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公开(公告)号：CN118107487A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211535069.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本申请提供显示器组件及其位置识别方法、车辆及计算机存储介质。该显示器组件包括线束以及显示器，所述线束包括第一接口及第二接口，所述显示器包括第一处理器以及连接接口，所述第一处理器包括侦测引脚，所述侦测引脚与所述连接接口连接，所述连接接口适于与所述线束的第一接口连接，所述线束的第二接口的接线方式与所述侦测引脚的电平对应，所述侦测引脚的电平用于指示所述显示器的安装位置。本申请提供的显示器组件判断显示器的位置的过程无需进行手动配对操作，非常智能。
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公开(公告)号：CN118057524A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202211458262.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种语音识别方法和识别装置、存储介质、电子设备、车辆，所述方法包括：接收用户语音；对用户语音转换得到的自然语言文本进行关键词提取，以获取多个关键词；根据多个关键词，从语句库中获得目标语句，其中，目标语句为包含所有关键词的语句；根据自然语言文本与目标语句确定待执行的指令。本发明的识别方法，能够解决现有算法在识别新的语句时，步骤复杂、工作量大的问题，只需在语句库中增加对应的语句，步骤简单且识别准确。
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公开(公告)号：CN114312815B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202011059006.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种驾驶提示方法，其包括：获取用户输入的辅助需求，并根据辅助需求生成触发信号；获取车辆当前状态；根据所述触发信号和所述车辆当前状态从多个预设提示策略中选择目标提示策略，并执行所述目标提示策略，主要解决智能辅助学习的使用手册的问题。
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公开(公告)号：CN117834568A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211185080.3
申请日：2022-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种数据接力方法、装置、系统、存储介质、设备及车辆，实现应用的数据接力。该方法应用于第一设备，通过建立与第二设备之间的数据传输通道，从而可以在基于集成在第一设备的第一应用程序中的第一接力SDK获取到该第一应用程序的应用数据包的情况下，将该应用数据包发送至第二设备，以使第二设备的第二应用程序中集成的第二接力SDK控制第二应用程序的使用进度与第一应用程序的使用进度一致。由此可以通过接力SDK灵活获取数据接力所需的使用进度信息，从而提高数据接力的准确性。
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公开(公告)号：CN117818651A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211181969.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆控制方法、装置及车辆，其中，所述方法包括：获取车辆行驶前方路况信息；在根据所述路况信息，确定车辆驶入双侧实线路段的情况下，控制所述车辆执行自动驾驶；在根据所述路况信息，确定车辆驶出双侧实线路段的情况下，控制所述车辆退出自动驾驶。本发明实施例仅需通过路况信息判断车辆驶入双侧实线路段，即触发车辆执行自动驾驶功能，而不依赖导航路线的设定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117799604A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211718682.0
申请日：2022-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W10/20 , B60W10/18 , B60W50/14
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、装置、设备、车辆及介质，所述方法包括：判断周围车辆是否有加塞行为；在确定所述周围车辆具有加塞行为时，则控制所述本车进入自动避让模式，所述自动避让模式被配置为基于车况信息控制所述本车进行自动减速和/或自动转向。本申请实施例中提供的车辆控制方法，在车辆行驶过程中自动判断周围车辆是否具有加塞行为，无需人为干预，提高了判别效率；当周围车辆具有加塞行为时可以根据当前车辆的车况信息采取自动避让操作，减少事故的发生，提高安全驾驶性能。
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公开(公告)号：CN117671989A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211036051.0
申请日：2022-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G08G1/0968 , G08G1/14 , G08G1/0969 , H04W4/46
Abstract: 本申请涉及一种信息处理方法，应用于服务器，包括：获取多个车辆的泊车信息，其中，每个车辆的泊车信息包括车辆泊车的车辆位置和车辆姿态；基于泊车信息确定车位位置和车位方向；基于车位位置和车位方向确定可使用车位；根据可使用车位，得到包含可使用车位的泊车车位地图。通过本申请应用于服务器的信息处理方法，能够扩大车位寻找范围，且为车辆推荐置信度高的车位，进而实现车辆的无感泊车效果。本申请还提供一种车辆、以及应用于车辆的信息处理方法、泊车系统及应用于该泊车系统的泊车方法。
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公开(公告)号：CN117429429A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210816340.6
申请日：2022-07-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种变道控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，其中，变道控制方法包括：在车辆处于自动驾驶状态的情况下，获取表征驾驶员视线关注区域变化情况的视线区域变化信息；在基于视线区域变化信息确定驾驶员有变道意图，且道路环境信息满足变道意图对应的变道条件时，控制车辆执行变道意图对应的变道操作。本申请在基于表征驾驶员视线关注区域变化情况的视线区域变化信息确定驾驶员有变道意图且道路环境信息满足变道意图对应的变道条件时，控制车辆执行变道操作，使驾驶员可以无接触式的触发变道功能，使车辆在自动驾驶的情况下根据驾驶员的变道意图执行变道操作，提升了驾驶员对自动变道功能的使用体验。
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公开(公告)号：CN117409592A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210800867.X
申请日：2022-07-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆调度方法，包括：获取停车场内各个停车点的停车信息；根据停车信息，确定同一时间段内预计到达同一目标停车点的预计到达车辆的数量；当预计到达车辆的数量超过目标停车点中剩余的可停车位置数量时，对同一时间段内预计到达目标停车点的车辆进行调度，调度用于使在同一时间段内到达目标停车点的车辆数量不大于可停车位置数量。通过获取各个停车点的停车信息，确定同一时间段内到达同一目标停车点的车辆数量，当该车辆数量超过剩余停车位置数量时，对预计到达的车辆进行调度，以使同一时间段内到达同一目标停车点的车辆数量不大于可停车位置数量，以避免多辆车之间发生冲突，实现车辆的合理调度，提高车辆调度的安全性和效率。
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