公开(公告)号：CN106427987A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201510886335.2

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社首尔大学校产学协力团

Inventor： 金贤燮 ,  金锡俊 ,  李显燮 ,  郑钟烈 ,  李羲润 ,  车硕源

IPC: B60W20/10 ,  B60W20/12 ,  B60W20/15 ,  B60W10/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的系统和方法。该方法包括：基于输入的目的地和当前位置，设定车辆的行驶路线；以及使用关于行驶路线的信息、环境信息和驾驶者的驾驶模式信息，预测车辆的未来速度。使用预测的未来速度，导出最优动力分配映射图，其包括最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比。另外，使用最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比，分配发动机动力和电动机动力。

公开(公告)号：CN106427987B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201510886335.2

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 金贤燮 ,  金锡俊 ,  李显燮 ,  郑钟烈 ,  李羲润 ,  车硕源

IPC: B60W20/10 ,  B60W20/12 ,  B60W20/15 ,  B60W10/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的系统和方法。该方法包括：基于输入的目的地和当前位置，设定车辆的行驶路线；以及使用关于行驶路线的信息、环境信息和驾驶者的驾驶模式信息，预测车辆的未来速度。使用预测的未来速度，导出最优动力分配映射图，其包括最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比。另外，使用最优SOC轨迹线以及发动机与电动机的动力分配比，分配发动机动力和电动机动力。