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公开(公告)号：CN219096601U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202221011522.8
申请日：2022-04-27
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车载帐篷，其安装在汽车顶部的行李架架杆上，包括底座、帐篷架杆组件和配合固定在底座以及帐篷架杆组件上的篷布；所述底座包括两根相平行的底座外固定杆和两根相平行的底座外伸缩杆；所述底座与行李架架杆之间设置有至少两个可使底座固定在行李架架杆上并沿伸缩方向滑动的行李架连接件；所述帐篷架杆组件包括至少一个U型架杆，该U型架杆的两个自由端分别铰接在其中一根底座外伸缩杆的两端；所述U型架杆包括两个侧杆和一个与底座外伸缩杆同方向的顶杆，该顶杆为伸缩杆。本实用新型的底座可根据需要伸缩，U型架杆也可以配合底座伸缩调节长度，这既满足了车载帐篷使用时的舒适性，同时结构简单，占用的空间较小。
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公开(公告)号：CN218937783U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223032774.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制动系统试验台，包括电机、第一传动轴、第二传动轴、制动器、液压制动装置和管路；所述电机驱动第一传动轴和第二传动轴转动；第一、二传动轴各自的两端分别连接有一个制动器；制动器上设有力传感器和速度传感器；管路包括主管和第一、二、三、四、五管路，第一、二管路形成X型管路布置形式，第三、四、五管路形成H型管路布置形式；第一、二、五管路的中部和主管之间通过可切换X型管路布置形式与H型管路布置形式的换向阀连接，主管连接到液压制动装置上。本实用新型采用两种不同的管路布置形式来适应各种复杂的制动情形，并且可在一种管路布置形式失效时，切换到另一种管路来进行制动，保障汽车制动实验的顺利进行。
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公开(公告)号：CN218054812U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221978759.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车遮阳装置，包括固定支架、遮阳帘、用于卷收遮阳帘的卷帘轴、支撑臂和可驱动卷帘轴转动的驱动电机；所述固定支架固定在车顶或车壁上，所述卷帘轴轴接在该固定支架上；所述遮阳帘包括卷收端和拉伸端，卷收端连接卷帘轴；所述支撑臂包括第一支撑杆和第二支撑杆，该第一支撑杆的上端铰接在固定支架上，该第一支撑杆的下端与第二支撑杆的上端铰接，该第二支撑杆的下端铰接在遮阳帘的拉伸端上，所述第一支撑杆与第二支撑杆的铰接处设有扭力弹簧。本实用新型无需手动展开或收回遮阳帘，通过驱动电机和支撑臂即可快速实现遮阳帘的自动展开和收回，操作方便，且因遮阳帘帘面上有支撑而使遮阳装置更平整美观。
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公开(公告)号：CN215310216U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120972824.0
申请日：2021-05-08
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型玩具风车泡泡机，属于儿童玩具技术领域，包括机架、风车传动组件、泡泡口组件和用于将泡泡液输送至泡泡口组件上的泡泡液输送系统，所述风车传动组件和泡泡液输送系统均安装在所述机架上，所述泡泡口组件固定安装在所述泡泡液输送系统上，所述风车传动组件通过旋转带动所述泡泡液输送系统运动。本实用新型的有益效果是：风车传动组件利用环保的风能源作为动力来源，通过风车传动组件带动泡泡液输送系统运动，将泡泡液输送至泡泡口组件并进一步带动泡泡口组件运动，最终吹出泡泡；相比于现有技术，该吹泡泡机运动传递过程更加简化，从而减少了运动过程中的消耗。
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公开(公告)号：CN209529960U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920162057.X
申请日：2019-01-30
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种高压消防水炮，包括横截面积逐渐变小的导水管道，导水管道横截面积较大一端为进水口，横截面积较小一端为出水口，出水口固定连接有控制头座，控制头座内安装有可调出水通道开度的控制头，导水管道横截面为多边形，横截面为多边形的导水管道内的棱槽可引导水流向出水口流动，减少管道内水流漩涡的形成，进而减少水流与导水管道内壁间的摩擦，降低水流端流的能量损耗，提高出水能量，增加高压喷水射程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209469643U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822268967.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速重载作动器，涉及液压伺服作动器技术领域，包括缸筒和活塞杆，缸筒内腔两端分别嵌有一个静压轴承，活塞杆穿置于两个静压轴承中，活塞杆上的活塞上设有供油通道，缸筒的侧壁靠近两端的静压轴承处分别设有第一伺服供油通道和第二伺服供油通道；当活塞运动到缸筒内腔最顶部时，第一伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞顶部；当活塞运动到缸筒内腔最底部时，第二伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞底部。通过在活塞上开设供油通道，使活塞运动到缸筒上、下极限位置时，油液通过供油通道进入活塞端面与缸筒的间隙之间，方便活塞启动，避免活塞与伺服供油通道堵蔽产生波形削峰等波形失真现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204488659U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520106459.X
申请日：2015-02-14
Applicant: 厦门理工学院 , 龙岩市海德馨汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载式声光协同驱散装置，包括可连续回转的回转装置，该回转装置上部设有旋转平台，其上安装有声光协同驱散器总成；该回转装置的轴中心安装有中心回转接头，该中心回转接头包括固定不动的固定轴以及可与旋转平台同步旋转的旋转轴套，该旋转轴套设置在固定轴之外，两者的接触面分别设置有若干一一对应的环槽，且两者的环槽内分别设有导电环，该固定轴与旋转轴套的轴向还设有若干分别与各自的导电环相连接的导线。本实用新型设计了一个具有特殊结构的中心回转接头，解决旋转平台连续回转时电缆缠绕难题，并使其结构更紧凑。
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公开(公告)号：CN203318330U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320291674.2
申请日：2013-05-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R19/18
Abstract: 一种客车前碰吸能机构，涉及一种客车前碰部件。设有前防撞横梁、固定支座、帽型连接板、V型吸能盒、吸能盒前端矩形连接板、吸能盒导向板、导向板前端L型固定支架、导向板后端安装支座、固定横梁和吸能盒固定支座；V型吸能盒是主要吸能构件，固定横梁起着支撑导向板后端安装支座的作用；L型吸能盒固定支座其两端分别与V型吸能盒及车架大梁螺栓固定连接。通过对构件材料及结构的合理优化，当客车发生正面碰撞时结构能够实现逐级吸能方式，减少驾驶区域侵入量，减少司机及导游的危险性，提高和改善客车的被动安全性。可安装在客车前部，在碰撞时增强客车前部耐撞性并通过自身构件变形吸收撞击能量，从而起到保护驾乘人员安全的作用。
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公开(公告)号：CN203126955U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320041385.7
申请日：2013-01-25
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种分层式汽车转向节，包括叉架、法兰盘及支承轴；该叉架由上凸耳、下凸耳和法兰体构成，该上、下凸耳上分别加工有锥面孔，该法兰体的一面加工有定位孔，其上还加工有安装孔；该法兰盘包括法兰体、两个制动器安装孔和转向节臂，该法兰体上加工有定位凸台与上述叉架的定位孔配合，其还加工有安装孔，该转向节臂上加工有转向球头定位孔；该支承轴以过盈配合的方式安装在所述叉架与法兰盘的安装孔内。该转向节将原始的整体式结构分为三个独立的部分，可以先分别进行粗加工，再连接在一起进行精加工，避免了整体式加工的定位困难、加工困难、尺寸保证困难，以及材料纤维的断裂而影响材料力学性能的问题。
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