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公开(公告)号：CN117233085B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311507888.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明适用于冰层粘附力测量技术领域，提供了一种冰层粘附力测试装置及方法。测试装置包括测试平台、结冰模具以及动力组件，结冰模具设置有结冰腔室以及与结冰腔室连通的第一开口，结冰模具放置于测试平台，以使至少部分测试平台位于第一开口中，且沿第一方向，结冰腔室的投影面积大于第一开口的投影面积的两倍，第一方向为结冰腔室的轴线方向；动力组件安装于结冰模具远离测试平台的一侧，且与测试平台沿第一方向分布，动力组件用于驱动结冰模具沿第一方向移动，以使结冰模具与测试平台分离，动力组件还包括用于测量动力组件和结冰模具之间作用力的力传感器。本发明中通过限制结冰腔室和第一开口的尺寸，提高法向粘附力数据的准确率。(56)对比文件CN 111928692 A,2020.11.13CN 114878457 A,2022.08.09CN 115008127 A,2022.09.06CN 115180077 A,2022.10.14CN 116804594 A,2023.09.26CN 213897599 U,2021.08.06CN 87101760 A,1987.09.23RU 0002790294 C1,2023.02.16US 5248116 A,1993.09.28李康桥;蔡登安;周光明.基于压脱法的结冰界面冻粘强度试验研究.江苏航空.2019,(第04期),第13-16页.曹敏;陈廷坤;丛茜;金敬福.表面形态对结冰附着强度的影响.吉林大学学报(工学版).2013,(第05期),第16-20页.Rui-Rui WU 等.Adhesive Mechanism andExperimental Study on Shear AdhesiveStrength of Impact Ice《.AdvancedMaterials Research》.2014,第937卷第330-336页.Qiang Wang 等.Simulation and analysisof wind turbine ice accretion under yawcondition via an Improved Multi-ShotIcing Computational Model《.RenewableEnergy》.2020,第162卷第1854-1873页.
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公开(公告)号：CN117241417A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311477349.X
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞机进气道前缘电热防冰热载荷试验方法。包括：在进气道模型的前缘设置包括电加热防冰元件的电热防冰系统；将设置好电加热防冰元件的进气道模型安装在结冰风洞试验段，以预设的第一风速运行，并依次启动制冷系统、高度模拟系统和发动机进气模拟系统；以预设的风速提升方式逐渐提升风速，使结冰风洞洞体内的环境达到预设的试验工况要求，同时，喷雾系统水路、气路温度和压力调节到预设的试验工况要求的设定值；试验设置工况下满足防冰要求的防冰热载荷，以前缘表面各测温点温度不低于0℃，且前缘外表面无冰附着为条件，得到当前工况下的防冰热载荷临界点。本申请方案与现有技术相比，电加热防冰元件加热性能的一致性更高。
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公开(公告)号：CN116342436A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310621296.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06T5/00 , G06N3/0895 , G06N3/0455 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及图像去雾技术领域，具体涉及一种基于自监督特征融合GAN模型的图像去雾方法。自监督特征融合GAN模型包括基于U‑net架构的生成器和判别器，编码器包括依次连接的卷积层和多个第一处理层，解码器包括依次连接的多个第二处理层、自监督注意力模块和卷积层；第一处理层内设置有特征融合模块，第二处理层内设置有增强策略模块和自监督注意力模块。三模块配合能有效提取和增强有雾图片特征，能更好提高去雾模型的性能。本申请还进一步采用了多种损失函数来规范去雾网络。相比基于其他模型的去雾方法，本申请基于自监督特征融合GAN模型图像去雾的方法具有更好的去雾表现。
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公开(公告)号：CN116060223B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310220568.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于结冰风洞技术领域，提供了一种结冰风洞喷雾设备的供水压力控制方法及计算机设备。供水压力控制方法具体包括：连通第一回路，连通第二回路，并关闭喷雾组件的水路出口，第一回路包括第一管段、第二管段、喷雾组件和压力感应装置，第二回路包括第一管段、第三管段以及调节阀，第一管段上有水泵和水箱，第二管段和第三管段并联；计算喷雾组件的喷嘴出口总面积，确定供水系统的压力预设值；设置调节阀的阀体开度；启动水泵，获取第一回路水压，水压达到预设范围后，启动喷雾组件，关闭调节阀。本发明通过限制调节阀的阀体开度与喷雾组件的喷嘴出口总面积的关系，在开启喷雾组件的同时关闭调节阀，避免管道释压，维持管道内水压稳定。
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公开(公告)号：CN115544818B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211545866.1
