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公开(公告)号：CN105491177A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510796673.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H04L61/20 , H04L12/42 , H04L41/0663 , H04L41/0672
Abstract: 本发明公开了一种基于MVB通信的设备地址重配置方法，包括如下步骤：S1．TCMS向列车各车辆的VCMe-D发出“地址重配置”信号；S2．VCMe-D接收到所述“地址重配置”信号，将车辆MVB网络切出列车骨干网络，VCMe-D进入主设备工作模式；S3．VCMe-D向本网络内各设备发送地址重配置信息，完成本车辆MVB网络内部各设备的地址重配置；S4．VCMe-D将网络状态切换为列车骨干网络，并恢复为从设备工作模式；S5．TCMS判断所有设备是否正常，结束地址配置过程。本发明在地址配置过程无需人工操作，避免了人为失误造成的地址设置错误，地址重配置效率高、灵活、方便、可靠性好。
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公开(公告)号：CN105015524A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510399919.7
申请日：2015-07-09
Applicant: 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60T8/171 , B60T8/1766
CPC classification number: B60T8/1705 , B60T8/171 , B60T8/1766 , B60T8/1893 , B60T8/30 , B61L3/006 , B61L15/0072
Abstract: 本申请提供了一种多辆编组列车制动力分配方法，确定目标多辆编组列车的当前车辆；计算当前车辆各个车轴的当前轴重；根据所述各个车轴的当前轴重正相关地分配所述当前车辆各个车轴的制动力。本申请中利用轴重补偿技术对所述各个车轴的制动力进行分配，使得轴重小的车轴发挥的制动力根据轴重减载量减小，而轴重增大的车轴发挥的制动力根据轴重增载量加大，从而使得各车轴发挥的制动力与轴重相匹配，达到优化粘着利用，保证总制动力发挥最优的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104504327A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410849787.9
申请日：2014-12-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F21/51
CPC classification number: G06F21/51
Abstract: 本申请提供了一种软件的配属方法及装置，接收待配属的目标软件的软件包后，确定所述待配属的目标软件的归属设备，在所述归属设备的注册数据已存在的情况下，分别创建目标软件的软件包中的每个软件文件的数字摘要、归属证书文件、归属证书文件的数字摘要、列表文件以及列表文件的数字摘要，从而完成软件包的配属。在软件包安装或更新过程中，可以将设备本地已存储的注册数据与配属文件包中的内容进行对比，验证均通过后，即可安装此软件包，因此，本申请所述的方法及装置，能够提高软件安装的安全性。
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公开(公告)号：CN105491177B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201510796673.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于MVB通信的设备地址重配置方法，包括如下步骤：S1．TCMS向列车各车辆的VCMe‑D发出“地址重配置”信号；S2．VCMe‑D接收到所述“地址重配置”信号，将车辆MVB网络切出列车骨干网络，VCMe‑D进入主设备工作模式；S3．VCMe‑D向本网络内各设备发送地址重配置信息，完成本车辆MVB网络内部各设备的地址重配置；S4．VCMe‑D将网络状态切换为列车骨干网络，并恢复为从设备工作模式；S5．TCMS判断所有设备是否正常，结束地址配置过程。本发明在地址配置过程无需人工操作，避免了人为失误造成的地址设置错误，地址重配置效率高、灵活、方便、可靠性好。
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公开(公告)号：CN104504327B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201410849787.9
申请日：2014-12-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F21/51
Abstract: 本申请提供了一种软件的配属方法及装置，接收待配属的目标软件的软件包后，确定所述待配属的目标软件的归属设备，在所述归属设备的注册数据已存在的情况下，分别创建目标软件的软件包中的每个软件文件的数字摘要、归属证书文件、归属证书文件的数字摘要、列表文件以及列表文件的数字摘要，从而完成软件包的配属。在软件包安装或更新过程中，可以将设备本地已存储的注册数据与配属文件包中的内容进行对比，验证均通过后，即可安装此软件包，因此，本申请所述的方法及装置，能够提高软件安装的安全性。
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公开(公告)号：CN204993063U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520293720.1
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种车载辅助电源高频隔离装置，包括斩波单元、高频隔离单元、传感器检测单元、隔离驱动单元和控制单元，所述斩波单元作为前级稳压装置直接经蓄电池充电机与直流辅助负载相连；所述高频隔离单元作为后级稳压装置，接至前级稳压装置，并经逆变电源后与交流辅助负载相连。本实用新型具有体积小、重量轻、成本低、电气隔离效果好等优点。
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公开(公告)号：CN204835926U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520293567.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种用于车载辅助电源的大功率高频电气隔离装置，包括：高频逆变单元，输入端与预充电电路相连；它的全桥逆变电路采用IGBT作为功率器件，高频变压器用来进行能量传递和原次边的隔离；二次整流单元，用来将高频变压器次边的交流方波电压整流为脉动直流；输出滤波单元，包括次边谐振电路和次边LC滤波电路，次边谐振电路通过谐振电路存储能量的变化，改变原边功率器件滞后臂电流的变化；次边LC滤波电路用来将次边脉动直流滤波为平滑的输出直流电压；隔离驱动单元，用来将来自控制单元的脉冲驱动信号转换为IGBT开关信号，同时将传感器检测单元检测到的IGBT故障反馈给控制单元。本实用新型具有体积小、重量轻、成本低、电气隔离效果好等优点。
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