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公开(公告)号：CN100472102C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN03143190.9
申请日：2003-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/16 , F16H2061/6615 , F16H2061/6616 , Y10T477/6217 , Y10T477/6237
Abstract: 本发明提供一种用在车辆上的无级变速器的控制装置，包括：工作状况检测装置；用来执行无级自动变速方式的无级自动变速方式执行装置；用来执行分级自动变速方式的分级自动变速方式执行装置；用来执行分级手动变速方式的分级手动变速方式执行装置；变换操作装置，其被操纵用于变换所述的无级变速器的变速方式；变速方式设定装置，将无级变速器设定为无级自动变速方式、分级自动变速方式和分级手动变速方式中的一种；当操纵变换操作装置从无级自动变速方式变换到分级手动变速方式时，变速方式设定装置将变速方式从无级自动变速方式经由分级自动变速方式变换到分级手动变速方式。
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公开(公告)号：CN1470783A
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN03143190.9
申请日：2003-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/16 , F16H2061/6615 , F16H2061/6616 , Y10T477/6217 , Y10T477/6237
Abstract: 本发明提供一种用在车辆上的无级变速器的控制装置，允许司机从无级变速器的三种变速方式中选择一种，并根据车辆特定工作状况提供合适的传动比，而不会引起发动机扭矩不足或者转速过度。该控制装置包括ECU和MT转换器。ECU执行无级自动变速方式，以根据检测到的车辆工作状况连续地设定该无级变速器的传动比。该ECU也执行分级自动变速方式，以根据检测到的所述车辆工作状况将无级变速器的传动比设定为多个预定传动级中的一级。该ECU也执行分级手动变速方式，以根据司机的变速意图将传动比设定为多个预定的传动级中的一级。根据MT转换器的操纵状态，该ECU将无级变速器设定为三种变速方式中的一种。
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公开(公告)号：CN102022526A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010275247.6
申请日：2010-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/143 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H2061/122 , F16H2061/1264 , Y10T477/624 , Y10T477/641
Abstract: 本发明提供自动变速器的液压回路，在变矩器的闭锁离合器锁定在接合状态时，也可无需驾驶员的操作等而强制解除。该自动变速器的液压回路具有：LC控制阀，其对闭锁离合器的油室供给或排出液压来控制其接合等；LCC线性螺线管阀，其对LC控制阀的动作进行控制；DR调节阀，其控制对动力传递调节部件的缸室等供给的液压；DRC线性螺线管阀，其对DR调节阀的动作进行控制；以及B/U(切换)阀，其介于闭锁离合器的油室之前，并且，在检测到LC控制阀等发生故障而闭锁离合器锁定在接合状态，从而停止通电时，DRC线性螺线管阀使B/U阀动作来进行释放。
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公开(公告)号：CN1392356A
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：CN02122777.2
申请日：2002-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 青木昌平
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/66272
Abstract: 一种变速器的液压控制装置，具有由驱动皮带轮11、从动皮带轮16、及金属V形皮带15构成的无级变速机构10、驱动皮带轮缸室14、从动皮带轮缸室19、驱动和从动侧变速控制阀60、65。该装置具有基本值计算装置、油量计算装置、及修正值计算装置；该基本值计算装置计算出基本作动控制值，该基本作动控制值用于设定基于该变速要求的变速所需要的目标控制液压；该油量计算装置计算出为了进行基于变速要求的变速相对皮带轮缸室进行给排的工作油的给排油量；该修正值计算装置根据该给排油量计算出对基本作动控制值进行修正的修正控制值；使用由修正控制值修正基本作动控制值后获得的作动控制值控制变速控制阀的作动。
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公开(公告)号：CN102022526B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201010275247.6
申请日：2010-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/143 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H2061/122 , F16H2061/1264 , Y10T477/624 , Y10T477/641
Abstract: 本发明提供自动变速器的液压回路，在变矩器的闭锁离合器锁定在接合状态时，也可无需驾驶员的操作等而强制解除。该自动变速器的液压回路具有：LC控制阀，其对闭锁离合器的油室供给或排出液压来控制其接合等；LCC线性螺线管阀，其对LC控制阀的动作进行控制；DR调节阀，其控制对动力传递调节部件的缸室等供给的液压；DRC线性螺线管阀，其对DR调节阀的动作进行控制；以及B/U(切换)阀，其介于闭锁离合器的油室之前，并且，在检测到LC控制阀等发生故障而闭锁离合器锁定在接合状态，从而停止通电时，DRC线性螺线管阀使B/U阀动作来进行释放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1303342C
