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公开(公告)号：CN111048807B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201811482140.1
申请日：2018-12-05
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04694 , H01M8/04537 , H01M8/0432
Abstract: 本公开涉及用于去除燃料电池堆中的残留水的系统和方法，该方法包括：在关闭燃料电池的状态下，阻断通过空气压缩机向燃料电池堆的空气供应；当阻断空气供应时，测量燃料电池堆的电池电压；基于燃料电池堆的测量电池电压来估计燃料电池堆中的残留水量；以及通过驱动控制器基于所估计的水量驱动空气压缩机来去除燃料电池堆中的残留水。
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公开(公告)号：CN110504897B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201811177310.5
申请日：2018-10-10
IPC: H02P27/08
Abstract: 一种监测用于电动机控制的脉宽调制占空比的计算执行的系统，其可以检测是否在中断执行时间内正常进行用于电动机扭矩和速度控制的PWM占空比计算执行，并且根据检测结果来进行故障诊断，从而增强电动机控制的稳定性。该系统包括：电动机控制单元，用于计算电动机控制的PWM占空比，并且将用于确定是否正常更新PWM占空比的PWM占空比计算执行的确认信号输出到检测和故障诊断电路；和检测和故障诊断电路，用于基于PWM占空比计算执行的确认信号，输出用于确定在PWM占空比更新参考时间内是否正常进行PWM占空比的计算执行和更新的故障确定信号。
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公开(公告)号：CN106207227B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201510303167.X
申请日：2015-06-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/04664 , H01M8/04858 , B60L58/33
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的冷却水控制的系统及方法。用于车辆的冷却水控制的方法包括以下步骤：检测冷却水的流量，并将检测的流量与预设的正常流量值进行比较；当检测的冷却水的流量小于预设的正常流量值时，增大冷却水泵速度指令以增大冷却水泵的RPM，直到冷却水泵的输出平均值达到冷却水正常循环时的基准输出值。
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公开(公告)号：CN108011552A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710888018.3
申请日：2017-09-27
CPC classification number: B60L1/003 , H01M8/04126 , H01M8/04507 , H01M8/04888 , H01M8/04917 , H02P6/08 , H02P21/06 , Y02T10/7258 , H02P21/02 , B60L15/2045 , B60L58/30 , H02P21/22 , H02P27/06 , H02P2205/05
Abstract: 本申请公开了电动机驱动控制方法和系统及控制电动机的驱动的方法。提供了一种用于将电动机的转速控制为电动机的测量转速值遵循速度命令值的电动机驱动控制方法。电动机驱动控制方法包括接通/断开驱动操作，基于速度命令值驱动电动机的转矩使得电动机的转矩以预设周期和占空比反复接通/断开。电动机驱动控制方法和系统可以通过降低逆变器在高速电动机的低速驱动期间的开关损耗和电流纹波损耗来显著提高电动机的效率。
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公开(公告)号：CN107310400A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610790252.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L7/18 , B60L1/003 , B60L1/20 , B60L11/1861 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7258 , Y02T90/34 , B60L7/10
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的空气压缩机的控制方法和系统，其中，用于燃料电池车辆的空气压缩机的方法包括：利用燃料电池控制器来感测空气压缩机电机转速的变化信息；当空气压缩机电机转速降低时，通过燃料电池控制器来感测的高电压电池的充电状态(SOC)；响应于确定SOC超过SOC的预定水平，使用电动或电子的分总成的电流消耗，导出来自空气压缩机的再生制动的可用电流；之后，基于来自再生制动的可用电流，利用空气压缩机控制器操作空气压缩机电机。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111114389B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910384574.6
申请日：2019-05-09
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明提供控制燃料电池车辆的空气压缩机电动机的方法以及控制燃料电池车辆的工作的方法和系统。控制燃料电池车辆的空气压缩机电动机的方法包括：基于向燃料电池堆供应空气的燃料电池车辆用空气压缩机电动机的电压和电流以及空气压缩机电动机的转速，计算空气压缩机电动机的反电动势常数。该方法还包括：基于计算出的反电动势常数与预设的反电动势常数设计值之间的比较结果，确定空气压缩机电动机的永磁体是否被退磁。
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公开(公告)号：CN116742045A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211266871.9
申请日：2022-10-17
IPC: H01M8/04111 , H01M8/04858 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及一种用于控制燃料电池系统的空气压缩机的方法和系统，其能够在配备有燃料电池系统的车辆的需求输出改变时，通过根据需求输出限制空气压缩机电机的转速并且同时限制电机的相电流和功率消耗而在防止燃料电池堆的电压下降的同时增加空气压缩机电机的输出。
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公开(公告)号：CN109842328B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201810735452.2
申请日：2018-07-06
Abstract: 本发明涉及利用霍尔传感器计算电机位置的方法。该方法可以包括响应于安装到电机的霍尔传感器的信号改变来确定电机位置，计算用于补偿由于霍尔传感器的信号测量延迟引起的电机位置误差的基本补偿值，确定是否满足用于电机的恒速工作的电流指令条件，计算第一向上补偿值和第一向下补偿值，计算d‑q轴电流指令之间的偏差的平均值，以及当平均值之间的差值小于参考平均值时，利用基本补偿值来校正电机位置。
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公开(公告)号：CN108614150B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201711042932.2
申请日：2017-10-31
IPC: G01R21/06
Abstract: 本公开涉及用于估计燃料电池系统中电动机的功耗的方法。用于估计电动机的功耗的方法包括以下步骤：确定电动机的多个相中的每一个的端子电压的误差电压，该端子电压从逆变器被提供给电动机；通过将误差电压施加到在电动机运行期间以预先设定的方式推导出的端子电压的预测值而产生电动机的多个相中的每一个的补偿端子电压；并且通过使用补偿端子电压和通过检测在电动机的多个相中的每一个中流动的电流而获得的电流值来计算电动机的功耗。
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