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公开(公告)号：CN106837466B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201611146237.6
申请日：2016-12-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种集约型锁定式多模式四杆式可变气门驱动系统，属于发动机气门驱动领域。它主要包括凸轮轴、模式传动机构、模式备选机构、模式切换机构、凸轮轴相位调节机构、气门调节机构、气门控制机构等。模式切换机构和凸轮轴相位调节机构配合使用，实现发动机二冲程驱动模式、四冲程驱动模式、二冲程制动模式、四冲程制动模式等多种模式之间的转换，进一步通过与气门控制机构配合使用，最终满足了发动机在不同工况下对最佳换气的要求，达到综合提高发动机动力性、燃油经济性、排放性和制动安全性的目的。本发明结构简单紧凑、布置容易，可采用液压式或者机械式等不同机构，为用户提供不同的可变气门灵活程度、可靠性、成本等要求的方案供其选择。
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公开(公告)号：CN108825372A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810678416.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 大连理工大学
IPC: F02B75/04
Abstract: 一种低速机低能耗快速响应可变燃烧室容积机构，属于船用低速机技术领域。这种可变燃烧室容积机构的活塞销与活塞组件及十字头连接，连杆销与连杆小头连接。调节摇臂的旋转中心与活塞销的轴心同心，调节摇臂与连杆销周向固定，调节摇臂的旋转中心与连杆销的轴心不同心。调节阀至少具有四个阀口，压力源通过单向阀与第一阀口相连。该可变燃烧室容积机构通过控制调节阀，实现了低速机燃烧室容积灵活可变；机构设置在往复移动件上，降低了低速机振动对燃烧室容积可变特性的影响；采用调节阀、第一单向阀、第二单向阀和第三单向阀组成的调节系统来驱动第一柱塞组件、第二柱塞组件，在调节燃烧室容积时响应快速，并且驱动该机构的能耗低。
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公开(公告)号：CN108071444A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711222340.9
申请日：2017-11-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种变模式连续可变气门机构，属于发动机气门驱动和辅助制动领域。它包括分别用于排气制动、排气驱动、进气制动和进气驱动模式的四套凸轮、可调摇臂、可调凸轮、轨道、压紧弹簧、摇臂、摇臂复位弹簧、气门组件等。通过调节上述四个可调凸轮的相位，不仅实现了驱动模式与制动模式切换，而且实现了各模式下气门升程曲线连续可变，这提高了发动机的制动安全性，实现了制动功率可调，提高了驱动动力，降低了燃油消耗和尾气排放。
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公开(公告)号：CN108071443A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711219781.3
申请日：2017-11-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种变模式连续可变气门机构，属于发动机气门驱动和辅助制动领域。它包括分别用于排气制动、排气驱动、进气制动和进气驱动模式的四套凸轮、可调摇臂、可调凸轮、轨道、压紧弹簧、摇臂、摇臂复位弹簧、气门组件等。通过调节上述四个可调凸轮的相位，不仅实现了驱动模式与制动模式切换，而且实现了各模式下气门升程曲线的连续可变，这提高了发动机的制动安全性，实现了制动功率可调，提高了驱动动力，降低了燃油消耗和尾气排放。
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公开(公告)号：CN107060940A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710420444.4
申请日：2017-06-07
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种多模式气门驱动系统，属于发动机气门驱动、变冲程及辅助制动领域。它的进排气侧均设置有凸轮轴和轴套，在每个轴套上均设置有四冲程驱动凸轮、二冲程制动凸轮、二冲程驱动凸轮以及两个切换槽。进气侧采用三个切换组件，排气侧采用四个切换组件。通过控制各切换组件的状态，实现四冲程驱动、二冲程制动和二冲程驱动三种模式的灵活切换，达到高动力、低油耗、低排放和高效制动。本发明结构简单紧凑、可靠性高、成本低廉；各模式间无缝切换，满足车辆响应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106870186A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710056848.X
申请日：2017-01-26
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D19/0639 , F02D19/0642 , F02D19/0644 , F02D19/0647 , F02D19/0655 , F02D19/10 , F02D19/105 , F02D41/3017 , F02D41/3035 , F02D2250/36
