾局部动量测试装置，包括力传感器、传感器固定夹具、伞形燃油分流器、分流器固定夹具，分流器固定夹具固定伞形燃油分流器，分流器固定夹具通过螺栓固定在传感器固定夹具上，传感器固定夹具固定力传感器，力传感器的信号输出线从传感器固定夹具的侧面通孔伸出，传感器固定夹具安装在平移台上，伞形燃油分流器设置通孔，力传感器设置挡板，力传感器的挡板位于伞形燃油分流器的通孔的下方。本发明基于动量测试原理，改进了冲击挡板的几何外形，在不加外部滤波情况下提升了原始测试信号的质量。设计了适用于喷雾局部动量测试的挡板结构，实现对喷雾局部动量的定量测试。
-
公开(公告)号：CN110905652A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911323987.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种缸内多次高压直喷天然气的发动机及其分层快速燃烧方法，包括气缸盖、气缸壁、活塞、进气道、进气阀、排气道、排气阀、高压天然气喷气阀、高压天然气供气管路、火花塞，气缸盖、气缸壁和火花塞形成燃烧室，所述燃烧室为半球形，气缸盖里设置进气道、排气道、高压天然气喷气阀、高压天然气供气管路和火花塞，高压天然气供气管路连接高压天然气喷气阀，进气道里设置进气阀，排气道里设置排气阀，高压天然气喷气阀位于进气道与火花塞之间。本发明可以实现在不同负荷下的不同梯度的分层燃烧，保证了天然气发动机着火的稳定性，且有效的提高了发动机的经济性与动力性，同时降低了排放。
-
公开(公告)号：CN110318833A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910559242.7
申请日：2019-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01K25/10 , C02F1/22 , F25D13/00 , F25D29/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种邮轮LNG供气系统冷能梯级利用系统及能量管理方法，包括LNG储存系统、冷能发电系统、间接冷冻法海水淡化系统、冷库系统、空调系统；LNG储存系统依次连接冷能发电系统、间接冷冻法海水淡化系统、冷库系统和空调系统。LNG动力船冷能梯级利用有利于船舶节能减排，冷能利用减少或省去传统气化过程，可节约大量高品位LNG冷能和高品位热能，降低船舶运行成本，提高船舶运行经济性。
-
公开(公告)号：CN110284997A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910559357.6
申请日：2019-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种宽流量的天然气发动机燃气喷射装置，包括气轨、气轨安装板、燃气喷嘴、气轨固定安装座、喷嘴安装座、喷嘴固定螺帽、喷嘴卡套、喷气阀、气阀压板，气轨里设置喷气阀安装孔，喷气阀通过气阀压板固定在喷气阀安装孔内，气轨安装板固定在气轨上，气轨固定安装座安装在气轨安装板上，喷嘴安装座安装在气轨固定安装座里，燃气喷嘴通过喷嘴固定螺帽、喷嘴卡套和喷嘴连接接头固定在喷嘴安装座上，喷气阀连接燃气喷嘴。本发明通过气轨安装座固定在进气管上，与进气管结构相互独立，能够根据不同机型灵活更换；每个气缸可以单独通过燃气喷射阀来控制燃气通断，从而在气门重叠期能够有效减少扫气损失。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108317032A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810057267.2
申请日：2018-01-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种测量天然气发动机燃气喷射量的试验装置及方法，属于发动机技术领域，包括气瓶、稳压模块、控制模块、测量模块及信息处理模块，气体从气瓶输出，经过稳压模块进行稳压后输入到控制模块中的燃气喷射阀中，控制模块中的喷射阀驱动器对燃气喷射阀的喷射周期和喷气脉宽进行控制调节，之后气体进入测量模块，测量模块中包括定容积及质量流量两种测量模块，两模块间安装的第二气阀控制气体在两个模块中的流通，从而实现使用两种方法对燃气喷射量的测量，信息处理模块用于收集信号并进行处理。本发明实现了在同一个系统中使用两套测量方法测量天然气发动机的燃气喷射量，且可将两种测量结果进行比较，提高了测量精度，降低了测量误差。
-
公开(公告)号：CN105756829B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610250441.6
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明的目的在于提供组合式机械喷油‑增压压电喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、调压弹簧、压电控制部分、机械式喷嘴、燃气喷嘴、进气通道、进油油道等。本发明燃气增压部分利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，燃气增压定时可控，可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃气喷射压力的不同要求；机械式喷嘴实现燃油喷射，压电控制部分利用压电元件控制燃气喷嘴实现燃气喷射，燃料喷射灵活性高，能够实现纯燃油喷射和燃油/燃气双燃料喷射的切换；燃气喷嘴的针阀腔和针阀偶件处的燃油为同一种油，油压相等，避免了针阀偶件处的燃油静态泄漏。
-
公开(公告)号：CN107420224A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710504572.7
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0269 , F02M21/0278 , F02M21/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带压电执行器的集成式交叉环槽气体燃料喷射混合装置，气体燃料经管路输送到本系统，先经过燃料喷射阀，执行器通过控制对阀芯的控制实现对阀开闭的控制；通过导向销、压力平衡孔、压力平衡槽和稳压腔能够保证阀开闭的稳定性，增强系统供气和断气的响应性；通过阀内轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，同时可以避免气流干涉，实现系统供气稳定性；通过燃料扩散管空腔结构，使燃料能分布在整个系统中，实现供气系统供气的连续性和响应性；通过支管斜槽结构，使喷出的气体燃料形成涡流，促进燃料与空气的混合程度，有利于燃烧，提高系统工作性能。
-
公开(公告)号：CN107165747A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710504624.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0269 , F02M21/0254 , F02M21/0257
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式轴向进气的压电式内导向燃气喷射阀，利用压电晶体通电伸长，经由液力放大器放大位移后推动阀芯组合体的导向销运动，阀芯组合体整体在导向销与隔板之间配合面的内导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；采用旁通的供气方式，对燃气在阀体内的流动进行了导向；阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔，燃气沿轴向进入，一方面避免了燃气干涉，保证了气路平衡，另一方面减轻了阀座质量，提高了响应速度；本发明采用带有稳压腔的阀座结构，其能够有效抑制了燃气喷射阀内部燃气压力的波动，保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性。
-
公开(公告)号：CN107165746A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710504600.5
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0269 , F02M21/0254 , F02M21/0257
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现燃气阀喷气的功能；通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
309
records
(took 0.036 seconds)
