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公开(公告)号：CN110494635A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880018739.1
申请日：2018-03-19
Applicant: 明和工业株式会社
Inventor： 元裕万
Abstract: 本发明提供一种水泵，该水泵包括：主体部，其包括具备使冷却水流入的流入口排出的排出口的外壳、收容在上述外壳内部并通过旋转使冷却水流入及排出的叶轮、结合在上述叶轮并通过接收外部驱动力来使上述叶轮发生旋转的旋转轴、配置在上述叶轮的上侧且以选择性地开闭上述排出口的方式进行运转的冷却水流量控制单元；液缸部，其形成在上述冷却水流量控制单元的上侧，内部形成有收容对上述冷却水流量控制单元施加压力的冷却水的液压空间；以及直线电机，其结合在上述液缸部的侧面，以将旋转运动转换为直线运动的方式进行运转，对收容在上述液压空间内部的冷却水进行选择性加压，从而调节从上述主体部排出的冷却水的量。根据本发明的水泵，其结构简单，可防止内部配件之间的摩擦及噪音的同时，能够调节排出的冷却水的流量。
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公开(公告)号：CN107430911B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201680015504.8
申请日：2016-06-21
Applicant: 新明和工业株式会社
Inventor： 高桥庆纪
Abstract: 设置有多工位滑轮部(4)和中间滑轮部(10)。该多工位滑轮部(4)具有多个滑轮排列而成的固定侧滑轮(5)和被支承着而能够相对于它移动的多个滑轮排列而成的活动侧滑轮(6)，来自电线送出部(2)的电线(51)绕在这些滑轮上。该中间滑轮部(10)具有至少一个固定侧中间滑轮(11)和被支承着而能够相对于固定侧中间滑轮(11)移动的至少一个活动侧中间滑轮(12)，从多工位滑轮部4送出的电线(51)绕在这些滑轮上，该中间滑轮部(10)将电线(51)送给电线处理装置(60)。由气压缸(14)朝着让活动侧中间滑轮(12)远离固定侧中间滑轮(11)的方向推该活动侧中间滑轮(12)来调节加在电线(51)上的载荷。
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公开(公告)号：CN109074922A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780029390.7
申请日：2017-03-13
Applicant: 新明和工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于，提供一种能够由两端被切断的多根电线制造适当的绞合电线的电线绞合装置。电线绞合装置(1)具备第一把持装置(11)，其具备把持第一电线(CT)的第一端部的第一夹具(2a)、把持第二电线(C2)的第一端部的第二夹具(2b)、以及保持第一夹具(2a)及第二夹具(2b)的第一保持件(15A)。电线绞合装置(1)具备：把持第一电线(CT)的第二端部和第二电线(CT)的第二端部的第二把持装置(12)、使第一保持件(15A)绕公转中心线(CL)旋转的第一公转致动器(3b)、以及使第一夹具(2a)及第二夹具(2b)绕平行于公转中心线(CL)或者从公转中心线(CL)倾斜的自转中心线旋转的第一自转致动器(3a)。
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公开(公告)号：CN106194697B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201510337136.6
申请日：2015-06-17
Abstract: 本公开涉及用于诊断发动机的电动水泵的方法。一种用于诊断内燃机的电动水泵的方法包括确定当前条件是否是能够诊断在电动水泵中使用的无传感器三相电机的任一线圈是否开路的线圈开路诊断条件。当满足线圈开路诊断条件时，通过使用相电流的变化来确定一相线圈是否开路。当满足线圈开路诊断条件时，通过使用电机转矩的大小或者平均相电流的大小来确定两相线圈是否开路。当满足线圈开路诊断条件时，通过使用电机转矩的变化来确定在电机的驱动过程中电机的任一线圈是否开路。
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公开(公告)号：CN108173107A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201611115216.8
申请日：2016-12-07
Applicant: 新明和工业株式会社
Abstract: 本发明涉及电线扭转装置、具备电线扭转装置的电线处理装置及电线处理方法，通过容易且迅速的操作而正确高效地进行芯线部的扭转作业。利用夹盘部(26)把持在包覆部(12b)切入切口而使包覆部(12b)错位的包覆电线(12)的端部，上下打开扭转单元(5)的第一部件(26a)和第二部件(26b)，形成沿水平方向延伸的水平间隙(26c)，使利用后夹钳把持的包覆电线(12)的端部在水平间隙26c内水平且沿与电线长边方向正交的方向移动，之后，闭合第一部件(26a)和第二部件(26b)进行夹持，且使第一部件(26a)及第二部件(26b)旋转，扭转包覆电线(12)的端部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108071609A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711103311.0
申请日：2017-11-10
Applicant: 明和工业株式会社
Inventor： 元裕万
CPC classification number: F01P5/10 , F04D29/167 , F04D29/22 , F04D29/2255 , F04D29/2266 , F04D29/2294 , F04D29/4293 , F04D29/708 , F05D2260/607 , F04D29/18 , F04D29/406
