-
公开(公告)号:CN112937282A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202010471730.5
申请日:2020-05-28
IPC: B60K6/365
Abstract: 混合动力电动车辆的动力传输装置包括:输入轴,接收发动机的扭矩;分别具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组和具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组;第一轴,固定连接至第一旋转元件和电动机‑发电机,并且选择性地可连接至输入轴;第二轴,固定连接至第二旋转元件和第六旋转元件,并且选择性地可连接至输入轴;第三轴,固定连接至第三旋转元件,并且选择性地可连接至变速器壳体;第四轴,固定连接至第四旋转元件,并且选择性地可连接至变速器壳体;第五轴,固定连接至第五旋转元件和输出齿轮,并且选择性地可连接至第三轴;以及多个接合元件,包括至少一个离合器和至少一个制动器。
-
公开(公告)号:CN112937282B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202010471730.5
申请日:2020-05-28
IPC: B60K6/365
Abstract: 混合动力电动车辆的动力传输装置包括:输入轴,接收发动机的扭矩;分别具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组和具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组;第一轴,固定连接至第一旋转元件和电动机‑发电机,并且选择性地可连接至输入轴;第二轴,固定连接至第二旋转元件和第六旋转元件,并且选择性地可连接至输入轴;第三轴,固定连接至第三旋转元件,并且选择性地可连接至变速器壳体;第四轴,固定连接至第四旋转元件,并且选择性地可连接至变速器壳体;第五轴,固定连接至第五旋转元件和输出齿轮,并且选择性地可连接至第三轴;以及多个接合元件,包括至少一个离合器和至少一个制动器。
-
公开(公告)号:CN112943876A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202010528498.4
申请日:2020-06-11
Abstract: 本发明涉及一种混合动力电动车辆的动力传输装置,该动力传输装置包括:输入轴,配置为接收发动机扭矩;电动机轴,配置为接收电动机/发电机的扭矩;第一行星齿轮组,具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件,并且安装在输入轴上;第二行星齿轮组,具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件,并且安装在输入轴上;第一轴,固定连接至第一旋转元件,并且选择性地连接至输入轴和电动机轴中的每一者;第二轴,固定连接第二旋转元件和第五旋转元件,并且分别选择性地连接至输入轴、电动机轴以及变速器壳体;第三轴,固定连接第三旋转元件和第四旋转元件,并且选择性地连接至变速器壳体;第四轴以及多个接合元件。
-
公开(公告)号:CN105587786B
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201510502303.8
申请日:2015-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16D25/12
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的复位弹簧共用结构,其可以包括:第二片组和第三片组,二者设置为能够在连接至第一旋转元件的挡圈内横向移动;第二盘组和第三盘组,二者构造为与每个片组摩擦从而在第一旋转元件与第二旋转元件之间形成连接;第二活塞和第三活塞,二者构造为对每个片组进行挤压以与每个盘组摩擦;以及共用复位弹簧,其构造为将第二活塞与第二片组分离或者将第三活塞与第三片组分离。
-
公开(公告)号:CN118956153A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202410352674.1
申请日:2024-03-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 现代威亚株式会社 , 柯比斯汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及用于模制的树脂组合物和使用其制造模制品的方法。用于模制的树脂组合物包含具有通过由等式1:η=K×Mα表示的Mark‑Houwink等式确定的0.8或更大的常数α的聚芳硫醚树脂。在等式1中,η是特性粘度,M是分子量,并且K和α是常数。
-
公开(公告)号:CN105587786A
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201510502303.8
申请日:2015-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16D25/12
CPC classification number: F16D13/52 , F16D13/69 , F16D21/06 , F16D25/082 , F16D25/10 , F16D2021/0661
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的复位弹簧共用结构,其可以包括:第二片组和第三片组,二者设置为能够在连接至第一旋转元件的挡圈内横向移动;第二盘组和第三盘组,二者构造为与每个片组摩擦从而在第一旋转元件与第二旋转元件之间形成连接;第二活塞和第三活塞,二者构造为对每个片组进行挤压以与每个盘组摩擦;以及共用复位弹簧,其构造为将第二活塞与第二片组分离或者将第三活塞与第三片组分离。
-
-
-
-
-