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公开(公告)号:CN216185421U
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202122726430.X
申请日:2021-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种方向盘和车辆,属于汽车技术领域。方向盘包括T形骨架和把圈,T形骨架设置于把圈的内侧,方向盘还包括装饰件、控制单元、排水流道和排水口,装饰件通过螺钉安装孔罩设于T形骨架,且装饰件与T形骨架围设形成容纳腔;控制单元设置于容纳腔内;排水流道设于容纳腔内且位于控制单元远离装饰件的一侧;容纳腔沿方向盘的厚度方向贯通设置有排水口,且排水口与螺钉安装孔同轴对应设置,排水口与排水流道连通。将排水口与螺钉安装孔同轴对应设置,由于排水口的位置低于螺钉安装孔内螺钉的位置,这样既保证了方向盘外观的完整性,又保证了流出的积水不会与螺钉接触,避免对螺钉造成锈蚀。
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公开(公告)号:CN216070172U
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202121947620.8
申请日:2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种转向柱角度调节结构,属于机械结构技术领域,包括转向柱支架、连接轴、锁紧块及尼龙衬套;所述转向柱支架、锁紧块及尼龙衬套通过连接轴连接;所述转向柱支架上设置有滑槽,锁紧块位于转向柱支架的滑槽内,并可在滑槽内滑动,所述锁紧块上表面卡接有尼龙衬套,所述尼龙衬套的两端设置有缓冲结构,用于当尼龙衬套运动到滑槽的两端时,起到缓冲作用,可减小限位位置的碰撞声。本实用新型的一种转向柱角度调节结构,通过改变接触结构及材料来可以解决上述问题,防止产生金属之间的摩擦噪音和撞击声,并解决调节卡滞现象。
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公开(公告)号:CN211731530U
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202020184579.2
申请日:2020-02-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造领域,公开一种汽车转向管柱及汽车。所述汽车转向管柱包括调节支架、撕裂片、拉脱块、转向管柱主轴和调节手柄,调节支架与转向管柱主轴螺栓连接,撕裂片包括第一撕裂臂和第二撕裂臂,第一撕裂臂焊接固定于调节支架上,第二撕裂臂被配置为与仪表板横梁固定连接,拉脱块被配置为与仪表板横梁固定连接,拉脱块与调节支架卡接,并与撕裂片焊接。所述汽车包括上述的汽车转向管柱。本实用新型通过将拉脱块在工装夹具上定位准确后与撕裂片采用点焊连接,确保运输、配货、换装过程中拉脱块保持位置准确、不掉落、不窜动,不需要二次装配,节约人力成本,避免装配误差。
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公开(公告)号:CN211519631U
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201921538550.3
申请日:2019-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于工艺材料技术领域,涉及一种方向盘开关处发泡加强嵌件结构;包括加强嵌件,所述加强嵌件左右对称设置两个,嵌入辐条处的发泡内部,与辐条处的发泡一体成型;加强嵌件与骨架及方向盘开关均有间隙,用于填充辐条处的发泡;加强嵌件共有三个侧面,三个侧面为上宽下窄的梯度斜面,斜面形状随方向盘开关而确定,加强嵌件底面镂空;强嵌件为一体式注塑成型,厚度为1.5mm,材料为PA6;本实用新型一方面,辐条宽度下降,使得造型更加优美且仪表板视野得到改善;另一方面,辐条使用皮革包覆,给驾驶员带来更加良好的驾驶舒适感,提升整车品质;且嵌件材料为PA6,成本低、重量轻,是一种具有优良性能的加强结构。
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公开(公告)号:CN211474232U
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN201922297118.6
申请日:2019-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域,公开了一种发动机水泵,包括壳体、转轴和密封结构,壳体内设置有工作腔、储液腔和通气通道,工作腔通过传动轴腔连通于外部,通气通道连通于外部,传动轴腔的内壁上设置有通气孔和导流孔,传动轴腔通过通气孔连通于通气通道,通过导流孔连通于储液腔,转轴设置于传动轴腔中,部分伸入工作腔内,密封结构设置于工作腔中,套设于转轴上,密封工作腔与传动轴腔的连通处。本实用新型中,通气通道和储液腔的设置能够相互配合,使得储液腔中的漏液能够通过通气通道蒸发而出。