Abstract: 一种双燃料发动机的燃料喷射方式，属于发动机的燃烧技术领域。根据发动机工况，被引燃燃料全部通过进气侧气缸喷射、或全部通过缸盖直喷、或一部分通过进气侧喷射，另一部分通过缸盖直喷、或不喷射被引燃燃料。进气侧喷射的被引燃燃料与空气形成稀薄预混合气，通过缸盖直喷的被引燃燃料，在排气阀关闭后至压缩上止点期间喷射，或引燃燃料同时喷射，或在膨胀行程早期喷射。在压缩上止点附近喷射引燃燃料，引燃缸内被引燃燃料的预混合气。通过控制进气侧喷射和通过缸盖直喷的被引燃燃料比例及喷射相位，使发动机依据不同的工况采用预混合燃烧、预混合/扩散混合燃烧、扩散燃烧三种方式中的一种，在保证动力性的前提下，达到全工况的高效清洁燃烧。
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公开(公告)号：CN106854999A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201611142461.8
申请日：2016-12-13
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: F01L1/34413 , F01L9/02 , F01L13/0036 , F01L13/06 , F01L2013/0052 , F02D13/0203 , F02D13/04
Abstract: 一种集约型液压轴向移动式两阶段可变气门驱动系统及其控制方法，属于内燃机气门驱动领域。它包括凸轮轴轴套、第一执行机构、第二执行机构、第一控制机构、第二控制机构、高压源、低压源等。凸轮轴轴套上设置有两个凸轮和两个切换槽。一套第一控制机构控制多个气缸的第一执行机构来实现这些气缸的凸轮轴轴套向左移动，一套第二控制机构控制多个气缸的第二执行机构来实现这些气缸的凸轮轴轴套向右移动，最终实现了两个凸轮之间的切换，极大地简化了系统结构，降低了成本。根据实际需要，采用不同的凸轮，实现内燃机不同工况或者不同模式运行的要求，达到综合提高发动机动力性、燃油经济性、排放性和制动安全性的目标。
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公开(公告)号：CN106762010A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611142421.3
申请日：2016-12-13
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: F01L13/06 , F01L1/34413 , F01L13/00 , F01L13/0036 , F01L2710/003 , F01L2760/00
Abstract: 一种轴向移动式多模式杠杆式可变气门驱动系统，属于发动机气门驱动领域。它主要包括凸轮轴和凸轮轴轴套、轴向移动机构、气门调节杠杆、气门控制机构等。凸轮轴轴套上至少设置有第一凸轮和第二凸轮，通过使用轴向移动机构，实现发动机二冲程驱动模式、四冲程驱动模式、二冲程制动模式、四冲程制动模式等多种模式之间的转换，进一步通过与气门控制机构配合使用，最终实现了发动机在不同工况下的最佳换气，达到综合提高发动机动力性、燃油经济性、排放性和制动安全性的目的。本发明是面向实际应用提出的，可靠性高、结构紧凑，降低了系统对各机构的要求，各机构均采用较为成熟技术，系统短期内实用化潜力高，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106545381A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611144600.0
申请日：2016-12-13
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: F01L13/06 , F01L1/34413 , F01L13/00 , F01L13/0036 , F01L2710/003 , F01L2760/00
Abstract: 一种轴向移动式多模式四杆式可变气门驱动系统，属于发动机气门驱动领域。它主要包括凸轮轴和凸轮轴轴套、轴向移动机构、气门调节机构、气门控制机构等。凸轮轴轴套上至少设置有第一凸轮和第二凸轮，通过使用轴向移动机构，实现发动机二冲程驱动模式、四冲程驱动模式、二冲程制动模式、四冲程制动模式等多种模式之间的转换，进一步通过与气门控制机构配合使用，最终实现了发动机在不同工况下的最佳换气，达到综合提高发动机动力性、燃油经济性、排放性和制动安全性的目的。本发明是面向实际应用提出的，可靠性高、结构紧凑，降低了系统对各机构的要求，各机构均采用较为成熟技术，系统短期内实用化潜力高，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN103940573B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410186095.0
申请日：2014-05-06
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 一种小尺寸PIV流场测试实验中示踪粒子布撒装置及布撒方法，属于激光粒子测量技术领域。这种示踪粒子布撒装置包括一个储液罐、供气气源、稳压罐、加压气源和视盅，储液罐采用上盖板封闭，加压气源连接储液罐,伸入储液罐底部液体中的内部导管连接上盖板，上盖板经外部导管连接视盅内的旋流喷嘴，稳压罐经进气分管连接法兰上与视盅相通的气动接头。该装置能够持续稳定的产生示踪粒子，粒径可调，粒子质量好，可以较好的反应流场情况；装置结构简单，使用方便，原料价格低廉，易于普及。
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