公开(公告)号：CN119956212A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510097250.X

申请日：2025-01-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李广龙 ,  严玲 ,  王华 ,  张鹏 ,  李博雍 ,  肖青松 ,  应传涛 ,  王晓航 ,  肖久寒 ,  刘鹏程

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D11/00 ,  C22C33/04 ,  B22D11/00 ,  B22D11/12 ,  B22D11/115 ,  B22D11/18 ,  B22D11/20 ,  B22D11/22 ,  B21B1/22 ,  B21B3/02 ,  B21B37/74 ,  B21B37/58 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00 ,  C21C7/10 ,  C21D1/02

Abstract: 本发明提供了一种LPG船用低屈强比高强低温钢板及制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C:0.060％～0.140％，Si:0.25％～0.60％，Mn:1.20％～1.60％，P≤0.007％，S≤0.004％，V:0.050％～0.150％，Nb:0.050％～0.100％，N:0.0150％～0.0190％，Cu:0.45％～0.80％，Ni:0.65％～0.95％，Ti:0.010％～0.030％，Als:0.025％～0.045％，Zr:0.080％～0.150％，余量为Fe及不可避免杂质。制造方法，包括冶炼、连铸、再加热、铸坯冷却、轧制、在线加速冷却、堆垛缓冷；应用本发明生产的钢板屈服强度≥540MPa，抗拉强度≥685MPa，断后延伸率≥24.0％，屈强比≤0.83，‑80℃冲击吸收能量≥260J，‑40℃CTOD≥1.30mm以上，‑40℃钢板的屈强比≤0.80。

公开(公告)号：CN118291872A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410352076.4

申请日：2024-03-26

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 齐祥羽 ,  严玲 ,  王华 ,  张鹏 ,  李广龙 ,  李博雍 ,  刘鹏程 ,  肖久寒

IPC: C22C38/20 ,  C22C38/38 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种薄膜型LNG运输船液货舱用高锰钢及其制备方法，采用高锰钢替代殷瓦钢制备薄膜型LNG运输船液货舱的内胆，大幅度降低了LNG运输船的建造成本，也降低了焊接难度和焊接费用。该薄膜型LNG运输船用高锰钢组织为单相奥氏体，其性能优良：屈服强度为215～452MPa，抗拉强度为513～979MPa，延伸率为41.50％～70.67％，维氏硬度140～200HV，在d＝a、b＝20mm、α＝180°的条件下，冷弯性能合格。该技术方案生产方法合金成本低，工艺简单易行，对轧机结构要求简单，生产灵活性大，易于工业化批量生产。

公开(公告)号：CN117070834A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310906961.8

申请日：2023-07-24

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李广龙 ,  严玲 ,  李博雍 ,  张鹏 ,  陈华 ,  肖青松 ,  应传涛 ,  王晓航 ,  齐祥羽 ,  刘鹏程

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/46 ,  C22C38/58 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/60 ,  C22C38/06 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21C7/10 ,  C21C7/072 ,  B22D11/20 ,  B22D11/22 ,  C21D1/18 ,  C21D1/84 ,  C21D8/02 ,  C21D1/34

Abstract: 本发明提供了一种耐海冰磨蚀性能优异的690MPa级钢板及制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C:0.100％‑0.250％，Si:0.50％‑1.30％，Mn:1.30％～2.30％，V:0.070％～0.200％，Cu:0.30％～0.70％，Ni:1.50％～2.05％，N:0.0170％～0.0250％，Cr:0.80％～1.60％，Mo:0.80％～1.40％，Sb:0.50％～0.80％，Sn:0.40％～0.60％，P≤0.007％，S≤0.003％，W0.060％～0.100％，Als：0.035％～0.060％，La:0.0055％～0.0095，Ce:0.0045％～0.0085％，Zr:0.030％～0.080％，其余为Fe及不可避免杂质；制造方法包括冶炼、连铸、铸坯冷却、再加热、轧制、冷却、回火；应用本发明生产的钢板钢板‑80℃冲击吸收能量大于210J；钢板在变形5％，250℃保温1h的应变时效工艺下，‑80℃冲击吸收能量大于200J；钢板耐海冰磨蚀率≤5.2×10‑7mm3/(N·m)，耐海冰磨蚀性能较同级别常规钢板提高60.0％以上。

公开(公告)号：CN116875900A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310906872.3

申请日：2023-07-24

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李博雍 ,  李广龙 ,  严玲 ,  张鹏 ,  齐祥羽 ,  刘鹏程 ,  王晓航

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21C7/10 ,  C21C7/072 ,  B22D11/18 ,  B22D11/20 ,  B22D11/22 ,  C21D8/02 ,  C21D1/34