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公开(公告)号:CN211009625U
公开(公告)日:2020-07-14
申请号:CN201921278407.5
申请日:2019-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,具体的说是一种铝壳体转向柱花键轴密封结构。该结构包括防尘罩外套和花键轴内套;防尘罩外套设置有防尘罩外套花键装配豁口和设置第一、二卡接限位结构;花键轴内套设置有防尘罩内套工艺切口;下转向轴通过防尘罩外套花键装配豁口穿入防尘罩外套;花键轴内套通过防尘罩内套工艺切口套入下转向轴;花键轴内套通过防尘罩外套内部环形第一卡接限位结构卡接限位;下转向轴与上转向轴通过花键连接,通过防尘罩外套卡接槽与第二卡接限位结构卡接;上转向轴上套有弹性轴承。本实用新型考虑了管柱自身的调节、运动及溃缩后状态,保证在各种状态下均能满足花键处的密封,防脱效果好、简化工艺、降低成本、提高经济效益。
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公开(公告)号:CN210822435U
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201921527715.7
申请日:2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘,方向盘把圈骨架外依次包覆有发泡层、电加热垫、电子屏蔽层、电容传感器垫以及外包覆层。电容传感器垫采用三区式电容传感器,在传感器的布置上将正面区域划分为左右两个半区,背面划为整个区域;电加热垫内设有热敏温度传感器;ECU安装在方向盘中央控制区内,ECU分别通过线束与电容传感器垫及电加热垫连接。本实用新型既可以实现方向盘离手检测功能又能够实现电加热功能的智能化方向盘,用以满足L3级及以上自动驾驶需求及用户舒适性需求。
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公开(公告)号:CN205879419U
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201620765539.0
申请日:2016-07-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可调整的拆卸装配测量多功能压装装置,其特征在于:螺纹杆穿过支撑板,支撑板通过支撑板固定螺母固定在支撑板固定螺栓柱上,支撑板固定螺栓柱下端穿过承载U型板、承载板底座通过支撑板螺柱固定螺母配合与固定地板固定连接,承载U型板位于承载板底座上方,承载板固定螺柱顶端的承载板固定螺栓对承载U型板固定,承载板固定螺柱底端通过支撑板螺柱固定螺母与固定地板顶面固定连接,地脚与固定地板底面固定连接;螺纹杆下端为分离止推轴承,分离止推轴承底部为压装隔套,分离止推轴承和压装隔套之间布置有压力传感器;其能用更加方便、简单、快捷的方式实现精准装配,提升了装配速度、精度和可操作性。
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公开(公告)号:CN217778729U
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202220260467.X
申请日:2022-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种带护罩的转向中间轴机构;包括前围挡板、转向中间轴、前围挡板衬垫和地毯,其中前围挡板衬垫固定在前围挡板上,地毯铺设在前围挡板衬垫上,装配在驾驶室内的转向中间轴位于地毯和前围挡板衬垫为安装转向中间轴预留的开口处;还包括护罩,其中护罩扣合在地毯上,能够将地毯和前围挡板衬垫的开口以及转向中间轴共同遮挡住,且护罩固定在前围挡板上;本实用新型能够对转向中间轴、地毯和前围挡板衬垫的开口进行遮挡,本装置所带的护罩与前围挡板上的焊接螺栓进行卡接,拆装方便,材料和工艺简单,成本低。
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公开(公告)号:CN216715237U
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202122619231.9
申请日:2021-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向中间轴护套密封机构,包括:转向柱护筒,一端设置有法兰盘,用于与车身地板连接;密封环,卡接在所述法兰盘内表面开设的卡槽内;橡胶胶套,一端卡接在所述转向柱护筒内,另一端用于与车身地板的开孔连接。所述橡胶胶套与车身底板开孔连接端表面设置有波纹部。所述波纹部与车身地板过盈配合。所述橡胶胶套内开设有安装槽,安装槽内设置有轴承。所述轴承与中间轴过盈配合。本实用新型在转向柱护筒与地板配合处增加双密封环及橡胶胶套双层密封机构,不仅满足了整车气密性及NVH降噪性能需求,而且实现了整车降重降成本目标,其中重量可降低60%以上,成本可降低20%以上。
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