一种高压电缆缓冲层烧蚀模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN117192019A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202310877508.9

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 本发明涉及电缆缓冲层烧蚀模拟试验技术领域,公开了一种高压电缆缓冲层烧蚀模拟装置及方法,包括:试验箱、烧蚀组件和用于安装铜箔的可调节支撑板,可调节支撑板可转动的安装于试验箱内;多个可调节挡板,用于安装电极,可调节挡板沿竖直方向可移动的安装于试验箱内;多个压力调节组件,用于调节电极对缓冲层试样的压力大小;湿度调节组件,用于调节电极与缓冲层试样相接处的湿度。本发明用于解决现有技术中,模拟装置中试样水平铺设的,仅能模拟电缆水平设置时的情况,无法模拟电缆非水平敷设的情况,影响模拟试验数据的参考价值的问题。

    一种基于改进被囊算法的配电网分布式储能配置优化方法及系统

    公开(公告)号:CN117748550A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311631669.6

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明属于电力系统中优化配置技术领域,具体涉及一种基于改进被囊算法的配电网分布式储能配置优化方法及系统,包括建立双因素电动汽车负荷预测模型,向其输入公共区预测时段的负荷数据得到双因素预测负荷数据;获取双因素预测负荷数据的采集位置信息,根据采集位置信息筛选出对应的充电桩,然后根据充电桩的种类建立对应类型的变流器模型;基于多类型的变流器模型,建立以最小化电压偏移比和静态电压稳定水平为目标的分布式储能多目标优化配置问题;采用基于约束候选策略的改进被囊算法求解分布式储能多目标优化配置问题,最终得到配电网分布式储能配置优化方案;本发明能够合理配置分布式储能。

    一种交通-电力耦合网络运行可靠性优化方法及系统

    公开(公告)号:CN117649082A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311633809.3

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明属于电力系统运行优化领域,具体涉及一种交通‑电力耦合网络运行可靠性优化方法及系统;该方法包括:构建交通‑电力耦合网络模型;基于交通‑电力耦合网络模型获取交通‑电力耦合网络实时运行数据;根据交通‑电力耦合网络实时运行数据计算交通网络可靠性指标和计算电力网络可靠性指标;采集人脸图像信息,根据人脸图像信息计算用户的可接受调度理性值;根据交通网络可靠性指标、电力网络可靠性指标和用户可接受调度理性值生成最优调度方案并执行;本发明能够求解出调度方案的具体路径,实现基于电动汽车调度的交通‑电力耦合网络的可靠性优化提升。

    一种用于电力系统短路故障恢复的逆变器控制方法

    公开(公告)号:CN118920462A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410988384.6

    申请日:2024-07-23

    Abstract: 本发明属于电力系统技术领域,具体涉及一种用于电力系统短路故障恢复的逆变器控制方法,包括:获取逆变器侧三相电压、电网侧三相电压以及三相电流并进行坐标转换;将经过坐标转换后的逆变器侧三相电压、电网侧三相电压和三相电流输入到锁相环模块中,得到逆变器侧相位角和电网侧相位角;根据逆变器侧相位角和电网侧相位角计算功角差;根据功角差采用PID控制器计算功角的相位补偿角;根据相位补偿角对功角进行补偿,输出逆变器控制信号,并对逆变器进行控制,恢复电力系统故障;本发明能够在短路故障发生后迅速调整逆变器输出电压的相位角,使其与同步发电机或无穷大电网的相位角差值快速缩小至稳定状态,大幅缩短了系统的恢复时间,提升了电力系统在突发事件中的响应速度。

Patent Agency Ranking