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公开(公告)号：CN115342379A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210790811.0
申请日：2022-07-06
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明属于燃气轮机燃烧室，具体涉及一种具有波瓣旋流叶片的天然气同轴分级低排放燃烧室头部。本发明在波瓣上游的波旋流叶片的两侧设置非对称的燃料喷孔，可充分利用两侧波瓣形成的涡脱落来进一步强化掺混；在波瓣旋流叶片的下游设置渐缩旋流流道和文氏管结构，增加天然气/空气掺混距离，并防止回火现象发生。与传统的无波瓣旋流头部相比，本发明可实现天然气/空气短距离快速掺混，降低燃烧污染物排放。
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公开(公告)号：CN115307885A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210789842.4
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机燃烧室火焰筒联焰试验方法，解决了现有燃烧室联焰测试方法投入成本高、研制周期长及失败风险大的问题，属于燃烧室试验技术领域。本发明包括：调整主空气温度、压力、流量至目标工况参数，做好主燃料供入准备，使火花塞系统供电和启动燃料系统工作，进行主燃料系统工作火焰筒点火及联焰，进行火焰信号检测及联焰状态判断，根据主副判断标准若联焰成功则得到当前主空气参数条件下的最小油气比，若联焰失败则增大主燃料量重复本步骤直至成功；调整主空气流量参数再次试验形成单条联焰特性曲线，调整空气压力参数再次试验形成联焰特性曲线簇。本发明适用于燃气轮机领域的环管燃烧室及带有联焰管的单管燃烧室的联焰试验。
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公开(公告)号：CN115292883A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210731736.0
申请日：2022-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G16C20/10 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于化学反应器网络法的燃烧室性能在线监测预测方法及系统，涉及燃气轮机燃烧室性能监测技术领域。本发明的技术要点包括：获取燃烧室实时运行参数、燃烧室或涡轮出口的污染物排放测量值；根据燃烧室实时运行参数进行三维燃烧数值模拟，获得燃烧室物理空间区域内的温度分布和燃料浓度分布；设置温度差异阈值和燃料浓度差异阈值，根据差异阈值对燃烧室物理空间区域进行离散化，以将燃烧室划分为由多个PSR或PFR反应器组成的化学反应器网络；利用划分生成的化学反应器网络获得各个反应器的组分浓度预测值；比较污染物排放测量值和预测值，判断燃烧室是否处于稳定工作状态，当处于非稳定工作状态时发出报警。本发明可实现燃烧室性能的在线评估预测。
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公开(公告)号：CN115292882A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210731735.6
申请日：2022-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G16C20/10 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于化学反应器网络法的燃烧室污染物排放预测方法及系统，涉及燃气轮机燃烧室领域，用以解决现有的燃烧室污染物排放预测精度不高的问题。本发明的技术要点包括：根据燃烧室运行参数进行三维燃烧数值模拟，获得燃烧室物理空间区域内的温度、组分和燃料浓度分布；设置温度差异阈值和燃料浓度差异阈值，根据差异阈值对燃烧室物理空间区域进行离散化，以将燃烧室划分为由多个PSR或PFR反应器组成的化学反应器网络；对划分生成的化学反应器网络进行计算，获得各个反应器的组分浓度预测值和温度预测值。本发明可获得更精准的化学反应器网络且计算精度不依赖于操作人员的主观认知。本发明可应用于燃烧室污染物排放量预测计算中。
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公开(公告)号：CN115264532A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210804250.5
