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公开(公告)号：CN108730432A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201711258120.1
申请日：2017-12-04
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H57/08
CPC classification number: F16H57/0006 , F16F15/1206 , F16H1/36 , F16H35/12 , F16H57/023 , F16H57/082 , F16H2057/02047 , F16H3/44 , F16H57/028 , F16H57/042
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的齿轮支撑装置。当从车辆驱动源传递动力时，自动变速器的齿轮支撑装置减少行星齿轮组中产生的振动和噪声。特别地，齿轮支撑装置包括齿轮支撑件，所述齿轮支撑件设置在联接至行星齿轮组的毂保持器的外周表面上，所述行星齿轮组直接连接至变速器输入轴。齿轮支撑件通过在毂保持器的周向方向上以每个预定间隔与毂保持器的外周表面接触从而可旋转地支撑毂保持器。
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公开(公告)号：CN113829866A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202011084073.5
申请日：2020-10-12
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的动力传动系，其可以包括：行星齿轮组，其包括五个旋转元件；输入轴，其连接至发动机并且配置为能够选择性地连接到行星齿轮组的第一旋转元件和第四旋转元件；电动机发电机，其连接至行星齿轮组的第二旋转元件；输出轴，其连接至行星齿轮组的第三旋转元件；以及制动器，其配置为将行星齿轮组的第五旋转元件选择性地固定至变速器壳体。
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公开(公告)号：CN108730432B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201711258120.1
申请日：2017-12-04
IPC: F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的齿轮支撑装置。当从车辆驱动源传递动力时，自动变速器的齿轮支撑装置减少行星齿轮组中产生的振动和噪声。特别地，齿轮支撑装置包括齿轮支撑件，所述齿轮支撑件设置在联接至行星齿轮组的毂保持器的外周表面上，所述行星齿轮组直接连接至变速器输入轴。齿轮支撑件通过在毂保持器的周向方向上以每个预定间隔与毂保持器的外周表面接触从而可旋转地支撑毂保持器。
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公开(公告)号：CN112937282A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010471730.5
申请日：2020-05-28
IPC: B60K6/365
Abstract: 混合动力电动车辆的动力传输装置包括：输入轴，接收发动机的扭矩；分别具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组和具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组；第一轴，固定连接至第一旋转元件和电动机‑发电机，并且选择性地可连接至输入轴；第二轴，固定连接至第二旋转元件和第六旋转元件，并且选择性地可连接至输入轴；第三轴，固定连接至第三旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第四轴，固定连接至第四旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第五轴，固定连接至第五旋转元件和输出齿轮，并且选择性地可连接至第三轴；以及多个接合元件，包括至少一个离合器和至少一个制动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110608269B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201811214119.3
申请日：2018-10-18
Inventor： 黄圣旭 , 孙宇哲 , 朴基宗 , 徐祥远 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 康马禄 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金振龙 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权纯星
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。
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公开(公告)号：CN110608269A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811214119.3
申请日：2018-10-18
Inventor： 黄圣旭 , 孙宇哲 , 朴基宗 , 徐祥远 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 康马禄 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金振龙 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权纯星
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传输设备包括：第一输入轴，接收输入扭矩；第二输入轴和第三输入轴，其与第一输入轴同轴设置并选择性地连接；第一扭矩中间轴和第二扭矩中间轴，与第一输入轴同轴设置；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，其与第一输入轴并行设置；第一换挡部分，从第三输入轴接收扭矩并输出多个第一换挡扭矩；第二换挡部分，包括选择性地与第一输入轴连接的第一行星齿轮组并输出多个第二换挡扭矩；以及复合换挡部分，通过输入扭矩以及第一换挡扭矩和第二换挡扭矩形成输出扭矩。
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公开(公告)号：CN112937282B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010471730.5
申请日：2020-05-28
IPC: B60K6/365
Abstract: 混合动力电动车辆的动力传输装置包括：输入轴，接收发动机的扭矩；分别具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组和具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组；第一轴，固定连接至第一旋转元件和电动机‑发电机，并且选择性地可连接至输入轴；第二轴，固定连接至第二旋转元件和第六旋转元件，并且选择性地可连接至输入轴；第三轴，固定连接至第三旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第四轴，固定连接至第四旋转元件，并且选择性地可连接至变速器壳体；第五轴，固定连接至第五旋转元件和输出齿轮，并且选择性地可连接至第三轴；以及多个接合元件，包括至少一个离合器和至少一个制动器。
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公开(公告)号：CN112943876A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010528498.4
申请日：2020-06-11
Abstract: 本发明涉及一种混合动力电动车辆的动力传输装置，该动力传输装置包括：输入轴，配置为接收发动机扭矩；电动机轴，配置为接收电动机/发电机的扭矩；第一行星齿轮组，具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，并且安装在输入轴上；第二行星齿轮组，具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件，并且安装在输入轴上；第一轴，固定连接至第一旋转元件，并且选择性地连接至输入轴和电动机轴中的每一者；第二轴，固定连接第二旋转元件和第五旋转元件，并且分别选择性地连接至输入轴、电动机轴以及变速器壳体；第三轴，固定连接第三旋转元件和第四旋转元件，并且选择性地连接至变速器壳体；第四轴以及多个接合元件。
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公开(公告)号：CN110608276A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811519091.4
申请日：2018-12-12
Inventor： 黄圣旭 , 孙宇哲 , 朴基宗 , 徐祥远 , 申容旭 , 池晟旭 , 金基兑 , 金千玉 , 赵源珉 , 康马禄 , 刘一韩 , 朴柱炫 , 蔡民浩 , 金东佑 , 林惠真 , 林箕彬 , 金振龙 , 鱼顺基 , 金琪东 , 张祐槙 , 崔勇锡 , 权纯星
IPC: F16H37/06 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了用于车辆的动力传输设备。一种动力传输设备，包括：第一输入轴，总是从发动机接收输入扭矩；第二和第三输入轴，与第一输入轴共轴布置并且与第一输入轴选择性地连接；扭矩中间轴，与第一输入轴或变速器壳体选择性地连接；第一中间轴和第二中间轴以及输出轴，分别与第一输入轴平行布置；第一初步变速部，通过第一输入齿轮组接收扭矩，选择性地换挡所接收的扭矩，并且输出所变速的扭矩；第二初步变速部，包括第二变速齿轮组，该第二变速齿轮组从第一输入轴输出扭矩并且停止；以及复合变速部，通过输入扭矩以及第一和第二变速的扭矩形成输出扭矩。
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