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公开(公告)号：CN115163324B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211043010.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸组件以及内燃机，包括机体和气缸套，机体包括安装孔，气缸套设置为套设于安装孔内，机体的侧壁上依次开设有贯穿的进水通道和出水通道；按照气缸套的安装方向，气缸套的外壁上依次设置有第一冷却通道、径向定位带及第二冷却通道，第一冷却通道的位置设置为能够对应活塞一环的位置。本发明的气缸组件冷却水由第一冷却通道至第二冷却通道沿着安装方向流动，从安装方向上增加了活塞一环的位置的冷却水的水量以及与冷却水的接触面积，从而提供了气缸套的冷却效果，避免了气缸套温度超限。进一步的，减少了气缸套穴蚀现象的发生。
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公开(公告)号：CN115163324A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211043010.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸组件以及内燃机，包括机体和气缸套，机体包括安装孔，气缸套设置为套设于安装孔内，机体的侧壁上依次开设有贯穿的进水通道和出水通道；按照气缸套的安装方向，气缸套的外壁上依次设置有第一冷却通道、径向定位带及第二冷却通道，第一冷却通道的位置设置为能够对应活塞一环的位置。本发明的气缸组件冷却水由第一冷却通道至第二冷却通道沿着安装方向流动，从安装方向上增加了活塞一环的位置的冷却水的水量以及与冷却水的接触面积，从而提供了气缸套的冷却效果，避免了气缸套温度超限。进一步的，减少了气缸套穴蚀现象的发生。
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公开(公告)号：CN111691947A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010610220.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种机油泵的控制方法、装置及系统，通过转速传感器获取发动机转速，通过油门控制器获取发动机负荷；所述发动机负荷是在所述发动机转速下的负荷；根据所述发动机转速和所述发动机负荷确定机油泵输出端所需的第一压力值；输出控制信号控制调压阀的状态，通过调压阀的状态控制机油泵输出端的压力为第一压力值，通过控制调压阀的状态调节机油泵的输出压力，减少了发动机功率的浪费，同时也避免了在较高输出压力下零部件磨损较大及寿命低的问题。
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公开(公告)号：CN110925168A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910944204.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种发动机空压机的冷却控制方法及冷却控制装置。本发明的发动机空压机的冷却控制方法包括如下步骤：监控空压机的当前状态；根据空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。根据本发明的发动机空压机的冷却控制方法中，空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。通过电控水泵强制全速运行提高空压机的冷却效果，防止空压机出现局部沸腾，提高空压机寿命。
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公开(公告)号：CN109505703A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811628305.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统和冷却系统。燃油系统的燃油滤清器设置在发动机的前端上方，润滑系统的机油滤清器设置在发动机的前端上方。燃油滤清器和机油滤清器相对于曲轴的曲轴中心线所在竖直面对称分布，燃油滤清器和机油滤清器的质量分布在发动机的两侧，在一定程度上提高了发动机各处质量分布的均匀性，提高了发动机工作的稳定性，同时燃油滤清器和机油滤清器采用对称分布的结构，提高了发动机的外观的美观性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109026259A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811130416.X
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M1/20 , F01M2001/0215
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开一种发动机润滑系统及其控制方法，该发动机润滑系统包括油底壳，用于将油底壳内的润滑油泵送至主油道的主油泵，压力传感器，用于测量主油道内的实际压力，辅助油泵组件，包括辅助油泵和冷却单元，辅助油泵用于将油底壳内的润滑油泵送至主油道，辅助油泵包括泵本体及用于驱动泵本体动作的电机；冷却单元用于对电机进行冷却；控制装置，用于根据主油道内的实际压力，选择性地通过辅助油泵和主油泵同时为主油道供油，或通过主油泵单独为主油道供油。常用工况下采用单独采用主油泵即可满足润滑需求，在怠速或急加速情况下，通过辅助油泵和主油泵共同为主油道供油，灵活控制主油道内压力。
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公开(公告)号：CN108167180A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711460786.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F04C2/14 , F01M1/02 , F01M2001/0238 , F04C15/00
Abstract: 本发明属于发动机配件领域，公开了一种机油泵及发动机，机油泵包括相互连接的泵体和泵盖，以及安装在所述泵体和泵盖上的两个传动轴，所述泵体上设置有进油口，所述泵盖上设有出油口，其特征在于，所述泵体包括连通于出油口的第一高压槽和连通于进油口的第一低压槽，所述第一高压槽的两侧连通有第一卸油槽，所述第一低压槽的两侧连通有第一补油槽，所述第一卸油槽和第一补油槽相对于所述传动轴上的齿轮的投影均能够覆盖所述齿轮的齿根与齿顶之间的至少一部分区域。本发明通过设置第一补油槽和第一卸油槽，能够有效减少甚至避免“困油”以及“抽空”现象的发生，提高机油泵的工作性能和使用寿命，降低了噪音，提高了其容积效率。
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公开(公告)号：CN119386692A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411334595.4
申请日：2024-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆尾气处理技术领域的一种柴油车用尿素溶液及其制备方法，所述尿素溶液包括尿素水溶液和表面活性剂；所述柴油车用尿素溶液的制备方法包括以下步骤：根据所述尿素溶液的WHTC热态试验颗粒数量和结晶质量，确定所述表面活性剂于所述尿素水溶液中的添加量；将所述尿素水溶液和所述表面活性剂按比例进行混合，形成尿素溶液。本申请的柴油车用尿素溶液的制备方法所制备的尿素溶液，可以在控制颗粒数量的同时减少结晶。
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公开(公告)号：CN109505703B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201811628305.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统和冷却系统。燃油系统的燃油滤清器设置在发动机的前端上方，润滑系统的机油滤清器设置在发动机的前端上方。燃油滤清器和机油滤清器相对于曲轴的曲轴中心线所在竖直面对称分布，燃油滤清器和机油滤清器的质量分布在发动机的两侧，在一定程度上提高了发动机各处质量分布的均匀性，提高了发动机工作的稳定性，同时燃油滤清器和机油滤清器采用对称分布的结构，提高了发动机的外观的美观性。
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公开(公告)号：CN109667656B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811621995.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机及集成块，其中集成块包括集成块本体，集成块本体内设置有冷却水路和润滑油路。本方案中将冷却水路设置在集成块本体内，通过集成块内的冷却水路与V型发动机、水泵、机油冷却器和节温器的连通，简化了发动机的结构，水泵、V型发动机的左侧机体、V型发动机的右侧机体、机油冷却器的进水口、机油冷却器的出水口、缸盖的出水口和节温器的进水口均直接与集成块本体上对应的接口进行端面连接，且仅需在各个连接端面进行密封，无需外接管路，减少了冷却系统与V型发动机之间的密封结构，从而降低泄漏的风险。本方案将润滑油路设置在集成块本体内，不需要在V型发动机的机体上开设油道，从而不会损伤V型发动机的机体强度。
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