一种可视化高压燃烧室试验装置

    公开(公告)号:CN115728067B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202211381429.0

    申请日:2022-11-05

    Abstract: 本发明公开了一种可视化高压燃烧室试验装置,属于燃气轮机技术领域该装置包括:第一机闸、燃油管路、可视化高压燃烧试验段以及第三机闸。其中可视化高压燃烧试验段包括:旋流器、火焰筒、第二机闸、内部石英玻璃、外部石英玻璃、玻璃垫片、火焰筒视窗盖板以及第二机闸视窗盖板;燃油管路包括:燃油导管和燃油喷嘴。本发明所提供的可视化高压燃烧室试验装置基于真实的燃烧室结构,所采用的双层石英玻璃承压结构方案解决了燃烧室高温高压状态下单层石英玻璃难以承受全部压力的难题,实现了通过激光诊断技术探测燃烧室真实工作状态下的内部流场信息,以及高温高压状态下试验装置的安全可靠运行。

    高速重载轴承的快速散热结构

    公开(公告)号:CN117662623B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202311687878.2

    申请日:2023-12-08

    Inventor: 邓福泉 田培森

    Abstract: 本发明公开了一种高速重载轴承的快速散热结构,属于轴承散热技术领域。该高速重载轴承的快速散热结构包括端盖、轴套和冷却油供给装置,主轴通过背靠背安装的内侧轴承和外侧轴承与轴套轴枢连接,还包括:复合油道,与冷却液供给装置连通;密封件,设有中间油道,中间油道与复合油道连通,密封件靠近外侧轴承一侧设有第一喷口,第一喷口用于向外侧轴承喷油,第一喷口与中间油道连通;喷油件,设有第二喷口,第二喷口用于向内侧轴承喷油。本发明的高速重载轴承的快速散热结构,能分别对内侧轴承和外侧轴承进行针对性喷油润滑和冷却,从而不仅能保证内侧轴承和外侧轴承的散热均匀性,还能提升整个轴承散热结构的散热效率。

    可视化燃烧试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN115307921B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202210873286.9

    申请日:2022-07-24

    Abstract: 可视化燃烧试验装置及试验方法。本发明包括:前测量段、模型燃烧室、试验段、燃料供给装置、点火装置、后测量段以及喷淋冷却装置;所述前测量段和所述试验段呈一体化结构,所述后测量段位于所述试验段正后方,所述喷淋冷却装置位于所述后测量段正后方;所述模型燃烧室位于所述试验段内部,所述模型燃烧室与所述燃料供给装置相通;模型燃烧室由旋流器头部、火焰筒、火焰筒固定座、火焰筒膨胀片以及火焰筒支撑板组成;后测量段为夹层结构,夹层内可供给冷却循环水。本发明能够良好的组织流动和燃料掺混,合理组织燃料分级燃烧,实现空气和燃料在高压条件下的燃烧,对不同结构的同轴分级燃烧室从点火至高工况的性能指标测量。

    采用中心点火的天然气同轴分级燃烧室及燃烧方法

    公开(公告)号:CN115264533B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202210873287.3

    申请日:2022-07-24

    Abstract: 采用中心点火的天然气同轴分级燃烧室及燃烧方法。本发明组成包括:扩压器、外机匣、同轴分级头部和火焰筒,所述扩压器和外机匣为一体化结构,所述扩压器与所述火焰筒末端焊接,所述火焰筒与所述同轴分级头部连接;所述同轴分级头部包括内级轮毂、外级轮毂、点火器固定座、外级旋流叶片、内级旋流叶片、燃料棒、内级燃料管、外级燃料管,所述内级轮毂、外级轮毂、点火器固定座呈同轴嵌套,所述点火器固定座位于同轴分级头部中心位置。本发明可提高点火稳定性,实现燃料分级、分区燃烧,降低污染物排放,防止头部烧蚀。

    一种用于气态燃料供给的密封装置及燃烧器更换方法

    公开(公告)号:CN115264532B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202210804250.5

    申请日:2022-07-09

    Abstract: 一种用于气态燃料供给的密封装置及燃烧器更换方法,涉及燃气轮机燃烧室领域。所述密封装置中,燃料盖板上设置有燃料供给通孔;燃料供给管两端设置有螺纹;第一密封件与燃料盖板为一体化结构,第一密封件与第二密封件紧密接触,二者均开有通孔;燃料供给管贯穿密封结构和燃料盖板,紧固螺母用于固定第二密封件。所述方法包括:将燃料供给管与燃料进气管路断开连接;依次拆卸紧固螺母、圆台密封件和燃料盖板;将燃料供给管与燃烧器断开连接;更换新的燃烧器;再按照相反的步骤将密封装置安装在实验台上,完成燃烧器的更换。

    一种基于化学反应器网络法的燃烧室性能在线监测预测方法及系统

    公开(公告)号:CN115292883B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202210731736.0

