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公开(公告)号：CN104136845A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380011673.0
申请日：2013-08-07
CPC classification number: F01N3/025 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F23C7/002 , F23C2900/03005 , F23C2900/06041 , F23D11/402 , F23D11/406 , F23D11/408 , F23D11/443 , F23D91/02 , F23D2207/00 , F23D2209/10 , F23D2900/00003 , F23D2900/11401 , F23D2900/14021 , F23G7/066 , F23L15/04 , F23M5/00 , Y02E20/348
Abstract: 一种排气净化装置用燃烧器，包括基板、第一管部、和第二管部。第一管部具有基端部分、远端部分、燃烧用空气和燃料在其中燃烧的燃烧室、以及燃烧后气体从其排出的排放口。基端部分固定在基板上。燃烧用空气通过的空气流动路径设置在第一管部和第二管部之间。排气净化装置用燃烧器还包括可压缩的阻塞部分，其固定在第一管部或第二管部上并插入到第一管部的远端部分和第二管部之间。第一管部远端部分的整个外周经由阻塞部分支撑成相对于第二管部可滑动。
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公开(公告)号：CN103562507A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201380001011.5
申请日：2013-05-22
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/2033 , F01N2240/14 , F23C7/002 , F23C9/006 , F23C2201/20 , F23C2900/06041 , F23D11/24 , F23D11/402 , F23D11/406 , F23G7/065 , Y02T10/26
Abstract: 被用于在柴油机的排气管（18）中净化排气的排气装置上的燃烧器（30），具备筒状的火焰稳定器（31），其具有喷出燃烧所产生的流体的喷嘴（42）。在火焰稳定器（31）上形成有连通所述火焰稳定器（31）的内部和所述火焰稳定器（31）的外部的连通通道（53），在火焰稳定器（31）的外侧配置有环流部（32）。环流部（32）具备接受从所述喷嘴（42）喷出的流体的受流部（62）、和将受流部（62）接受的流体引导至连通通道（53）的外侧引导部（61）。
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公开(公告)号：CN1981115A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200580023010.6
申请日：2005-07-07
Applicant: 日野自动车株式会社
Inventor： 津曲一郎
CPC classification number: B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , F01N3/2066 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F02B37/00 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
Abstract: 当通过添加喷嘴(7)向组装到柴油发动机(1)的排气通道(5)中的NOx还原催化剂(6)的上游喷射尿素水(U)、以还原和净化废气(G)中的NOx时，氨向NOx还原催化剂(6)的饱和吸附量曲线移位至低温度侧而设置目标吸附量曲线，计算对应于催化剂温度的还原剂的目标吸附量，确定还原剂向NOx还原催化剂(6)的实际吸附量。当实际吸附量达到目标吸附量时，降低在NOx还原催化剂(6)的上游处被添加的还原剂的量，并当实际吸附量低于目标吸附量时，增加在NOx还原催化剂(6)的上游处被添加的还原剂的量。因此确保氨的吸附量，同时避免氨的解吸，从而节省尿素水(U)。
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公开(公告)号：CN103097683B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201180044517.5
申请日：2011-09-15
Applicant: 日野自动车株式会社
Inventor： 津曲一郎
CPC classification number: F01N3/025 , F01N3/0253 , F01N3/027 , F01N3/2033 , F01N2240/14 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及后处理燃烧器系统的预热方法，该后处理燃烧器系统在装备于排气管（11）的中途的微粒过滤器（12）（排气净化材料）的上游设置燃烧器（14），利用该燃烧器（14）的燃烧能对上述微粒过滤器（12）进行加热，该预热方法的特征在于，在燃烧器（14）的环境温度变为规定温度以下的条件下，以对负责上述燃烧器（14）的燃料喷雾的电磁阀式的喷射器（15）停止了燃料供给的状态进行通电，使喷射器（15）内部的电磁线圈产生由通电得到的焦耳热来进行预热。
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公开(公告)号：CN103562507B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201380001011.5
申请日：2013-05-22
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/2033 , F01N2240/14 , F23C7/002 , F23C9/006 , F23C2201/20 , F23C2900/06041 , F23D11/24 , F23D11/402 , F23D11/406 , F23G7/065 , Y02T10/26
Abstract: 被用于在柴油机的排气管（18）中净化排气的排气装置上的燃烧器（30），具备筒状的火焰稳定器（31），其具有喷出燃烧所产生的流体的喷嘴（42）。在火焰稳定器（31）上形成有连通所述火焰稳定器（31）的内部和所述火焰稳定器（31）的外部的连通通道（53），在火焰稳定器（31）的外侧配置有环流部（32）。环流部（32）具备接受从所述喷嘴（42）喷出的流体的受流部（62）、和将受流部（62）接受的流体引导至连通通道（53）的外侧引导部（61）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103857887A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280050244.X