Abstract: 本发明提供了船用抗海水腐蚀疲劳性能优异的800MPa级钢板及其制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C:0.010％～0.070％，Si:0.30％～0.80％，Mn:1.10％～2.10％，Nb:0.040％～0.080％，V:0.060％～0.160％，Cu:0.45％～0.95％，Ni:1.50％～2.50％，N:0.0200％～0.0300％，P:0.010％～0.030％，S≤0.005％，Sb:0.40％～0.90％，Sn:0.50％～0.80％，Cr:0.70％～1.20％，Mo:0.60％～1.00％，W0.060％～0.100％，Als:0.015％～0.035％，La:0.0055％～0.0095，Ce:0.0045％～0.0085％，Zr:0.050％～0.100％，余量为Fe及不可避免杂质；制造方法，包括冶炼、连铸、铸坯冷却、再加热、轧制、冷却、回火；应用本发明生产的钢板具有优良的综合力学性能，屈服强度800MPa以上，抗拉强度＞880MPa，断后延伸率＞20.0％，‑70℃低温冲击吸收能量＞150J。

公开(公告)号：CN119956209A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510097176.1

申请日：2025-01-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李广龙 ,  严玲 ,  张鹏 ,  李博雍 ,  韩鹏 ,  肖青松 ,  王晓航 ,  舒奕博 ,  肖久寒 ,  刘鹏程

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/58 ,  C22C38/46 ,  C22C38/42 ,  C22C38/50 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  C21C7/072 ,  B22D11/00 ,  B22D11/115 ,  B22D11/12 ,  C21D8/02 ,  C21D11/00 ,  C21D1/02 ,  B21B1/22 ,  B21B3/02 ,  B21B37/74 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00

Abstract: 本发明提供了一种低时效敏感性高强特厚船板及制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C:0.050％～0.160％，Si:0.50％～0.80％，Mn:1.40％～1.80％，P≤0.007％，S≤0.003％，V:0.060％～0.200％，N:0.0190％～0.0250％，Cu:0.35％～0.70％，Ni:0.50％～0.80％，Cr：0.60％～1.00％，Ti：0.015％～0.035％，Als:0.030％～0.050％，Zr:0.120％～0.190％，Y:0.0330％～0.0390％，其余为Fe及不可避免杂质；制造方法包括冶炼、连铸、铸坯冷却、再加热、轧制、冷却、堆垛缓冷；应用本发明生产钢板屈服强度≥500MPa，抗拉强度600‑660MPa，断后延伸率≥25.5％，‑80℃冲击吸收能量≥280J，应变时效后，‑80℃冲击吸收能量≥240J，时效敏感系数≤17.0％。

公开(公告)号：CN119956208A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510097148.X

申请日：2025-01-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李博雍 ,  李广龙 ,  严玲 ,  张鹏 ,  刘鹏程 ,  肖久寒 ,  齐祥羽 ,  王晓航

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C33/04 ,  C21C5/52 ,  C21C7/10 ,  C21C7/068 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21D8/02 ,  C21D11/00 ,  C21D1/18 ,  B21B3/02 ,  B21B1/22 ,  B21B37/58 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供了一种低温断裂韧性优良的极地船用双相不锈钢板及其制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.001％～0.01％，Si：0.2％～0.5％，Mn：0.5％～1.5％，P≤0.02％，S≤0.002％，Cr：21％～22％，Ni：7％～9％，Mo：2％～3％，N：0.1％～0.3％，Cu：2％～3％，La：0.0055％～0.0095％，Ce：0.0045％～0.0085％。余量为铁和不可避免的杂质。制造方法包括冶炼、轧制、固溶；应用本发明生产的钢板屈服强度≥605MPa，抗拉强度≥812MPa；‑80℃冲击功≥180J，‑100℃冲击功≥142J，无塑性转变温度NDTT≤‑70℃，‑40℃低温延伸率≥35％，Z向性能≥63％，母材及热影响区低温断裂‑20℃、‑40℃及‑60℃下CTOD＞0.2mm。

公开(公告)号：CN116875900B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202310906872.3

申请日：2023-07-24

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李博雍 ,  李广龙 ,  严玲 ,  张鹏 ,  齐祥羽 ,  刘鹏程 ,  王晓航

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C22C38/44 ,  C22C38/06 ,  C22C38/50 ,  C22C33/04 ,  C21C7/10 ,  C21C7/072 ,  B22D11/18 ,  B22D11/20 ,  B22D11/22 ,  C21D8/02 ,  C21D1/34

