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公开(公告)号：CN204457936U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420823597.5
申请日：2014-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴箱闭式通风系统，包括预分离器和主分离器，预分离器进气口与预分离器出气口相对设置，预分离器包括分离段和增压段，分离段的外端部设有预分离器进气口，增压段的外端部设有预分离器出气口并在预分离器出气口处连接有预分离器出气管，预分离器在其底部设有预分离器回油口，预分离器回油口上连接有第一回油管，预分离器出气管的另一端与主分离器进气口连接；主分离器内设有滤芯，主分离器上设有主分离器进气口和主分离器出气口，主分离器出气口处连接有主分离器出气管，主分离器对应滤前腔设有第一调压阀，主分离器对应滤后腔设有第二调压阀，主分离器的底部设有主分离器回油口，主分离器回油口上连接有第二回油管。
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公开(公告)号：CN203856599U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420138844.8
申请日：2014-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖罩，其包括罩体，罩体的内壁上铸有狭长槽体且该槽体的前端敞口，槽体上封装有盖板且盖板与槽体共同围成一与罩体内腔连通的油气预分离通道；罩体上在槽体的后部横向设有两端均敞口的锥筒，锥筒相对细端的敞口与槽体的后端连通，锥筒相对粗端的敞口上封装有后盖，后盖的中心位置安装有可通出罩体的出气管，锥筒的下部连接有与罩体内腔连通的回油管；所述锥筒的内腔中通过挡油板支架竖向安装有挡油板，挡油板的边沿与锥筒内壁之间形成环形过油间隙。本实用新型集成了油气预分离功能且整体结构简单、油气分离效果好并能方便调节油气分离效率。
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公开(公告)号：CN203614245U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320800246.8
申请日：2013-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机机体组，包括机体（1）、缸套（2）和缸盖，所述缸套（2）与机体（1）之间设有缸套冷却水腔，所述缸盖设有缸盖冷却水腔，所述缸套冷却水腔包括上部冷却水腔（3-1）和下部冷却水腔（3-2），所述上部冷却水腔（3-1）位于缸套（2）的支撑肩（2-1）与上腰带（2-2）之间。该机体组的冷却水套可显著提高缸套上部的冷却效率，从而有效降低缸套上部的工作温度，确保其工作性能稳定可靠。本实用新型还公开了设有所述机体组的内燃机。
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公开(公告)号：CN222184974U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420985558.9
申请日：2024-05-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种整流管，包括进气直管、弧形管和出气直管，弧形管的两端分别与进气直管和出气直管连通，进气直管不与弧形管连通的一端设置整流格栅，出气直管不与弧形管连通的一端设置空气流量传感器。本申请公开的整流管整体呈弯管形状，相对于整体呈直线形状的整流管，整体长度缩短，能够在一定程度上减小整流管沿气体流动方向的占用空间，降低整流管的布局难度；同时本方案中在弧形管内设置有导流叶片，导流叶片用于对进入弧形管的气体进行导流，以防止气体在出气直管内出现气流与管壁的分离以及涡流，以使气体在出气直管内的流动情况更加稳定，实现在缩短整流管的长度的前提下，保证空气流量传感器的测量精度。
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公开(公告)号：CN219548927U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202321072234.8
申请日：2023-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种有叶扩压器、涡轮增压器及发动机，其中，有叶扩压器包括导流扩压叶片组件，导流扩压叶片组件包括扩压叶片及布置在相邻两个扩压叶片之间的导流叶片，导流叶片的进口前缘与相邻两个扩压叶片的喉口型线齐平或位于喉口型线后端。在本申请提供的有叶扩压器中，通过在两个扩压叶片之间设置导流叶片，由于导流叶片的进口前缘与相邻两个扩压叶片的喉口型线齐平或位于喉口型线后端，可以保持有叶扩压器前缘位置进气量，两个扩压叶片之间设置导流叶片，使得气流在流动过程中更不容易发生流动分离，提升了有叶扩压器的效率和压比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217481412U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221113850.