公开(公告)号：CN116353569A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310343929.3

申请日：2023-03-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 丁永杰 ,  刘小号 ,  杨彬 ,  张志勇 ,  陈波 ,  赵大为 ,  马宇东 ,  苑旭励 ,  鲍会亮

IPC: B60T15/02 ,  B60T15/04 ,  B60T15/36 ,  B60T15/20 ,  B60T13/12 ,  B60T13/26 ,  B60K23/02

Abstract: 本发明公开了一种液控气阀及汽车离合制动操控系统，所述液控气阀包括：液控气阀壳体，与发动机上的动转泵出油口连接；液控气阀壳体包括小圆柱壳体和大圆柱壳体，液控气阀壳体内设置有阀芯，阀芯包括与小圆柱壳体对应的空心圆管和与大圆柱壳体对应的实心圆柱，阀芯的实心圆柱外侧连接有可延伸到壳体外部的离合拨叉总成，阀芯的空心圆管内设置有开关阀，开关阀的右端部设置有开关阀弹簧，液控气阀壳体内设置有位于右端部的制动弹簧。本发明提供的液控气阀及汽车离合制动操控系统，使得整车制动、离合通过一个踏板控制时有助力，减轻踏板力的大小，提高舒适性；取消原先的离合分泵，简化整个离合、制动系统，使得整车制动、离合通过一个踏板控制。

公开(公告)号：CN113623080A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110984474.4

申请日：2021-08-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 岳伟 ,  王开锋 ,  王楠 ,  张中刚 ,  余纪邦 ,  章峰 ,  陈进博 ,  张志勇 ,  苑旭励 ,  王金元

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/22 ,  F02D41/20 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明提供一种专用车辆远程油门的控制系统，包括：发动机控制器、油门切换开关、主油门和油门性能仿真终端。所述油门切换开关串接在所述发动机控制器的第一输入端与整车地之间，所述发动机控制器的第一输出端与所述主油门的控制端相连接。所述油门性能仿真终端与所述发动机控制端信号连接，用于对发动机控制器输出仿真油门性能参数的初始电压值，以模拟油门开度状态。所述发动机控制器在所述油门切换开关闭合时接收所述油门性能仿真终端输出的电压信号，并根据所述电压信号控制所述主油门的油门开度，以使发动机按设定转速运转。本发明能增加车辆远程油门控制的稳定性，降低车辆生产成本。