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公开(公告)号：CN119795107A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410954919.8
申请日：2024-07-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种螺纹紧固件的调节工装，属于车辆装配工装技术领域。调节工装包括：配合座、推动件和弹性件。配合座内设有配合腔且具有相对的第一配合口、第二配合口。推动件相对配合座可移动且对应第二配合口设置。弹性件连接配合座和推动件。配合座上设有第一导电部，推动件上设有第二导电部，第一导电部和第二导电部构成拧紧工具的开关控制电路。推动件具有第一位置、第二位置和第三位置，在第一位置推动件抵接在待装部上，从第一位置到第二位置第一导电部与第二导电部始终接触，从第二位置到第三位置第一导电部与第二导电部断开。如此可实现拧紧工具拧紧螺纹紧固件时，对螺纹紧固件的拧紧高度的自动化控制。
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公开(公告)号：CN118514905B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410994229.5
申请日：2024-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种无人机机舱及车辆。所述无人机机舱包括：停机平台；舱门组件；以及驱动机构，所述驱动机构连接于所述停机平台，且与所述舱门组件连接，所述驱动机构用于带动所述舱门组件上升或者降落；当所述驱动机构带动所述舱门组件上升至目标高度时，所述舱门组件由关闭状态切换为打开状态。本申请实施例提供的无人机机舱，当舱门组件开启时，无需提供容置舱门组件的空间，从而减小无人机机舱所占车辆的体积，进而提升了车辆的空间利用率。
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公开(公告)号：CN118514905A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410994229.5
申请日：2024-07-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种无人机机舱及车辆。所述无人机机舱包括：停机平台；舱门组件；以及驱动机构，所述驱动机构连接于所述停机平台，且与所述舱门组件连接，所述驱动机构用于带动所述舱门组件上升或者降落；当所述驱动机构带动所述舱门组件上升至目标高度时，所述舱门组件由关闭状态切换为打开状态。本申请实施例提供的无人机机舱，当舱门组件开启时，无需提供容置舱门组件的空间，从而减小无人机机舱所占车辆的体积，进而提升了车辆的空间利用率。
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公开(公告)号：CN118494383A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410934075.0
申请日：2024-07-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种安装支架、前端模块总成及车辆，安装支架包括安装部和连接部，连接部与安装部连接；其中，安装部用于连接前端模块，连接部用于连接吸能盒；本申请实施例的安装支架中，通过设置有安装支架上的连接部装配至吸能盒上，连接部在吸能盒的延伸方向上的位置调整不会受到限制，由于吸能盒的延伸方向为车辆的前后方向，连接部还与安装部连接，也即安装在安装部上的前端模块在车辆的前后方向上的位置调整不会受到限制，从而可减少前端模块的公差累计，且能够满足部分结构在前端模块的相对两侧的空间布置需求。
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公开(公告)号：CN220613805U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322245666.0
申请日：2023-08-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 一种销柱定位工装和车辆，销柱定位工装用于定位销柱，销柱用于安装车辆的管梁总成，销柱定位工装包括：工装主体；调节组件，与工装主体连接固定，调节组件用于连接固定销柱；定位组件，与工装主体连接固定，定位组件用于以车辆的前门为基准定位调节组件的当前位置，销柱定位工装用于在车辆的宽度方向和/或高度方向上移动，直至调节组件的当前位置为目标位置，销柱用于在目标位置与车身进行固定。该结构通过销柱定位工装定位销柱，可以解决销柱安装在车身上的偏差问题，进而提高管梁总成的安装精度。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN222859609U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421544650.8
申请日：2024-07-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本申请涉及一种铰链安装工装及汽车组装系统，在铰链安装工装中，通过设置有安装框架以及位于安装框架上的定位组件，当两个定位件与车辆在第一方向上相对设置的两个尾灯安装座板定位时，定位件会在导轨上滑动，在调节件的传动作用下，两个定位件在安装框架上相对靠近或相对远离的活动距离相同，从而使得安装框架可位于两个尾灯安装座板的中部位置，进而通过安装框架对铰链进行安装；相较于相关技术中通过测量左右间距来调节铰链在白车身框架上的安装位置，本申请实施例中的铰链安装工装可通过定位组件使得安装框架自动位于尾灯安装座板的中部位置，可实现铰链的快速安装，降低铰链在汽车的白车身框架上的安装难度。
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公开(公告)号：CN221483122U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323436613.3
申请日：2023-12-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种真空吸附装置以及真空吸附系统，涉及真空吸附技术领域，真空吸附装置包括真空吸附机构、压控机构，真空吸附机构包括真空吸附组件，真空吸附组件用于吸附待吸附物体；压控机构与真空吸附组件连通，压控机构用于可选择地为真空吸附组件提供真空负压，以使得真空吸附组件具有吸附力，其中，在压控机构为真空吸附组件提供真空负压而使得真空吸附组件具有吸附力时，真空吸附组件可将待吸附物体吸附。本申请可满足不同物体的固定要求。
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公开(公告)号：CN220415117U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321498530.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种铰链机构和车辆，该铰链机构包括第一铰链臂和第二铰链臂，第一铰链臂包括第一支臂和第二支臂，第一支臂用于与第一外部构件连接，第二支臂沿第一方向位置可调地连接于第一支臂，第二铰链臂绕沿第二方向延伸的轴线可转动地连接于第二支臂，且第二铰链臂用于与第二外部构件连接，第一方向与第二方向相交设置。当该铰链机构应用于车辆中，第一外部构件为引擎盖，第二外部构件为车身结构，则能够在车辆的上下方向对引擎盖和车身结构的面差进行调整，提升车辆前脸的外观品质，提升车辆的竞争力。
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公开(公告)号：CN222593189U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421400445.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本申请涉及一种吊具轴距调整装置及车辆生产线，通过将第二连杆远离第二承托部的一端设置为与安装框架可移动连接，实现第二连接臂与安装框架的可移动连接。则在调整轴距时，调整第二连杆远离第二承托部的一端与安装框架的相对位置即可，而无需调整第二承托部与第二连杆之间的相对位置。可以避免底盘对第二承托部施加的重力对第二连接臂与安装框架之间的相对移动造成影响，提高了吊具轴距调整装置的稳定性，可以有效的避免吊具的轴距调整受到影响。
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