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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109311462B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201780017826.0
申请日：2017-06-02
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够缩短车辆的减速度相对于减速指令的响应延迟的车辆控制装置。本发明根据从横向运动信息、车辆信息、外界信息获得的碰撞危险度或行驶场景来变更前方的制动器与后方的制动器之间的制动液压的分配比例。将制动液压仅分配至前方制动器或后方制动器中的一方。
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公开(公告)号：CN109311462A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780017826.0
申请日：2017-06-02
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够缩短车辆的减速度相对于减速指令的响应延迟的车辆控制装置。本发明根据从横向运动信息、车辆信息、外界信息获得的碰撞危险度或行驶场景来变更前方的制动器与后方的制动器之间的制动液压的分配比例。将制动液压仅分配至前方制动器或后方制动器中的一方。
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公开(公告)号：CN106463063A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580028580.8
申请日：2015-06-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 佐藤诚一
CPC classification number: G08G1/162 , B60R21/00 , B60T7/16 , B60T7/22 , B60T8/885 , B60T17/22 , B60T2201/022 , B60T2201/08 , B60T2270/402 , B60W50/02 , G01C21/3415 , G01C21/3602 , G05D1/0011 , G05D1/0214 , G05D1/0236 , G05D1/0257 , G05D1/0276 , G07C5/008 , G07C5/0808 , G07C5/0816 , G08G1/087 , G08G1/09 , G08G1/0965 , G08G1/096725 , G08G1/096791 , G08G1/16 , G08G1/166
Abstract: 本发明提供了一种在本车辆发生了故障的情况下能够防止由于该车辆的故障引起的事故、二次灾害的车辆的行驶控制装置。行驶控制装置本车辆的各种设备的有无故障；故障程度判断部(102)，其在由故障检查部(101)检查到任一个设备发生了故障时，确定该设备的故障状态，判断该设备能否驱动；以及动作指示部(103)，其根据故障程度判断部(102)的判断信息，生成用于其他车辆的动作指示的指示信号，并将该指示信号输出至本车辆外部。(100)包括：故障检查部(101)，其检查辅助驾驶
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公开(公告)号：CN105102808B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201480019201.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 佐藤诚一
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0814 , B60W30/16 , B60W40/04 , B60W2550/10 , B60W2550/20 , B60W2710/06 , F02D17/00 , F02D29/02 , F02N11/0837 , F02N2200/125 , G05B15/02 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种不管有没有基础设施均能够判定是否使发动机自动停止的提高燃油效率的行驶控制装置。该行驶控制装置具有：移动物体检测部，其基于由摄像装置获取的获取图像，检测在与本车行进方向交叉的方向上移动的移动物体；计算移动物体的加速度的加速度计算部；移动物体横穿意向判断部，其基于移动物体的加速度，判断移动物体在相对于本车行进方向交叉的方向上是否有先于本车辆横穿本车前方的交叉路口的意向；和发动机自动停止判定部，其基于移动物体横穿意向判断部的判断结果，判定本车辆在行驶中是否使发动机自动停止。
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公开(公告)号：CN105102808A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480019201.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 佐藤诚一
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0814 , B60W30/16 , B60W40/04 , B60W2550/10 , B60W2550/20 , B60W2710/06 , F02D17/00 , F02D29/02 , F02N11/0837 , F02N2200/125 , G05B15/02 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种不管有没有基础设施均能够判定是否使发动机自动停止的提高燃油效率的行驶控制装置。该行驶控制装置具有：移动物体检测部，其基于由摄像装置获取的获取图像，检测在与本车行进方向交叉的方向上移动的移动物体；计算移动物体的加速度的加速度计算部；移动物体横穿意向判断部，其基于移动物体的加速度，判断移动物体在相对于本车行进方向交叉的方向上是否有先于本车辆横穿本车前方的交叉路口的意向；和发动机自动停止判定部，其基于移动物体横穿意向判断部的判断结果，判定本车辆在行驶中是否使发动机自动停止。
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