公开(公告)号：CN101346535A

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：CN200680048963.2

申请日：2006-10-27

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： R·黑贝雷尔 ,  M·比格林 ,  B·哈格尔 ,  C-A·科克利奇 ,  E·施奈德

IPC分类号： F01N3/20

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N13/08 ,  F01N2260/022 ,  F01N2260/20 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24

摘要： 本发明涉及一种废气后处理装置，用于对内燃发动机的排气系统中的废气进行后处理，在该排气系统中设置有一个催化器，该催化器用于还原该内燃发动机的废气的NOx成分，该废气后处理装置具有一个用于将还原剂通过排气管(11)引进到该催化器中的装置，其中，该装置包括一个计量阀(10)。本发明提出，该排气管(11)被构造得用于减少热直接引入到该计量阀(10)中和/或可使更多的热量从该计量阀(10)排出。

公开(公告)号：CN101035968A

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200580024836.4

申请日：2005-06-10

申请人： 通用汽车公司

发明人： D·L·希尔登 ,  C·C·克雷林

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10 ,  B05B1/24 ,  B05B15/00 ,  B05B1/30

CPC分类号： F01N3/035 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/36 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/08 ,  F01N2240/20 ,  F01N2260/024 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/102 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/1473 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/24

摘要： 一种柴油机废气后处理装置再生系统，包括一个适于引导废气排入废气后处理装置的排气导管。该系统进一步包括一个低压底部给料型燃料喷射器，该燃料喷射器具有一个完全容纳在一个连接件壳体的腔体中的入口部，所述连接件壳体具有一个连接到排气导管的较低部。所述壳体设置有燃料流开口，以允许低压燃料循环流动来冷却位于腔体中的燃料喷射器入口部。喷射入排气导管的燃料适宜地对准一个位于排气导管内的汽化部件，该部件吸收废气的热量并使沉积其上的燃料汽化。数个位于排气导管内的向内延伸的混合挡板将汽化部件和后处理装置隔开，从而延长了混合通道，进而提高燃料的汽化度以帮助所述装置的再生。

公开(公告)号：CN1137750C

公开(公告)日：2004-02-11

申请号：CN99813726.X

申请日：1999-09-27

申请人： 阿姆巴克国际公司

发明人： R·J·查尔尼克 ,  J·P·迪卡罗 ,  C·J·克纳珀 ,  T·C·斯马德 ,  T·J·塔拉布尔斯基

IPC分类号： B01D53/00 ,  B01D53/56

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B01D53/8625 ,  B01D53/90 ,  F01N2260/024 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/1453 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/24 ,  Y10T137/6552 ,  Y10T137/6579

摘要： 本发明披露了一种将流体送入热气流的喷嘴。该喷嘴具有一个阀体，所述阀体具有一个与一个孔连通的细长室。一个阀座围绕所述孔。一个阀柱塞设置在所述室中，柱塞的一端适于与所述座密封配合。柱塞可在一个开启和一个关闭位置之间移动以打开和关闭孔。一个流体入口和出口用于通过在邻近阀座的室的环形流体通道中循环流体来冷却所述阀。当阀打开时，一部分流体通过孔被排出。柱塞由弹力关闭，由一个致动器移动到开启位置。喷嘴安装在排气管上，与废气相通。一个围绕孔的热护罩设置在废气和阀体之间。一个辐射热发射器设置在喷嘴的暴露部件和排气管之间。一个雾化钩状物面对所述孔，用以控制被喷射流体的弥散特性。

公开(公告)号：CN105143625B

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201380071927.8

申请日：2013-12-16

申请人： MTU ,  腓特烈港有限责任公司

发明人： C.温克勒 ,  H.辛策尼希 ,  B.绍特

IPC分类号： F01N3/20

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/14 ,  F01N2610/1473 ,  F01N2610/1486 ,  Y02T10/24

摘要： 本发明涉及一种用于尿素、尤其用于处理内燃机废气的废气净化装置的输送系统（1）,具有用于介质的储罐（5）、用于配量介质尤其到内燃机废气管（3）里面的配量装置（7），并且具有供给管线（9），它包括用于输送介质到配量装置（7）的输入管（11）和用于从配量装置（7）回输介质到储罐（5）里面的回输管（13），其中这样构成配量装置（7），使它在输送系统（1）运行中为了冷却被介质从配量装置（7）的输入接头（17）到回输接头（19）通流。在此规定，所述供给管线（9）包括在输入管（11）与回输管（13）之间的附加流体连接（23）如旁路，其中该附加流体连接（23）在配量装置（7）的输入接头（17）上游通到输入管（11）并且在配量装置（7）的回输接头（19）下游通到回输管（13）。由此，当流体循环在储罐部位由于冻结的流体堵塞的时候，避免由于增加的热负荷引起损伤。

公开(公告)号：CN105051338B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201480018330.1

申请日：2014-02-14

申请人： 博世株式会社

发明人： 渡边匡教 ,  谷冈谦一

IPC分类号： F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/24

CPC分类号： F01N3/208 ,  B01D53/94 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9459 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  F01N3/02 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F01N9/00 ,  F01N9/002 ,  F01N11/002 ,  F01N2550/05 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/144 ,  F01N2610/146 ,  F01N2610/1493 ,  F01N2900/0422 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1811 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明提供一种排气净化系统及其控制方法，所述排气净化系统及其控制方法能够避免由还原剂的固化引起的还原剂喷射阀堵塞和破损等的发生，能够防止还原剂回收处理及排气净化的效率降低。涉及本发明的一实施方式的排气净化系统及其控制方法具备下述方案：对应某一检测来检测还原剂喷射阀的喷射阀温度，基于喷射阀温度计算距开始还原剂回收处理的等待时间，前述某一检测为用于将内燃机停止的点火开关的关闭的检测或还原剂喷射阀的喷射停止的检测二者中某一较早的检测，将点火开关的关闭的检测及等待时间的经过作为条件，许可还原剂回收处理。

