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公开(公告)号：CN112989619B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202110338066.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F113/14
Abstract: 本申请揭示了一种通气冷却装置中气体瞬态温度预测方法、装置和存储介质，属于冷却装置中温度预测技术领域。本申请将高温气体流经通气冷却装置放热降温的传热传质过程，在时间和空间上进行离散化，并通过离散化过程将空气流动与降温的连续变化过程转化为多时间节点、多长度节点下的数值计算过程，相对于利用集总参数法进行稳态计算，提高了整个传热传质过程数学模型的准确性，同时还能预测通气冷却装置内部各时间节点各位置处气体温度。
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公开(公告)号：CN113701544A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010442874.8
申请日：2020-05-22
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种扁管散热器及散热器扁管的加工方法，属于散热器领域，解决了现有技术中的汽车用扁管散热器散热效率低、散热器结构尺寸大占用空间大的问题。本发明的扁管散热器的扁管由扁管本体和扁管内沿流体流动方向设置的波纹状内翅片构成。沿流动方向的波纹状内翅片将扁管的内流道分成两路，对扁管内的任一流道，波纹状翅片与扁管本体的内壁面之间组成减缩‑渐扩的通道，可以对流体进行反复压缩和扩张，提高了流体和扁管的换热效率。
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公开(公告)号：CN113701344A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010437440.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于燃气热水锅炉送风系统的消音预热装置，属于燃气热水锅炉技术领域，解决了现有燃气热水锅炉系统由于冷凝水的产生导致送风管道腐蚀以及设置空气预热装置增大占地面积的技术问题。本发明的消音预热装置包括消音预热单元，消音预热单元包括加热部和消音部，加热部设置在消音部的两侧；消音部包括多个平行设置的均温板，消音部设有进风侧和出风侧；均温板中填充有消音材料；消音预热单元与燃气热水锅炉送风系统连接，消音预热单元用于对燃气热水锅炉送风系统的供风进行消音和预热。本发明将预热装置与消音装置相结合，可减少送风系统中冷凝水的产生，降低管道腐蚀率，保证锅炉系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN110785067A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911095088.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种密闭空间相变散热装置及密闭空间相变散热方法，属于密闭空间散热领域，解决了现有技术中密闭空间散热效率低，密闭性能差的问题。本发明包括：上壳体、下壳体、隔板；上壳体与隔板构成上散热舱，下壳体与隔板构成下散热舱；上散热舱中设置第一热管散热器，下散热舱中设置第二热管散热器；第一、第二热管散热器的上部通过第一冷媒管路连通，第一、第二热管散热器的下部通过第二冷媒管路连通；热管散热器内设有冷媒，冷媒受热汽化上浮进入第一热管散热器，将热量散发到外部环境后，液化流回第二热管散热器，循环散热，且上散热舱和下散热舱中均设置风机加速空气流动。本发明实现了高密闭空间的高效散热以及防水、防尘、电磁屏蔽功能。
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公开(公告)号：CN119356485A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411112864.2
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种机箱散热结构、电子设备，包括机箱框架，所述机箱框架内设有空腔；散热翅片，散热翅片呈矩阵设置在机箱框架上；后盖板，后盖板设置在机箱框架后端；前面板，所述前面板组件设置在机箱框架前端；导流罩，导流罩套设在框架上；板卡模块，所述板卡模块设置在机箱框架中；抽风风扇，抽风风扇设置在机箱框架中；波纹板，波纹板插设在机箱框架中。其中，抽风风扇抽取气流从机箱框架底部流向顶部流出，气流将波纹板和散热翅片的热量源源不断地移出机箱对板卡模块散热。在机箱中部位置设置风道使得有板卡模块与机箱框架直接导热，导热面积大，降低了传热热阻；在机箱尺寸布置多个风道，具有提升整机散热效率的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118732677A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410609652.9
申请日：2024-05-16
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G05D1/221
