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公开(公告)号：CN116292015A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310279426.4
申请日：2023-03-21
Applicant: 吉林大学
IPC: F02N19/04
Abstract: 本发明公开了一种具有多点加热环的压燃系统，包括活塞、加热环、燃烧室、缸套、气缸体、避让坑、喷油器。所述的加热环的主体部分呈圆环形，由加热导线、一个或多个发热丝、铠装壳组成；所述的喷油器上具有一个或多个喷孔，燃油从喷孔喷出后形成油束。所述的加热环内部的一个或多个发热丝由加热导线串联而成，外部设置铠装壳进行保护；所述的加热环内部发热丝的个数与喷油器上喷孔个数相同，发热丝的布置位置与油束末端位置一一对应。当活塞位于上止点时，所述的加热环穿过气缸体、缸套、避让坑，布置于燃烧室内，在缸内形成加热源，对燃烧室内空气及燃油进行加热，改善发动机起动和压燃燃烧性能。
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公开(公告)号：CN115411399A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211077724.7
申请日：2022-09-05
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/655
Abstract: 本发明公开了一种加强换热能力的热量交换装置，包括壳体，其为平板状，所述壳体内具有容置空腔；多个换热管单体，其固定设置在所述容置空腔中；所述换热管单体内部具有第一球形空腔，并且所述换热管单体上开设有进液口和出液口；其中，所述进液口和所述出液口分别与所述第一球形空腔连通；所述多个换热管单体依次连通组合形成换热通道；换热通道进口，其开设在所述壳体上，并且与所述换热通道的一端连通；换热通道出口，其开设在所述壳体上，并且与所述换热通道的另一端连通。本发明提供的加强换热能力的热量交换装置，更改了管道结构，将本来平滑的换热管道变为球形链接管道，球形链接管道可以增强水与壁面接触，强化换热。
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公开(公告)号：CN114352452B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210153308.4
申请日：2022-02-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种压力控制的带有安全保护的双路喷油器，属于活塞往复式内燃机技术领域，具体涉及一种高度集成的可以喷射两种介质且可以通过压力控制副介质是否喷射并且在主介质因为耗尽或者堵塞而无法喷射时自动停止喷射副介质的双路喷油器。其具有双独立通道的同时外部结构与传统喷油器一致，没有独立于单体喷油器的额外结构，无需对发动机气缸盖做出大幅度改动即可安装，且应用广泛，适用于所有需要喷射气液相介质的场景。
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公开(公告)号：CN114151210A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111459345.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 具有电磁式位置反馈的可变压缩比活塞属于活塞往复式内燃机技术领域，本发明通过采用电动机(14)进行驱动，实现对内燃机压缩比的调节，满足在不同工况下的要求。同时在活塞上部(19)与活塞下部(12)之间安装一种具有短路环的传感器(9)，传感器(9)将活塞上部(19)的位移信号转换成电信号，对活塞当前所处的位置进行反馈。本发明在原有活塞基础上进一步进行结构设计，不会对气环、油环以及连杆等结构产生影响，保证了发动机的稳定性。本发明采用的感应元件技术成熟，容易实现低成本、高可靠性的产品。本发明中使用的感应元件以及引线在活塞的内部，布置紧凑。本发明应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。
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公开(公告)号：CN111071003A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911401120.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 吉林大学
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调系统制冷模式故障判断方法，包括：检测车内温度及出风口风速；当T1标-T1>ΔT1，并且︱V1-V1标︱>ΔV1时，检测鼓风机信号，如果︱I1-I1标︱>ΔI1，则判断为鼓风机故障；以及当T1-T1标>ΔT1，并且︱V1-V1标︱≤ΔV1时，检测混合风门电信号：如果︱I2-I2标︱>ΔI2，则判断为混合风门故障；如果︱I2-I2标︱≤ΔI2，则检测系统高压：如果系统高压偏高，则判断为制冷剂过多；如果系统高压正常或偏低，则依次判断膨胀阀、压缩机、冷凝器和蒸发器是否发生故障及故障类型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119269572A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411435666.X
