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公开(公告)号：CN105180883B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510641497.X
申请日：2015-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明公开了一种循环球式转向器的自由间隙检测方法，包括以下步骤：控制转向器输出轴相对于循环球式转向器的壳体固定；驱动转向器输入轴转动，判断扭杆的变形角度是否达到最大变形角度；当扭杆的变形角度达到最大变形角度时，测量所述转向器输入轴转过的角度；计算循环球式转向器的自由间隙，所述自由间隙为所述转向器输入轴转过的角度与所述扭杆的最大变形角度之间的差值。本发明提供的检测方法能够提高循环球式转向器的自由间隙的检测精度。本发明还公开了一种循环球式转向器的自由间隙检测装置。
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公开(公告)号：CN105109545B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510645808.X
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本发明提供了一种方向机支架结构，其包括方向机支架，所述方向机支架包括用于与车架的左纵梁相连接的第一板、用于与方向机相连接的第二板以及连接所述第一板与所述第二板的连接轴；所述方向机上的转向垂臂位于所述第一板与所述第二板之间；所述第二板上靠近所述转向垂臂的摆动端的一侧设置有限位部，所述限位部上具有用于与所述摆动端相挡接的限位端。本发明的方向机支架结构，其第二板上设置有限位部，该限位部的限位端能够与转向垂臂的摆动端相挡接，有效地限制了转向垂臂的摆动角度，使得转向垂臂的摆动角度不会过大，从而较好地避免了转向轮出现转动角度过大的问题。
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公开(公告)号：CN104590375B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510073262.5
申请日：2015-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本发明涉及一种重型商用车车架前端支架，包括有纵梁安装部、方向机安装部、第一驾驶室翻转支撑机构安装部、第二驾驶室翻转支撑机构安装部、冷却系统安装部、第一横梁安装部、第二横梁安装部及前拖车钩安装部。本发明专利实现了重型商用车车架前端固定的驾驶室翻转支撑机构、方向机装置、冷却系统装置、车架前端横梁装置、拖钩装置等整车各子系统装置的集成安装，有效的减少了车架前端的零部件数目，为各系统的布置提供了足够的空间，使得整车结构更加合理。
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公开(公告)号：CN206297372U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621455463.8
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧座固定结构，包括设在后桥顶部的板簧座，所述板簧座包括底座和设在底座一侧的限位部，在底座的各角处分别设有一竖向布置的螺帽，各所述螺帽分别向下伸出所述底座且其内端与所述后桥相卡合；还包括推力杆固定座和连接螺栓，所述推力杆固定座设在所述后桥底部，所述推力杆固定座的各角处分别向外延伸一凸台，各所述凸台与所述螺帽一一对应，所述凸台上开设有固定孔；所述连接螺栓的底端穿过所述固定孔后与螺帽相连。本方案将推力杆固定座和板簧座采用连接螺栓同时实现在后桥上的固定，不需要改变后桥结构；同时安装方便，使用可靠。
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公开(公告)号：CN206155593U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621061468.2
申请日：2016-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型涉及一种重型车备胎升降及固定装置，包括固定平台、备胎固定支架、翻转弯臂、摆臂、备胎固定托架、绞盘及钢丝绳；备胎固定支架固定于固定平台上；翻转弯臂的下端与备胎固定支架的下端铰接；摆臂的上端与翻转弯臂的上端铰接；备胎固定托架固定于备胎固定支架的下端；绞盘固定于备胎固定支架的上端；钢丝绳的一端与翻转弯臂连接，另一端与绞盘连接。本申请的重型车备胎升降及固定装置，通过采用翻转弯臂及可自由摆动的备胎安装摆臂，从而有效的减小了备胎升降所需要的空间，使车轮的更换更加方便。
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