Abstract: 本公开是关于一种基于无人车的低成本设备集群远程控制方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：接受用户基于在手机终端或电脑终端的预设软件中下发的控制指令，无人车的域控模块基于所述控制指令进行自动驾驶路径规划，生成无人车操作指令，无人车底盘模块基于所述无人车操作指令完成无人车操作；在所述无人车基于自动驾驶路径将无人车操作至目标区域时，基于预设软件中下发的控制指令生成手指机器人操作指令，并基于所述上网模块发送手指机器人操作指令；手指机器人基于所述手指机器人完成对目标区域的预设设备完成控制操作。本公开可以解决现有技术在基站构建、智能设备系统搭建等高成本、高门槛、难落地等问题。
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公开(公告)号：CN115566406A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211050230.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于反无人机信号干扰装置的微带准八木天线，包括第一介质板和第二介质板，第一介质板上形成有第一频段的第一天线阵列结构，所述第二介质板上形成有第二频段的第二天线阵列结构和第三频段的第三天线阵列结构；其中，所述第一介质板和所述第二介质板设置在同一平面且两介质板按照预定距离间隔设置，所述第二介质板上形成的所述第二天线阵列结构和所述第三天线阵列结构沿所述第二介质板的宽度方向间隔设置。本发明在两介质板上形成三个频段准八木天线阵列结构，保证天线高增益辐射同时实现天线的小型化。相较于传统八木天线结构形式，该天线占用空间较小，重量较轻，并且作为板状天线，更适合集成于装置内，方便与其他载体共形。
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公开(公告)号：CN115056702A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210636179.4
申请日：2022-06-07
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本申请涉及一种车载无人机自动起降对中装置，包括：通过驱动所述停机坪组件在所述升降架上做上升运动完成后，从而实现了停机坪组件自动快速升降，所述第三限位单元和所述第四限位单元彼此之间向所述停机坪组件中心靠近，以及所述第一限位单元和所述第二限位单元彼此之间向所述停机坪组件中心靠近，直至所述第一限位单元和所述第二限位单元将所述第三限位单元和所述第四限位单元夹住，以将所述无人机托起，从而实现将无人机自动对中，提高了对中定位的精度，方便了用户的使用。
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公开(公告)号：CN117129823A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310878831.8
申请日：2023-07-18
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01R31/28 , G01D18/00 , G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本公开是关于一种基于目标识别的车载传感器驱动测试方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：基于传感器数据采集模块实时采集各传感器模块的传感器数据，发送至传感器数据处理模块；传感器数据处理模块将传感器数据进行读取、滤波、数据格式转换处理后，发送至目标识别模块；目标识别模块调用预设的传感器目标识别算法生成目标检测结果发送至驱动测试模块；分别对目标检测结果进行处理，基于驱动测试情况进行判定，若待测开发板的所述目标检测结果符合实际测试场景，则将所述传感器对应的驱动接口测试判定为正常。本公开解决了人工判断效率低下的问题，有助于提升驱动测试效率，提高了驱动测试的自动化、通用化程度。
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公开(公告)号：CN116373853A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310071647.2
申请日：2023-02-07
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W30/18 , B60T7/12
Abstract: 本公开是关于一种基于模糊控制的辅助驾驶防碰撞控制方法、系统、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：基于传感器采集车辆距障碍物相对距离、相对速度，根据预设逻辑判断车辆控制模式，并基于车辆自动紧急制动控制器、车辆后碰撞预警控制器、车辆横向变道控制器实现对车辆辅助驾驶的防碰撞模糊控制，本公开通过在车辆自动紧急制动控制模式或车辆后碰撞预警控制模式的控制过程中，减少油门和制动的频繁剧烈切换，使加速度连续变化，使车速变化更平稳，从而获得更平稳舒适的驾乘体验；在横向变道控制模式中采用模糊控制实现了平稳变道绕障。
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