    申请日:2022-06-26

    Abstract: 一种基于化学反应器网络法的燃烧室性能在线监测预测方法及系统,涉及燃气轮机燃烧室性能监测技术领域。本发明的技术要点包括:获取燃烧室实时运行参数、燃烧室或涡轮出口的污染物排放测量值;根据燃烧室实时运行参数进行三维燃烧数值模拟,获得燃烧室物理空间区域内的温度分布和燃料浓度分布;设置温度差异阈值和燃料浓度差异阈值,根据差异阈值对燃烧室物理空间区域进行离散化,以将燃烧室划分为由多个PSR或PFR反应器组成的化学反应器网络;利用划分生成的化学反应器网络获得各个反应器的组分浓度预测值;比较污染物排放测量值和预测值,判断燃烧室是否处于稳定工作状态,当处于非稳定工作状态时发出报警。本发明可实现燃烧室性能的在线评估预测。

    涡轮盘腔封严结构的试验装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115524133A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211112573.4

    申请日:2022-09-12

    Abstract: 本发明属于燃气轮机技术领域,涉及涡轮盘腔封严结构的试验装置,其结构包括:转子组件,构成涡轮盘腔旋转封严结构;以及静子组件,构成涡轮盘腔内部封闭的腔室。转子组件依次包括轴承箱、主轴、转盘、篦齿、通流孔;静子组件依次包括出口侧机匣、端面机匣、进口侧机匣、支座、蜂窝以及压力传感器。本发明所提供的涡轮盘腔封严结构试验装置基于真实的涡轮盘腔结构,所采用的试验件结构方案解决了旋转封严结构泄漏量和压力测量的技术难题,实现了高压高转速下旋转封严结构泄漏量的准确测量,以及高转速下转子试验件系统的安全可靠运转。

    一种液氨高温气化裂解的火焰筒

    公开(公告)号:CN115949973B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202310029009.4

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种液氨高温气化裂解的火焰筒,属于燃气轮机技术领域,该火焰筒包括:液态氨环形管、气态氨环形管、燃气集气腔以及火焰筒。其中火焰筒包括:火焰筒内壁、火焰筒外壁、火焰筒腔体以及冷却孔导管。液态氨环形管中的液态燃料通过导管进入火焰筒腔体,与火焰筒内壁和冷却气导管换热,高温气化裂解后的气体通过火焰筒前端连接管进入气态氨环形管,最后经中心导管和喷嘴进入燃烧室内进行燃烧。根据本发明技术方案,能够解决液态氨燃料引火困难,燃烧不充分以及火焰不稳定的问题;采用液态氨能有效减小燃料的存储空间,解决气态氨燃料运输和存储比较困难的问题。同时,本发明可以增强冷却气换热,降低火焰筒壁面温度。

    一种低排放燃烧室头部、隔热屏和帽锥一体化结构

    公开(公告)号:CN116518418A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310303108.7

    申请日:2023-03-25

    Abstract: 本发明提供了一种低排放燃烧室头部、隔热屏和帽锥一体化结构,属于燃烧室领域,以解决现有技术存在的无法消除角涡等问题。该一体化结构包括一体式设置的燃烧室头部、帽锥和隔热屏;燃烧室头部包括供燃料管路、中心值班级钝体、多级轮毂、多级旋流叶片;各级轮毂末端设有一体化文氏管结构;帽锥与多级轮毂的尾端相接,帽锥与中截面相交所得的型线关于燃烧室头部的中心轴线对称;帽锥包括斜坡段和渐缩段;隔热屏位于帽锥之后、并与多级轮毂的尾端相接;隔热屏由中截面上的预定抛物线绕燃烧室头部的中心轴线旋转360°而得;隔热屏的边界延伸至帽锥,且与帽锥相接处设有纰缝。本发明的上述一体化结构能够适用于结构强度需求较高的应用场景。

    基于套管式燃料供给的同轴分级燃烧室头部及供给方法

    公开(公告)号:CN116498998A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310303103.4

    申请日:2023-03-25

    Abstract: 本发明提供了一种基于套管式燃料供给的同轴分级燃烧室头部及供给方法,属于燃烧室领域,以解决现有燃烧室存在燃料管道空间占用率大的问题。上述头部包括燃料供给套管、钝体部件、N级轮毂以及N级旋流叶片;燃料供给套管包括同轴嵌套设置的多级燃料套管,末端处设有钝体部件,钝体部件内的燃料腔与多级燃料套管的中心导管相连通;钝体部件外同轴嵌套有N级轮毂;钝体部件末端和N级轮毂的各级轮毂末端位于同一轴心线上的不同位置;N级旋流叶片包括第一级旋流叶片至第N级旋流叶片;第i级旋流叶片内开有N‑i+1个燃料腔,且第i级旋流叶片上设有第i级燃料喷射孔。本发明的上述技术能够应用于一般燃烧室或燃气轮机燃烧室技术,提高空间利用率。

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