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公开(公告)号：CN208010826U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201721689542.X
申请日：2017-12-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种减振器及使用该减振器的悬架系统、车辆，以适应车辆的不同行驶工况。减振器包括缸体，缸体内具有气压腔，气压腔内设有气压腔活塞，气压腔活塞和缸体的相背的一端设有分别用于与车架和车桥对应相连的连接结构，缸体内沿气压腔活塞的移动方向位置可调地密封设置有浮动活塞，所述浮动活塞与缸体合围成封闭的所述气压腔，减振器还包括用于通过调整浮动活塞的位置来调整气压腔的容积进而改变气压腔内气压大小的调整结构。在气量不变的前提下通过改变气压腔的容积来改变气压的大小，行驶过程中不需要配备供气管路。而且本实用新型的减振器不需要配备额外的多根减振器，简化了结构，减轻了整车簧下质量。
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公开(公告)号：CN207864517U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721332696.3
申请日：2017-10-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16F9/512
Abstract: 本实用新型涉及一种压控变阻尼减振系统及车辆。压控变阻尼减振系统包括空气减振器，空气减振器具有工作腔，所述工作腔上连接有用于实现工作腔的充放气的控制阀，所述压控变阻尼减振系统还包括与所述控制阀连接的自动控制装置，自动控制装置连接用于检测车辆工况的传感器。通过传感器检测车辆工况，自动控制装置根据检测到的车辆工况控制控制阀的开闭以实现工作腔的充放气，进而来改变空气减振器的阻尼，实现主动控制，调节后的阻尼力能够满足车辆各种工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205168426U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520613870.6
申请日：2015-08-14
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R22/04
Abstract: 本实用新型涉及一种安全座椅及对应的车辆，包括座椅主体、安全带，还包括设置在座椅靠背的摆臂，所述摆臂具有连接端和摆动端；所述摆动端在其摆动行程上具有收纳安全带的收纳位、释放安全带的释放位；所述摆臂在靠背的后上方或正上方的收纳位收纳安全带；所述摆臂在乘客前方的释放位释放安全带；所述摆动端设置有受控可分离式结合装置，受控可分离式结合装置用于可分离式连接安全带；所述连接端连接动力装置，所述动力装置用于带摆臂摆动。通过摆臂带动安全带摆动，使得本实用新型的安全座椅具有广泛适用性，能够普遍适用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205036769U
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201520577704.5
申请日：2015-08-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气弹簧及使用该空气弹簧的车辆，空气弹簧包括气囊和辅助气室，辅助气室与气囊之间设有用于气流流动的连通通道，所述气囊与所述辅助气室中的一个上转动装配有封闭结构，所述封闭结构在空气弹簧正常工作时具有让开所述连通通道的让开位和在受到惯性作用力时将所述连通通道进行关闭的关闭位。本实用新型中的空气弹簧在车辆受到较大惯性力时能够快速提高气囊刚度，满足了乘客的需求。
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公开(公告)号：CN204900637U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520577730.8
申请日：2015-08-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及空气弹簧及车辆，空气弹簧包括具有主气室空腔的气囊和具有副气室空腔的安装座，主气室空腔与副气室空腔通过连通口连通，连通口处设有轴线沿前后方向延伸的蝶板转轴，蝶板转轴上设有用于开闭连通口的蝶板，蝶板和蝶板转轴上设有可绕蝶板转轴的轴线摆动的摆动体，摆球在离心力作用下摆动并驱动蝶板绕蝶板转轴的轴线转动，当摆球处于自然状态时连通口处于打开状态，当摆球摆动设定的角度时连通口处于关闭状态。本实用新型提供的空气弹簧能够根据车辆转弯情况实时调节空气弹簧刚度，解决了车辆转弯时侧倾度较大存在安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN204726537U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520335723.7
申请日：2015-05-22
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气坝用限位件、气坝装置和车辆，气坝用限位件包括限位支架，限位支架上设置有主支撑臂，主支撑臂具有可在内外方向上弹性变形的变形端，主支撑臂的变形端上设置有槽口朝右的用于在气坝处于展开位时与气坝卡配的卡槽，卡槽具有在气坝由前至后摆动或由后至前摆动时被气坝顶推而使卡槽随变形端朝左移动的前侧槽壁和后侧槽壁。本实用新型提供了一种可提高气坝在展开位稳定性的气坝用限位件及使用该气坝用限位件的气坝装置和车辆。
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公开(公告)号：CN204726278U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520275076.5
申请日：2015-04-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种可制动的乘用拉环装置及安装有该拉环的载具，包括吊环扶手、弹出式限位机构、固定装置；弹出式限位机构包括限位杆和驱动限位杆伸出和收回的限位杆驱动装置；限位杆和固定装置上对应设有用于将限位杆与固定装置锁止固定的锁配结构，锁配结构包括切换锁止-解锁状态的锁配驱动装置；在触发装置和控制装置的作用下，当载具加速或者减速时，锁配驱动装置通过锁配结构将限位杆与固定装置锁止，形成限位结构，使拉环处于固定状态；当载具平稳运行时，锁配驱动装置使锁配结构解锁，拉环与固定装置之间的限位机构解除。本实用新型通过智能控制，解决了载具加速或减速时，拉环前后摆动带来安全隐患的问题，保障了乘客的乘车安全。
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公开(公告)号：CN204696172U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520272743.4
申请日：2015-04-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型提供一种驱动机构及电动车电池箱，其中驱动机构包括轴线沿左右方向延伸的导热缸体，所述导热缸体内导向移动装配有活塞，活塞和导热缸体围成的密闭腔体内充有热膨胀系数大于0.8％的气体。这样在导热缸体外部的温度发生变化时，能够传递到导热缸体内部并使密封腔体内的气体体积膨胀或收缩，从而使活塞输出直线运动，这种驱动机构结构简单，同时也不需要另外设置温度传感器和控制系统，便于实现自动化，使用方便。
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