具备热管理组件的新能源汽车充电桩

    公开(公告)号:CN119872297A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510285608.1

    申请日:2025-03-11

    Abstract: 本发明公开了一种具备热管理组件的新能源汽车充电桩,主要构思在于,由设于充电桩内的冷却器、水泵、加热器、储液壶,以及设置在充电桩外的出水管和回水管构成热管理组件,水泵分别与储液壶及出水管水路连接,储液壶通过内部管路与回水管连接;冷却器及加热器分别连接在内部管路上;待充电汽车的电池管理系统与充电桩的控制系统电信号通信,在检测到充电枪就位后,电池管理系统持续检测车载动力电池的温度;在检出温度不达标时,电池管理系统向充电桩对应发送冷却或加热指令,以启动水泵以及冷却器或加热器工作,使新能源车辆无需配备电池热管理系统前提下,确保较大的充电倍率,为用户带来良好的充电体验的同时,也显著降低了整车成本。

    一种液控气阀及汽车离合制动操控系统

    公开(公告)号:CN116353569A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310343929.3

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本发明公开了一种液控气阀及汽车离合制动操控系统,所述液控气阀包括:液控气阀壳体,与发动机上的动转泵出油口连接;液控气阀壳体包括小圆柱壳体和大圆柱壳体,液控气阀壳体内设置有阀芯,阀芯包括与小圆柱壳体对应的空心圆管和与大圆柱壳体对应的实心圆柱,阀芯的实心圆柱外侧连接有可延伸到壳体外部的离合拨叉总成,阀芯的空心圆管内设置有开关阀,开关阀的右端部设置有开关阀弹簧,液控气阀壳体内设置有位于右端部的制动弹簧。本发明提供的液控气阀及汽车离合制动操控系统,使得整车制动、离合通过一个踏板控制时有助力,减轻踏板力的大小,提高舒适性;取消原先的离合分泵,简化整个离合、制动系统,使得整车制动、离合通过一个踏板控制。

Patent Agency Ranking