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明适用于防除冰技术领域，提供了一种多层异质薄壁固体导热计算的网格划分及导热计算方法，选择多层异质薄壁固体中的任一层作为基准层，在所述基准层上划分面网格；基于该面网格，生成多层虚拟网格：沿着面网格的面法向向外拓展，按照多层异质薄壁固体的层叠顺序生成相应的网格，每一层网格高度等于对应异质薄壁固体的厚度。采用本申请的网格划分方法，只需要对其中的一层进行网格划分，在这基础上直接虚拟延伸即可，不再需要对多层固壁进行全三维划分，大大简化了网格划分的难度和工作量，后续进行数值模拟计算时，将计算单元格同层相邻单元格和异层相邻单元格分开计算再合并即可，并且本申请给出了具体的解算方程，使得模拟计算更加简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115307863B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211244282.0
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种发动机进气模拟的稳流量进气控制方法、系统及存储介质。本申请通过设定的目标流量，计算流量测量噪声方差W和流量过程噪声方差V，并通过模拟计算得到流量Q与离心风机转速R的关系函数，再根据卡尔曼滤波器原理以及上述得到的参数进行卡尔曼滤波计算，输出预估流量真值；根据该预估流量真值与目标流量的差值来对离心风机的转速进行调整。采用本申请的控制方法和系统，可以对发动机进气模拟的流量进行精确控制，维持试验过程中进气流量的压力稳定性。并且还能根据不同的流量需求和试验条件实现控制参数的修正，有助于提高控制性能，进一步提高整体控制的稳定性。
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公开(公告)号：CN114771871B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210667853.5
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于结冰风洞试验领域，具体涉及一种进气道结冰传感器调试方法、传感器及控制系统。本发明将结冰传感器设置在进气道内，通过试验，对进气道内的结冰传感器的结冰厚度与飞机表面的理论结冰厚度进行比较，根据比较结果调整结冰传感器的阈值，当探测结冰用时大于理论结冰用时，将结冰传感器的设定阈值调小；当探测结冰用时小于理论结冰用时，将结冰传感器的设定阈值调大使其能够适用于在进气道内对飞机表面的结冰情况进行预警。
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公开(公告)号：CN114757109B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210668351.4
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/15 , G01M9/06 , G01D21/02 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结冰风洞实验领域，具体涉及一种进气道内外结冰参数关系的测试方法、系统，获得进气道模型，在进气道模型的出口端设置抽气设备，并在进气道模型内设置至少一组环境参数测量装置；设定结冰试验条件，进行结冰试验，并通过测量装置测量进气道内的环境参数；建立神经网络模型，将设定结冰试验条件的环境参数作为输入参数，测量得到的进气道内的环境参数作为输出参数，训练该神经网络模型，得到训练后的神经网络模型，从而得到进气道内外结冰参数的关系。采用本发明的方法可以通过增加试验数据的方式提高预测模型的准确性，相对于现有技术采用数值模拟的方法进行模拟计算，准确性更高。
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公开(公告)号：CN114858849A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210807281.6
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01N25/18
Abstract: 本申请实施例公开了一种动态冰的导热系数获取方法，涉及动态冰特性研究技术领域。该方法包括：将动态冰划分为多个统计单元，将每个统计单元划分为多个网格单元；建立统计单元中每个孔影响下的导热模型，并建立每个孔的影响范围在每个网格单元中的面积权重；根据每个孔影响下的导热模型和每个孔的影响范围在每个网格单元中的面积权重，得到统计单元中的每个网格单元的等效导热值；根据每个网格单元的等效导热值得到统计单元的平均导热值；根据多个统计单元的平均导热值得到动态冰的导热系数。通过上述方法，可以缓解获取动态冰导热系数的方法中，存在的孔隙大小相差较大时研究方法复杂等问题。
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公开(公告)号：CN114516403A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210223334.X
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D15/20 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于防除冰领域，提供了一种基于光纤结冰探测的电热防除冰系统功率控制方法，包括如下步骤：S1：获取来流风速V和来流温度T；S2：通过光纤结冰传感器获取的结冰参数并反向解算液态水含量LWC和液滴中值直径MVD；S3：将S1和S2中实时云雾参数(V，T，MVD，LWC)导入至热载荷预测模型，获取结冰防护区域内热载荷分布；S4：根据获取对应的防除冰功率。本发明基于热载荷分布结果，调控飞行器电热防除冰系统功率分布。这样有限的机载能源能够充分做到有的放矢，最大限度地降低了无效防护区域的电热功率消耗，节约了机载能源，为飞行器结冰防护系统设计提供了新的思路。
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