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN02122779.9
申请日：2002-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0246 , F16H61/662 , F16H2061/0485 , F16H2061/6608 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6243
Abstract: 自动变速器由对发动机(ENG)的输出旋转进行变速的金属V形皮带机构(10)、对变速机构的输出旋转方向进行切换的前进后退切换机构(20)、及由前进后退切换机构进行旋转方向切换控制的前进离合器(30)构成，控制装置由产生管路压力的调节阀(50)、相应于变速杆操作进行作动从而对供给到前进离合器的管路压力进行切换控制的手动阀(80)、及检测出手动阀的作动的换挡位置传感器(105)构成。当由换挡位置传感器(105)检测出手动阀作动到将管路压力供给前进离合器的位置时，在此后的规定时间内进行使由调节阀调压的管路压力下降的控制。
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公开(公告)号：CN104011419B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380004459.2
申请日：2013-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16H61/143 , F16D48/06 , F16D2500/30428 , F16D2500/50293 , F16H2057/0012 , F16H2059/465 , F16H2061/145
Abstract: 一种车辆的动力传递机构的控制装置，所述动力传递机构(自动变速器)至少具有与车辆中搭载的驱动源连接的输入轴和经由离合器(起步离合器)而与输入轴连接的输出轴，所述控制装置对离合器的接合力进行调整。该控制装置被构成为：计算离合器输出旋转变化率(S10，S12)，在计算出的输出轴的旋转变化率为正值时，对调整后的离合器的接合力进行减小校正，另一方面，在计算出的输出轴的旋转变化率为负值时，对离合器的接合力进行增大校正(S14～S40)。因此，能够抑制因离合器的输入和输出之间的旋转差而产生的振动。
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公开(公告)号：CN104011419A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201380004459.2
申请日：2013-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16H61/143 , F16D48/06 , F16D2500/30428 , F16D2500/50293 , F16H2057/0012 , F16H2059/465 , F16H2061/145
Abstract: 一种车辆的动力传递机构的控制装置，所述动力传递机构(自动变速器)至少具有与车辆中搭载的驱动源连接的输入轴和经由离合器(起步离合器)而与输入轴连接的输出轴，所述控制装置对离合器的接合力进行调整。该控制装置被构成为：计算离合器输出旋转变化率(S10，S12)，在计算出的输出轴的旋转变化率为正值时，对调整后的离合器的接合力进行减小校正，另一方面，在计算出的输出轴的旋转变化率为负值时，对离合器的接合力进行增大校正(S14～S40)。因此，能够抑制因离合器的输入和输出之间的旋转差而产生的振动。
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公开(公告)号：CN1249366C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN02122777.2
申请日：2002-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 青木昌平
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H61/66272
Abstract: 一种变速器的液压控制装置，具有由驱动皮带轮(11)、从动皮带轮(16)、及金属V形皮带(15)构成的无级变速机构(10)、驱动皮带轮缸室(14)、从动皮带轮缸室(19)、驱动和从动侧变速控制阀(60、65)。该装置具有基本值计算装置、油量计算装置、及修正值计算装置；该基本值计算装置计算出基本作动控制值，该基本作动控制值用于设定基于该变速要求的变速所需要的目标控制液压；该油量计算装置计算出为了进行基于变速要求的变速相对皮带轮缸室进行给排的工作油的给排油量；该修正值计算装置根据该给排油量计算出对基本作动控制值进行修正的修正控制值；使用由修正控制值修正基本作动控制值后获得的作动控制值控制变速控制阀的作动。
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公开(公告)号：CN1391046A
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：CN02122779.9
申请日：2002-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0246 , F16H61/662 , F16H2061/0485 , F16H2061/6608 , Y10T477/6237 , Y10T477/624 , Y10T477/6243
Abstract: 自动变速器由对发动机ENG的输出回转进行变速的金属V形皮带机构10、对变速机构的输出回转方向进行切换的前进后退切换机构20、及由前进后退切换机构进行回转方向切换控制的前进离合器30构成，控制装置由产生管路压力的调节阀50、相应于变速杆操作进行作动从而对供给到前进离合器的管路压力进行切换控制的手动阀80、及检测出手动阀的作动的换挡位置传感器105构成。当由换挡位置传感器105检测出手动阀作动到将管路压力供给前进离合器的位置时，在此后的规定时间内进行使由调节阀调压的管路压力下降的控制。
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