申请日：2022-07-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种用于气态燃料供给的密封装置及燃烧器更换方法，涉及燃气轮机燃烧室领域。所述密封装置中，燃料盖板上设置有燃料供给通孔；燃料供给管两端设置有螺纹；第一密封件与燃料盖板为一体化结构，第一密封件与第二密封件紧密接触，二者均开有通孔；燃料供给管贯穿密封结构和燃料盖板，紧固螺母用于固定第二密封件。所述方法包括：将燃料供给管与燃料进气管路断开连接；依次拆卸紧固螺母、圆台密封件和燃料盖板；将燃料供给管与燃烧器断开连接；更换新的燃烧器；再按照相反的步骤将密封装置安装在实验台上，完成燃烧器的更换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110762556B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910973479.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种气液两相起爆装置，包括：外衬套，外衬套的头部焊接有拉法尔喷管，拉法尔喷管的喉部焊接有液相燃料接管，外衬套靠近头部位置设置有火花塞接孔；内衬套，与外衬套同轴布置，头部封闭，尾部与外衬套尾部连接，使得在内衬套与外衬套之间形成环流夹层，内衬套靠近头部位置在外衬套上的火花塞接孔之下设置有火花塞接孔；内衬套壁面沿轴向布置有扰流环，在沿轴向的每两圈扰流环之间的内衬套壁面，周向开有多于一个的进气孔。根据本发明的技术方案，能够实现液相燃料的雾化，有效缩短起爆器长度，有效克服气液两相燃料轴向进气时，扰流环造成的局部填充不均等问题。
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公开(公告)号：CN107178794B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710382229.X
申请日：2017-05-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种单凹腔驻涡环形燃烧室。包括带有空气进口、燃气出口的外机匣(1)，还包括位于外机匣中的火焰筒，所述火焰筒上有一个单凹腔结构，单凹腔结构的前部设置帽罩，火焰筒前方进气口设置挡焰板和钝体，火焰筒壁面上开有壁面掺混孔和壁面冷却孔，单凹腔结构的前壁上开有凹腔前壁冷却孔、凹腔前壁进气槽，单凹腔结构的后壁上开有凹腔后壁进气槽，油路进口位于单凹腔结构处。本发明可作为间冷先进循环燃气轮机燃烧室，增加火焰筒体积的同时，提高了燃烧室容积热强度，燃烧室燃烧流场组织结构的简化减小了自身重量。
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公开(公告)号：CN107084049B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201710499781.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机，它包括低压压气机、高压压气机、旋转爆轰燃烧室、热射流起爆管、掺混器、低压涡轮、高压涡轮、动力涡轮、负载、冷源。将旋转爆轰燃烧室应用于船用燃气轮机，采用低压压气机空气参与燃烧——高压压气机空气参与掺混冷却的方式，保证涡轮进口处工质未超温，且经过爆轰燃烧的工质具有更高的做功能力。本发明利用旋转爆轰燃烧室的增压特性，在涡轮进口处温度、部件效率、压气机压比相同的条件下，使燃气轮机循环热效率提高了3‑5％。
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公开(公告)号：CN107166434A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710499786.X
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/12
CPC classification number: F23R3/12
Abstract: 本发明提供了一种富燃自裂解燃烧器。富燃自裂解燃烧器包括一级气路、二级气路、一级油路、二级油路、扩张段和裂解段；一级油路作为值班级，其一级燃油通过设于其出口端中心的离心喷嘴喷出后，在扩张段与来自一级气路的空气混合而形成值班高温区；二级油路的出口端通过轮毂连接多个直射式喷嘴，使得二级油路的二级燃油通过轮毂的内部通道供给直射式喷嘴后，通过直射式喷嘴喷出后与二级气路内的空气经过预定距离的预混后分为两部分：一部分通过扩张段的筛孔进入值班高温区，另一部分沿二级气路的通道壁壁面进入裂解段，来进行蒸发和裂解。本发明的富燃自裂解燃烧器能够完成燃烧室富油燃料自裂解燃烧，降低富油区的NOx排放。
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公开(公告)号：CN107084049A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710499781.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机，它包括低压压气机、高压压气机、旋转爆轰燃烧室、热射流起爆管、掺混器、低压涡轮、高压涡轮、动力涡轮、负载、冷源。将旋转爆轰燃烧室应用于船用燃气轮机，采用低压压气机空气参与燃烧——高压压气机空气参与掺混冷却的方式，保证涡轮进口处工质未超温，且经过爆轰燃烧的工质具有更高的做功能力。本发明利用旋转爆轰燃烧室的增压特性，在涡轮进口处温度、部件效率、压气机压比相同的条件下，使燃气轮机循环热效率提高了3‑5％。
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