公开(公告)号：CN104662271B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201380050020.3

申请日：2013-07-29

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M·基翁特克 ,  S·波尔 ,  A·克尼特尔 ,  J·温克勒

IPC分类号： F01N3/20

CPC分类号： F01N3/2066 ,  B23K26/24 ,  F01N2260/024 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24

摘要： 本发明涉及一种用于冷却计量模块(10)的装置，所述计量模块用于将工作介质/辅助剂计量到内燃机的排气管中，所述计量模块(10)具有包括多个壳体区段(19)、(20)、(28)、(29)的壳体(12)。第一壳体区段(19)、(20)位于所述计量模块(10)的暴露在温度下的区域(62)中并且由金属材料制成，用于工作介质/辅助剂的入口管(18)被构造在所述第一壳体区段上。

公开(公告)号：CN104295348B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201410245474.2

申请日：2014-06-04

申请人： 康明斯排放处理公司

发明人： 阿洛克·提里外迪 ,  安德鲁·迈尔 ,  史蒂芬妮·L·艾普沃金 ,  塞缪尔·约翰逊 ,  斯瑞瓦德汉·昌德拉帕蒂 ,  乔治·G·蒙泰安 ,  乔舒华·D·亨利 ,  约翰·安西斯 ,  奥姆卡·坦多尔卡

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/28

CPC分类号： F01N3/2046 ,  F01N3/2066 ,  F01N9/00 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/1453 ,  F01N2900/1811 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明提供一种系统，用于将柴油机排气流体或其他还原剂传输到喷射器以便排放到发动机的排气后处理系统中。喷射器包括在柴油机排气流体与排出的气体的温度之间形成热屏蔽的喷嘴组件。本发明还揭示一种在操作喷射器之前冷却喷嘴，以便达到减排目的的柴油机排气流体传输工序。

公开(公告)号：CN107387206A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710707077.6

申请日：2017-08-17

申请人： 无锡威孚高科技集团股份有限公司

发明人： 周晓君 ,  冯利军 ,  李刚 ,  艾英 ,  赵文帅 ,  郭显斌 ,  严伟强

IPC分类号： F01N3/025

CPC分类号： F01N3/0253 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/1453

摘要： 本发明涉及一种燃油喷嘴，具体的说是一种用于DPF再生系统的燃油喷嘴，属于燃油喷嘴技术领域。其包括喷油嘴和冷却水套，喷油嘴固定在冷却水套中，喷油嘴前端设有喷油腔，喷油腔前端卡装阀座，阀座内设有能够上下滑动的阀杆，阀杆上端套装弹簧座，弹簧座和阀座之间设有弹簧。本发明结构简单、紧凑、合理，工作时，燃油从阀座与阀杆形成的环带雾化喷出，增强了燃油雾化特性，减少积碳现象的发生；冷却水不断冷却喷油嘴，进一步减少积碳；阀杆与阀座的密封形式有助于防止积碳；垫片有助于调整开启压力。

公开(公告)号：CN107002538A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580067515.6

申请日：2015-11-24

申请人： 斗山英维高株式会社

发明人： 金在声 ,  金银炯 ,  崔南一 ,  崔源浚

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N3/36 ,  F01N9/00

CPC分类号： F01N3/208 ,  F01N9/005 ,  F01N11/002 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/1453 ,  F01N2610/146 ,  F01N2610/148 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/12 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1811 ,  F01N2900/1812 ,  F01N2900/1821 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47 ,  F01N3/36

摘要： 一种选择性催化还原系统，包括：还原剂喷射模块，其设置于从发动机排出废气的排气管，向所述排气管内部喷射还原剂；温度计算部，其利用所述还原剂喷射模块的温度相关信息计算所述还原剂喷射模块的喷射喷嘴的温度；以及温度控制部，当发动机运转过程中所述计算的喷射喷嘴的温度超过容许温度时，所述温度控制部控制为增加所述还原剂喷射模块的还原剂喷射量。

公开(公告)号：CN104956040B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201480006611.5

申请日：2014-01-30

申请人： 日野自动车株式会社

发明人： 津曲一郎 ,  川田吉弘

IPC分类号： F01N3/08 ,  C01B13/10 ,  B01D53/94

CPC分类号： B01D53/9431 ,  B01D53/22 ,  B01D53/261 ,  B01D2251/104 ,  B01D2256/10 ,  B01D2256/12 ,  C01B13/10 ,  C01B13/11 ,  C01B2201/64 ,  C25B1/13 ,  F01N3/2066 ,  F01N2240/38 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/06 ,  F01N2610/08 ,  F01N2610/11 ,  Y02T10/24

摘要： 排气净化系统具备：选择性还原催化剂，其被设置在发动机的排气通道；流体供给装置，其向所述排气通道中的所述选择性还原催化剂的上游供给尿素系流体；气体分离部，其将原料气体分离成高氧浓度气体和高氮浓度气体；臭氧发生器，其具有供所述高氧浓度气体导入的臭氧生成空间，并由被导入的所述高氧浓度气体生成臭氧；臭氧供给部，其向所述排气通道中的所述选择性还原催化剂的上游供给臭氧；涡管，其将所述高氮浓度气体分成冷气和暖气排出；以及冷却装置，其通过使从所述涡管排出的冷气接触到所述臭氧发生器，从而对所述臭氧生成空间进行冷却。