公开(公告)号：CN115723626A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202210968721.6

申请日：2022-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李羲润 ,  徐豪源

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/00 ,  B60L3/12 ,  H02J7/00

Abstract: 本公开提供一种电动车辆的电力使用引导提供方法，该方法能够限制车辆到负载(V2L)模式下的电力使用或提供关于电力使用的各种信息。该方法包括：在V2L模式下，接收关于到电动车辆充电站的设置行驶路线的信息；计算车辆从当前位置沿行驶路线移动到充电站所需的电池能量需求；基于电池能量需求和电池的当前能量量，计算V2L模式下的可用能量量；基于电子产品的每单位时间的电力消耗和可用能量量，计算电子产品的可用时间；以及通过信息提供装置显示电子产品的可用时间。

公开(公告)号：CN106427987B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201510886335.2

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 金贤燮 ,  金锡俊 ,  李显燮 ,  郑钟烈 ,  李羲润 ,  车硕源

IPC: B60W20/10 ,  B60W20/12 ,  B60W20/15 ,  B60W10/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的系统和方法。该方法包括：基于输入的目的地和当前位置，设定车辆的行驶路线；以及使用关于行驶路线的信息、环境信息和驾驶者的驾驶模式信息，预测车辆的未来速度。使用预测的未来速度，导出最优动力分配映射图，其包括最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比。另外，使用最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比，分配发动机动力和电动机动力。

公开(公告)号：CN104925047A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201410740228.4

申请日：2014-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 文盛郁 ,  朴大路 ,  郑硕民 ,  李在浩 ,  安正言 ,  李羲润 ,  林远植 ,  金南雄 ,  李校范 ,  徐豪源 ,  车硕源

IPC: B60W10/02 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/442 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W30/18027 ,  B60W2050/0087 ,  B60W2710/022 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/1107 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/30803 ,  F16D2500/3127 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/50266 ,  F16D2500/5102 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70282 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70448 ,  F16D2500/70605 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93 ,  B60W20/00 ,  B60W40/06 ,  B60W40/076 ,  B60W40/105 ,  B60W40/107 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/02

Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车辆的液压指令学习设备及方法。一种混合动力车辆的液压指令学习设备，包括包含发动机电动机的动力源。发动机离合器布置在发动机和电动机之间。车辆控制器被配置为输出液压指令以控制发动机离合器的啮合/分离。在起步控制中，车辆控制器将发动机离合器的输出性能与预定的动态目标性能相比较，如果其之间的差值超过预定的容许误差范围，那么提取性能误差函数，并且校正发动机离合器的输出性能，使得输出性能落入预定的容许误差范围以内并且将其存储为学习值。

公开(公告)号：CN104925047B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201410740228.4

申请日：2014-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校 ,  产学协力团

Inventor： 文盛郁 ,  朴大路 ,  郑硕民 ,  李在浩 ,  安正言 ,  李羲润 ,  林远植 ,  金南雄 ,  李校范 ,  徐豪源 ,  车硕源

IPC: B60W10/02 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车辆的液压指令学习设备及方法。一种混合动力车辆的液压指令学习设备，包括包含发动机电动机的动力源。发动机离合器布置在发动机和电动机之间。车辆控制器被配置为输出液压指令以控制发动机离合器的啮合/分离。在起步控制中，车辆控制器将发动机离合器的输出性能与预定的动态目标性能相比较，如果其之间的差值超过预定的容许误差范围，那么提取性能误差函数，并且校正发动机离合器的输出性能，使得输出性能落入预定的容许误差范围以内并且将其存储为学习值。

公开(公告)号：CN112693447A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202010715892.9

申请日：2020-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李羲润 ,  方载盛 ,  全虎均 ,  洪代基

IPC: B60W20/15 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明涉及用于提供自动驾驶车辆的速度曲线的系统和方法。一种用于提供自动驾驶车辆的速度曲线的系统包括：车辆行驶信息预测装置和速度曲线生成装置；其中，所述车辆行驶信息预测装置包括：导航单元，其配置为设置关于行驶路线和目标行驶时间的信息；3D地图信息提供单元，其配置为搜索由导航单元设置的行驶路线的坡度信息；车辆行驶信息提供单元；其中，速度曲线生成装置包括：车辆能量消耗计算单元，其配置为当车辆沿着设置的行驶路线行驶时，计算车辆当前速度的能量消耗；速度曲线计算单元，其配置为执行动态规划算法来计算基于距离的目标速度曲线。

公开(公告)号：CN106427987A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201510886335.2

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社首尔大学校产学协力团

Inventor： 金贤燮 ,  金锡俊 ,  李显燮 ,  郑钟烈 ,  李羲润 ,  车硕源

IPC: B60W20/10 ,  B60W20/12 ,  B60W20/15 ,  B60W10/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的系统和方法。该方法包括：基于输入的目的地和当前位置，设定车辆的行驶路线；以及使用关于行驶路线的信息、环境信息和驾驶者的驾驶模式信息，预测车辆的未来速度。使用预测的未来速度，导出最优动力分配映射图，其包括最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比。另外，使用最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比，分配发动机动力和电动机动力。

公开(公告)号：CN112977402A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010348456.2

申请日：2020-04-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李羲润

IPC: B60W20/11

Abstract: 本发明涉及混合动力车辆及其控制方法。本公开涉及一种混合动力车辆与控制混合动力车辆的方法，并且本公开的一方面是通过使用机器学习领域中的增强学习的Q学习技术的学习而基于车辆状态信息生成最优车辆控制值。控制混合动力车辆的方法包括：获得包括电池SOC信息、引擎开启/关闭信息、需求电力、车速信息、以及燃料消耗信息的车辆状态信息；使用车辆状态信息创建车辆模型信息图；基于车辆模型信息图创建Q值表；并且通过基于Q值表的增强学习而创建引擎和马达的电力分配控制值。