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公开(公告)号：CN112780425B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011634507.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机控制技术领域，公开了一种发动机起动控制方法、发动机及车辆。该发动机起动控制方法，用于对发动机的起动模式进行控制，发动机起动控制方法包括以下步骤：将发动机的起动模式划分为正常喷射模式和喷射优化模式；当发动机的起动处于加速阶段时，如果发动机没有处于滞速期，选择起动模式为正常喷射模式；如果发动机处于滞速期，选择起动模式为喷射优化模式，用于减少滞速期的持续时间。该发动机起动控制方法，对发动机是否处于滞速期分别进行控制。当柴油机处于滞速期时，通过选择喷射优化模式，以进行燃烧参数的调整，减少滞速期的持续时间，以达到缩短滞燃期的目的，从而加速起动过程。
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公开(公告)号：CN112780425A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011634507.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机控制技术领域，公开了一种发动机起动控制方法、发动机及车辆。该发动机起动控制方法，用于对发动机的起动模式进行控制，发动机起动控制方法包括以下步骤：将发动机的起动模式划分为正常喷射模式和喷射优化模式；当发动机的起动处于加速阶段时，如果发动机没有处于滞速期，选择起动模式为正常喷射模式；如果发动机处于滞速期，选择起动模式为喷射优化模式，用于减少滞速期的持续时间。该发动机起动控制方法，对发动机是否处于滞速期分别进行控制。当柴油机处于滞速期时，通过选择喷射优化模式，以进行燃烧参数的调整，减少滞速期的持续时间，以达到缩短滞燃期的目的，从而加速起动过程。
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公开(公告)号：CN215927513U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121473361.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种闭式呼吸器，包括呼吸器本体，呼吸器本体通过呼吸进管与油底壳连通，呼吸器本体通过呼吸出管与进气管连通，靠近呼吸器的出气端上设有自呼吸器本体到呼吸出管延伸且内径逐渐减小的排气段，排气段内对应设有可控制排气段与呼吸出管连通的限压球，进气管还通过平衡管连通到呼吸出管，延伸至呼吸出管的平衡管内端设有压力平衡口，压力平衡口处设有可启闭的阀片。本实用新型解决了因为呼吸器问题导致的油底壳内部压力高导致发动机无法临时、短时间工作的问题，有效避免了现有技术中呼吸器会有润滑油进入发动机进气管的问题，避免了润滑油因呼吸器送入发动机损坏的问题。
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公开(公告)号：CN214533346U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120016316.5
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车的领域，公开一种起动机故障监控装置，包括：电源、ECU、与所述ECU连接的控制器、伸出控制装置、旋转控制装置、温度检测装置、伸出继电器和电机；所述控制器、所述伸出控制装置、所述伸出继电器和所述电源构成一个闭合回路；所述控制器、所述旋转控制装置和所述电机依次连接；所述控制器与所述温度检测装置连接；所述电机与所述伸出继电器连接。有效提高起动机的使用寿命，以及为售后服务提供有力数据支撑。
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公开(公告)号：CN214533197U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022978385.2
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发电机技术领域，公开了一种中冷器漏水保护系统，该中冷器漏水保护系统包括中冷器、发动机以及控制器；中冷器包括壳体以及水传感器，壳体底部形成有放水孔，放水孔处设置有放水阀，水传感器位于中冷器内部临近壳体底部的区域；控制器与水传感器、放水阀以及发动机信号连接，用于根据水传感器检测到的中冷器内的积水情况控制放水阀门的开合状态以及发动机的工作状态。该中冷器漏水保护系统能够达到对中冷器内冷凝水实施远程放水的智能控制，间接的达到对中冷器工作状态全程监控的效果，并且，能够避免因发动机误启动造成的更大的故障，保证中冷器的工作高效正常。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN213743618U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022577613.5
申请日：2020-11-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采集管结构及柴油机，采集管结构包括采集管和传感器；采集管的管体密封固定在排气管上，且采集管的采集口延伸到排气管的中心处；采集管的排气口延伸出排气管，且传感器安装在采集管上，位于排气管外，用于检测氮氧；传感器的探头延伸到采集管内的中心位置处。由于采集管的采集口延伸到排气管的中心处，因此，排气管中心处的气体能够进入采集管内，而传感器的探头延伸到采集管内的中心位置处，实现了对排气管中心位置处气体的检测，进而提高了大缸径柴油机排气管内氮氧采样的准确性。
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公开(公告)号：CN203742775U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420059180.6
申请日：2014-02-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B61/06 , F16H57/023 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机后取力装置，包括后取力壳体和后取力飞轮壳，从动齿轮设置在后取力壳体的中部，因此后取力输出口位于曲轴中心线正上方，与混凝土搅拌车的后取力位置相适应；取消液压泵输出口，减少一个齿轮及对应的轴承，降低了结构的复杂程度，提高了可靠性；后取力输出连接方式为从动齿轮本身带有的花键轴与后取力输出法兰连接，节省零部件，简化安装程序，使结构更加简单；润滑油管组件将润滑油喷到后取力壳体和后取力飞轮壳的内壁上，再飞溅到各齿轮及相应的滚动轴承上，降低润滑油对各部件的冲击性，提高润滑效果。
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公开(公告)号：CN216811874U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123386038.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却技术领域，尤其涉及一种冷却系统、发动机及船舶。冷却系统包括空气冷却通路和冷却液冷却通路，其中空气冷却通路包括一级水空中冷器和空空中冷器，一级水空中冷器的出气口与空空中冷器的进气口连通；冷却液冷却通路包括热交换器和散热器，热交换器和散热器的形成冷却液循环回路，热交换器的进水口与一级水空中冷器的出水口连通；空空中冷器并联有第一旁通阀，散热器并联有第二旁通阀，第一旁通阀和第二旁通阀能够根据发动机所处地理位置选择性开闭。第一旁通阀和第二旁通阀可以实现发动机既可以在海上使用，也可以在陆上使用的目的。
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公开(公告)号：CN215621873U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121235088.7
申请日：2021-06-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，公开了一种雨刷结构及车辆。本实用新型提供的雨刷结构，通过驱动单元驱动雨刷相对于摆动骨架转动，以使雨刷选择性地压紧或离开挡风玻璃；在温度较高且不使用雨刷时，可以利用驱动单元驱动雨刷相对于摆动骨架转动以使雨刷离开挡风玻璃；在需要使用雨刷时，再利用驱动单元驱动雨刷相对于摆动骨架转动以使雨刷压紧挡风玻璃，不仅能够防止水刷在温度较低时因水渍结冰而固定在前挡风玻璃上，还能够解决温度较高时因雨刷长时间挤压挡风玻璃而缩短雨刷使用寿命的问题。
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