申请日：2012-12-26
Applicant: 日野自动车株式会社
IPC: F01N3/025
CPC classification number: F01N3/18 , F01N3/0256 , F01N9/002 , F01N2240/14 , F01N2900/1404 , Y02T10/47
Abstract: 一种发动机排气净化装置，包括过滤器、燃烧器、和控制单元。过滤器（2）被布置在发动机排气管（18）中。燃烧器（22）燃烧从在排气管中过滤器上游侧的燃料喷嘴中喷射出的燃料，加热排气并提高过滤器的温度。将包含单个燃料喷射期（T1）和单个喷射停止期（T2）的时间段设置为单个喷射循环（C1）。燃料喷射期（T1）是以预定频率多次喷射燃料的时间段。喷射停止期（T2）是燃料喷射停止的可变时间段。控制单元控制燃料喷嘴，使得燃料喷嘴根据喷射循环（C1）来喷射燃料。控制单元配置为当过滤器温度升高时延长喷射停止期（T2）。
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公开(公告)号：CN1989321A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200580024641.X
申请日：2005-07-21
Applicant: 日野自动车株式会社
Inventor： 津曲一郎
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D53/9409 , B01D2251/2067 , F01N3/208 , F01N11/002 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 通过添加喷嘴(7)向装入在柴油机(1)的排气路径(5)中的NOx还原催化剂(6)的上游侧喷射尿素水(U)，以实现包含在排出气体(G)中的NOx的还原净化，在这种情况下，使用取决于排出气体(G)的流量以及排气温度的一次响应模型对添加喷嘴(7)上游侧的NOx浓度传感器(9)的测量值与NOx还原催化剂(6)下游侧的NOx浓度传感器(12)的测量值双方进行修正，之后，根据这些NOx浓度修正值来求NOx降低率，从而更正在排出气体(G)流量较少的情况下下游侧的NOx浓度传感器(12)的测量值相对于上游侧的NOx浓度传感器(9)的测量值的时间延迟、以及在排气温度较低的情况下由NOx还原处理速度的降低引起的误差。
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公开(公告)号：CN104364481B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201380030846.3
申请日：2013-06-11
Applicant: 日野自动车株式会社
IPC: F01N3/025
CPC classification number: F01N3/0235 , B01D46/0063 , F01N3/021 , F01N3/025 , F01N3/0253 , F01N3/029 , F01N3/2033 , F01N3/36 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2270/00 , F01N2610/03 , F01N2610/08 , F01N2610/085 , Y02T10/26
Abstract: 一种排气净化装置用燃烧器，其具备：排气管(11A)，来自发动机的排气在该排气管中流动；筒状的火焰稳定器(16)，其具有燃料燃烧的空间(20)；以及排气供给管(40)，其被连接在排气管(11A)和火焰稳定器(16)上，并向火焰稳定器(16)的空间(20)供给排气。
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公开(公告)号：CN102782408B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201180012601.9
申请日：2011-03-03
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0256 , F01N3/025 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2470/18 , F23D2900/21003 , F23D2900/21006 , F23G7/065
Abstract: 具备燃料喷射喷嘴（7），电极棒（8、9）（点火装置），和包围在其周围的双层圆筒形的保焰器（10）；该保焰器的内筒（11）与外筒（12）之间在前端一侧被圆环状的封闭板（13）封闭，另一方面，从基端一侧将引导燃烧空气（14）的燃烧空气导入管线（15）连接在内筒（11）与外筒（12）之间，在内筒（11）的基端一侧穿设有多个燃烧空气流入孔（16），在从此处向前端一侧偏离的内筒（11）的周面上向半径方向内侧切起地形成有多个周面翅片（17），从而能够从圆周方向导入燃烧空气（14），并在内筒（11）内形成旋流，在封闭板（13）上也沿燃料的喷射方向切起地形成有多个端面翅片（18），从而能够将燃烧空气（14）沿圆周方向排出，并在火焰（21）的周围形成旋流。
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公开(公告)号：CN104411931A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380021618.X
申请日：2013-04-24
CPC classification number: F01N3/0256 , B01D46/0063 , F01N3/025 , F01N3/306 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/20 , F01N2260/08 , F02B37/168 , F23D11/44 , Y02T10/16
Abstract: 一种燃烧器(30)，具有：火焰稳定器(31)，其形成为筒状；燃料供给部(40)，其向火焰稳定器(31)内供给燃料；空气供给通道(34，35)，其包括对空气进行加热的加热部(34)，并且将在该加热部(34)被加热的空气供给至火焰稳定器(31)内；以及点火部(41)，其在火焰稳定器(31)内对燃料和燃烧用空气的混合气进行点火。
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