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气缸盖及发动机。气缸盖包括气缸盖主体和气缸盖底板，气缸盖底板与气缸盖主体分体式连接，且气缸盖主体与气缸盖底板材质不同，气缸盖底板设置有进气道和排气道，进气道至少包括直接与进气门的密封锥面贴合的第一锥面，排气道至少包括直接与排气门的密封锥面贴合的第二锥面。由于气缸盖主体与气缸盖底板材质不同，可满足气缸盖底板能够与气门实现密封的要求，第一锥面直接与进气门的密封锥面贴合，第二锥面直接与排气门的密封锥面贴合，实现气门与气缸盖底板密封，能够得到更大气路流通空间，进一步降低了泵气损失，可以提升发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN217107205U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220474425.6
申请日：2022-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/013 , F02B29/04
Abstract: 本实用新型提供一种双级增压系统及发动机，双级增压系统包括高压级增压器、低压级增压器、第一中冷器、温度传感器、控制阀组件以及水循环组件，高压级增压器和低压级增压器串联设置在发动机的进气管路中，温度传感器设置在进气管路中，以检测进气管路对应的气体温度；其中，第一中冷器设置在高压级增压器和低压级增压器之间，并流通有用于对增压后的高温气体降温的冷却液，控制阀组件设置在第一中冷器和水循环组件之间，并和温度传感器电连接，以根据温度传感器检测到的气体温度控制第一中冷器中的冷却液流量。本实用新型能够更好适应处于高温或低温的发动机，可靠性较强，节能效果较好。
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公开(公告)号：CN213743729U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022652270.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M25/06 , F04D25/02 , F04D29/32 , F04D29/063
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，涉及发动机技术领域。发动机，包括发动机机体、曲轴齿轮和空压机，所述空压机的空压机曲轴箱设置在所述发动机机体上，所述空压机的空压机齿轮通过传动齿轮与所述曲轴齿轮啮合，所述空压机的空压机曲轴上套设有用于将所述空压机曲轴箱内的油气排入所述发动机机体内的叶轮。本实用新型发动机解决了工作时空压机曲轴箱内油气压力增加的问题，避免了因空压机曲轴箱内的油气过多，而造成的空压机窜油，空压机打气含油量高以及空压机的活塞环磨损等，保证了空压机工作时的稳定性。
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公开(公告)号：CN208153083U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820432686.5
申请日：2018-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机制动摇臂弹簧的导向机构，包括具有容纳腔的基座，所述容纳腔通过开设在所述基座上的开口端与外界贯通，所述容纳腔的长度方向与发动机制动摇臂弹簧的运动方向相一致，发动机制动摇臂弹簧设置于所述容纳腔内。当发动机制动摇臂工作时，其一端使得发动机制动摇臂弹簧被压缩，此时发动机制动摇臂弹簧的压缩方向沿容纳腔的长度方向，此时容纳腔的侧壁对发动机制动摇臂弹簧形成限位，避免发动机制动摇臂弹簧在压缩过程中出现弯曲，从而能够有效避免发动机制动摇臂弹簧发生偏载，保证发动机制动摇臂与曲轴保持良好的接触性，进而避免发动机制动摇臂弹簧断裂，发动机辅助制动顺利进行，行车安全得到保证。
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公开(公告)号：CN203822412U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201320864054.3
申请日：2013-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型公开了一种油标尺组件，包括密封连接的上接头和下接头，下接头设有沉孔，下接头在沉孔的外周设有一环形凸缘，上接头包括插入所述沉孔内的插管，插管与沉孔内壁之间设有密封圈，插管外周设有限制插管插入沉孔的深度的第一限位部，第一限位部位于下接头上方且与下接头的上端相配合，插管的两侧对称设有两个插头，每个插头的下端部设有一个向内侧延伸的钩状部，钩状部位于凸缘下方且与凸缘相配合，插管上设有将所述插头从凸缘下方退出的制退装置,上下接头组装时，只需要将上接头的插管插入下接头的沉孔内即可将上下接头连接起来，而且通过密封圈密封起来，组装简单方便，需要拆开时，用制退装置将钩状部推离凸缘即可。
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