申请日：2024-10-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于纳米流体沸腾的可视化实验系统，包括：外部支架；隔热块，其设置在所述外部支架内；沸腾铜片，其卡合在所述隔热块的顶部；主加热棒，其一端与电源相连接，另一端与沸腾铜片相连接，且所述主加热棒设置在所述隔热块中；石英玻璃管，其间隔套设在所述沸腾铜片的外侧，且所述石英玻璃的侧面与所述沸腾铜片共面的位置设置有可视化观察系统；副加热棒，其一端与温控仪相连接，另一端设置在所述石英玻璃管中；所述石英玻璃管中填充纳米流体。本发明具有在中低热流密度工况下，确定纳米流体沸腾时气泡特性与换热特性，并根据特性研究来提高沸腾传热性能，进而提高能源利用率的特点。
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公开(公告)号：CN114151210B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111459345.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 具有电磁式位置反馈的可变压缩比活塞属于活塞往复式内燃机技术领域，本发明通过采用电动机(14)进行驱动，实现对内燃机压缩比的调节，满足在不同工况下的要求。同时在活塞上部(19)与活塞下部(12)之间安装一种具有短路环的传感器(9)，传感器(9)将活塞上部(19)的位移信号转换成电信号，对活塞当前所处的位置进行反馈。本发明在原有活塞基础上进一步进行结构设计，不会对气环、油环以及连杆等结构产生影响，保证了发动机的稳定性。本发明采用的感应元件技术成熟，容易实现低成本、高可靠性的产品。本发明中使用的感应元件以及引线在活塞的内部，布置紧凑。本发明应用广泛，适用于汽油、柴油、天然气、液化石油气等多种燃料的发动机。
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公开(公告)号：CN115411399B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211077724.7
申请日：2022-09-05
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/655
Abstract: 本发明公开了一种加强换热能力的热量交换装置，包括壳体，其为平板状，所述壳体内具有容置空腔；多个换热管单体，其固定设置在所述容置空腔中；所述换热管单体内部具有第一球形空腔，并且所述换热管单体上开设有进液口和出液口；其中，所述进液口和所述出液口分别与所述第一球形空腔连通；所述多个换热管单体依次连通组合形成换热通道；换热通道进口，其开设在所述壳体上，并且与所述换热通道的一端连通；换热通道出口，其开设在所述壳体上，并且与所述换热通道的另一端连通。本发明提供的加强换热能力的热量交换装置，更改了管道结构，将本来平滑的换热管道变为球形链接管道，球形链接管道可以增强水与壁面接触，强化换热。
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公开(公告)号：CN110671201A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911101402.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种涡轮蜗杆驱动式可变连杆长度变压缩比机构，包括连杆小头、偏心连杆衬套、蜗杆、从动齿轮、主动齿轮、驱动电机、连杆体、轴承端盖、轴承等，其特征在于：将偏心连杆衬套安装在连杆小头孔内，偏心连杆衬套的偏心孔用来安装活塞销，再将蜗杆安装在连杆小头内部加工圆孔中，蜗杆与连杆偏心衬套中间位置弧形齿轮啮合，组成蜗轮蜗杆传动系统，驱动电机内置在连杆体内通过电控系统控制，驱动电机通过齿轮传动系统驱动涡轮蜗杆系统，致使偏心连杆衬套发生转动，进而改变活塞销孔轴线到曲轴颈直线距离，连杆长度发生变化从而发动机压缩比得到改变。
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公开(公告)号：CN114405362B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210151398.3
申请日：2022-02-18
Applicant: 吉林大学
IPC: B01F33/45
Abstract: 本发明公开了一种可拆装的转轨式磁力搅拌阀，包括：壳体，其可拆卸的连接在流体管道上；壳体内具有贯通的圆柱状流体空腔，流体空腔与流体管道连通；转轨，其为环形凹槽，转轨沿流体空腔的空腔壁的周向开设；搅拌体，其沿转轨的径向设置，并且搅拌体的两端同时匹配设置在转轨中；搅拌体内具有磁棒容纳腔；双极磁棒，其沿搅拌体的轴向固定设置在磁棒容纳腔中；线圈容纳腔，其为环形腔体，并且开设在壳体内部；其中，线圈容纳腔环绕转轨设置；多个螺线圈，其沿线圈容纳腔的周向间隔设置在线圈容纳腔内；电路接通装置，其能够选择性的和任意一个螺线圈接通，使螺线圈通电；螺线圈通电后产生磁场；双极磁棒受到磁场的作用，带动搅拌体在转轨内转动。
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