Abstract: 本发明涉及一种水泵，该水泵包括：被构造成通过外部驱动力进行旋转的驱动轴；被构造成通过与所述驱动轴连接而进行旋转的叶轮；以及包括主机架、抽取管和障壁的罩机架。在主机架中形成有用于容纳叶轮的容纳空间，抽取管与主机架的一侧连通且抽取管用于将流体抽取到容纳空间中，障壁从抽取管延伸并布置在主机架与叶轮之间的一侧处。在根据本发明的水泵中，在主机架和叶轮之间添加障壁，从而能够防止异物被引入到叶轮和主机架之间。而且，在根据本发明的水泵中，叶轮底座的外端是倾斜的，从而能够从水泵顺畅地排出异物。
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公开(公告)号：CN105874037A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201580003694.7
申请日：2015-02-06
Applicant: 明和工业株式会社
Inventor： 北野滋
CPC classification number: C02F11/10 , C02F11/12 , C10B53/02 , C10B57/10 , C10L5/447 , C10L2290/02 , C10L2290/06 , C10L2290/08 , Y02E50/10 , Y02E50/14 , Y02E50/30 , Y02W10/37 , Y02W10/40
Abstract: 本发明提供一种碳化方法，不对现有碳化装置实施大幅改良，就能够有效率地利用干馏对高水分率生物质实施碳化处理。本发明的碳化方法在一定期间内连续进行三个工序，所述三个工序包含：使低水分率生物质在碳化炉内热分解而得到来自低水分率生物质的碳化燃料和干馏气体的第1工序，利用使得到的干馏气体二次燃烧所得到的高温气体使干燥机内的高水分率生物质干燥而得到干燥生物质的第2工序，对第2工序中得到的干燥生物质进行保管的第3工序；然后，在一定期间内连续进行三个工序，所述三个工序包含：使所保管的干燥生物质热分解而得到来自高水分率生物质的碳化燃料和干馏气体的第4工序，利用使得到的干馏气体二次燃烧所得到的高温气体使干燥机内的高水分率生物质干燥而得到干燥生物质的第5工序，对第5工序中得到的干燥生物质进行保管的第6工序。
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公开(公告)号：CN103924806B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310137405.5
申请日：2013-04-19
Applicant: 新明和工业株式会社
Inventor： 酒井哲也
IPC: E04H6/22
Abstract: 提供使停车棚的连接部和载车板的连接部更适当地定位而良好地电气连接的带充电功能的机械式停车装置。使移载到停车棚（11）的充电载车板（20）向规定停车位置朝第一方向（X）移动的机械式停车装置（1）中具备：设置于停车棚（11）的棚侧接点组装体（61）；设置于充电载车板（20）的载车板侧接点组装体（62）；能改变棚侧接点组装体（61）相对于停车棚（11）在第一方向及上下方向的位置和姿势的第一移动机构（101）；能改变棚侧接点组装体（61）相对于停车棚（11）在第二方向（Y）的位置的第二移动机构（102）；引导第二移动机构（102）的移动以使棚侧接点组装体（61）的集电器（86）和载车板侧接点组装体（62）的接点（73）对置的引导机构（92）。
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公开(公告)号：CN103133845B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210129691.6
申请日：2012-04-27
Applicant: 明和工业株式会社
CPC classification number: F04C14/26 , F04C2/10 , F04C2210/206 , Y10T137/2663 , Y10T137/86171
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可变油泵，不仅结构简单，而且能够利用随着发动机的转速而产生的工作油的油压，迅速地只排出需要的油量，能够在提高润滑效果的同时，提高发动机的效率。特别地，本发明的另一个目的在于提供一种可变油泵，在结构上，柱塞与油缸之间设置间隙，利用从油泵输出的油压使柱塞容易地工作，从而能够利用随着发动机的旋转速度的变化而变化的油压，按照所需的油量更迅速地进行供应。另外，本发明的再一个目的在于提供一种可变油泵，使得所述柱塞相对于工作油的流动方向竖直地工作，从而使柱塞沿工作油的压力施加的方向工作，能够更迅速、准确地工作。
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公开(公告)号：CN105041024A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510198686.4
申请日：2015-04-24
Applicant: 新明和工业株式会社
Abstract: 本发明提供谋求省空间化的轮胎夹持装置和具备该轮胎夹持装置的汽车搬运装置。在使用从台车（11）向侧方旋转的一对轮胎夹持臂（20、21）将轮胎从前后方向夹持的轮胎夹持装置（10）中具备：在前后方向上延伸的螺纹轴（30、31）；以使螺纹轴（30、31）旋转的形式直列配置的驱动机（35）；与螺纹轴（30、31）的螺纹螺纹结合的螺母构件（40、41）；通过螺母构件（40、41）的前后方向移动使轮胎夹持臂（20、21）的基端部（22、23）旋转的连杆机构（60）。且形成为通过驱动机（35）使螺纹轴（30、31）旋转以此连杆机构（60）使一对轮胎夹持臂（20、21）相互反向旋转而将轮胎从前后方向夹持的结构。
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