Abstract: 本发明提供了船用抗海水腐蚀疲劳性能优异的800MPa级钢板及其制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C:0.010％～0.070％，Si:0.30％～0.80％，Mn:1.10％～2.10％，Nb:0.040％～0.080％，V:0.060％～0.160％，Cu:0.45％～0.95％，Ni:1.50％～2.50％，N:0.0200％～0.0300％，P:0.010％～0.030％，S≤0.005％，Sb:0.40％～0.90％，Sn:0.50％～0.80％，Cr:0.70％～1.20％，Mo:0.60％～1.00％，W0.060％～0.100％，Als:0.015％～0.035％，La:0.0055％～0.0095，Ce:0.0045％～0.0085％，Zr:0.050％～0.100％，余量为Fe及不可避免杂质；制造方法，包括冶炼、连铸、铸坯冷却、再加热、轧制、冷却、回火；应用本发明生产的钢板具有优良的综合力学性能，屈服强度800MPa以上，抗拉强度＞880MPa，断后延伸率＞20.0％，‑70℃低温冲击吸收能量＞150J。

公开(公告)号：CN119956211A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510097231.7

申请日：2025-01-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李广龙 ,  严玲 ,  张鹏 ,  李博雍 ,  王晓航 ,  肖久寒 ,  刘鹏程 ,  齐祥羽

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  B22D11/00 ,  B22D11/18 ,  C22C33/04 ,  C21C7/00 ,  B22D11/115 ,  B22D11/12 ,  C21D8/02 ,  C21D11/00 ,  B21B1/22 ,  B21B3/02 ,  B21B37/74 ,  B21B37/46 ,  B21B37/58 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00

Abstract: 本发明提供了一种具有优异火工性能的超高强低温钢板及制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C:0.080％～0.200％，Si:0.70％～1.30％，Mn:1.60％～2.10％，P≤0.008％，S≤0.005％，V:0.080％～0.230％，N:0.0220％～0.0280％，Cu:0.70％～1.05％，Ni:1.30％～1.70％，Mo:0.40％～0.60％，Ti:0.020％～0.040％，Als:0.040％～0.060％，La:0.0300％～0.0360％；余量为Fe及不可避免杂质。制造方法包括冶炼、连铸、再加热、轧制、加速冷却、回火；应用本发明生产的钢板最终得到具有优异综合力学性能及火工性能的钢板，火工后钢板的屈服强度≥560MPa，抗拉强度660～710MPa，断后延伸率≥21.5％，‑80℃冲击吸收能量≥190J。

公开(公告)号：CN118581403A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410852239.5

申请日：2024-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  严玲 ,  王华 ,  左羽剑 ,  李广龙 ,  韩鹏 ,  齐祥羽 ,  陈华 ,  李博雍 ,  刘鹏程

IPC: C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种低屈强比低温断裂性优良的FH500超高强钢板及制造方法，钢板化学成分为C：0.03％～0.10％；Si：0.05％～0.18％；Mn：1.65％～2.00％；S≤0.002％；P≤0.008％；Als：0.015％～0.045％；N：0.003％～0.015％；Nb：0.01％～0.04％；V：0.03％～0.08％；Cu：0.15％～0.35％；Cr：0.20％～0.50％；Ni：0.60％～1.20％；Mo：0.25％～0.40％；Ti：0.008％～0.018％；Ce：0.01％～0.03％，余量为Fe和杂质。所获得的钢板在全厚度截面上具有良好的组织性能均匀性及强韧性匹配，以及良好的低温CTOD断裂性能及Z向性能，能够满足船用钢板的使用要求。

公开(公告)号：CN119956210A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202510097211.X

申请日：2025-01-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李广龙 ,  严玲 ,  张鹏 ,  李博雍 ,  王晓航 ,  肖久寒 ,  刘鹏程 ,  齐祥羽

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  C22C38/16 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  B22D11/00 ,  B22D11/115 ,  B22D11/12 ,  B22D11/18 ,  C21D8/02 ,  C21D11/00 ,  C21D1/02 ,  B21B1/22 ,  B21B3/02 ,  B21B37/74 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00 ,  B21B37/46

Abstract: 本发明提供了一种具有优异火工性能的高强船板及制造方法，采用低碳的化学成分体系，并添加V‑N、Ti等细化晶粒元素，促进钢中铁素体组织的形成，添加RE元素，提高钢的纯净度；制造方法包括冶炼、连铸、再加热、轧制、加速冷却、堆垛缓冷，轧制工艺采用两阶段控制轧制，第一阶段轧制采用高温快轧+大压下的工艺，第二阶段采用高终轧温度的快轧工艺；应用本发明生产的钢板具有优异的综合力学性能及火工性能，屈服强度＞485MPa，抗拉强度560～620MPa；火工后钢板的屈服强度＞475MPa，抗拉强度551～610MPa，断后延伸率≥25.5％，‑80℃冲击吸收能量＞200J。