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公开(公告)号：CN115786661A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211455722.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种齿轮限形压力淬火模具，包括底模、外压环、内压环、推杆、扩张器、锥体、扩张器弹簧、连接螺钉、模具弹簧和定位销。本模具配合淬火压床使用，在齿轮淬火冷却过程，利用模具对齿轮的内孔、端面等进行多方向限形控制，有效控制齿轮渗碳淬火变形，可减少预留加工量，降低生产成本，保证产品质量一致性。本模具易于操作，安装拆卸方便，对齿轮的热处理变形控制，能够推广应用于盘式齿轮结构模具设计制造。
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公开(公告)号：CN111069512A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911293286.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带式薄壳车辆用履带板成形方法，包括设计联体履带板锻模：联体履带板锻模包括上模和下模，上模和下模之间的型槽包括预锻型槽和终锻型槽，除飞边槽之外，终锻型槽与预锻型槽的结构相同；锻造联体履带板热锻件：将坯料加热后放入联体履带板锻模的预锻型槽内进行预成型，使坯料在预锻时充满预锻型槽；将预锻件放入联体履带板锻模的终锻型槽中，使多余的金属充入飞边槽内。本发明一个锻件出一个联体履带板零件，降低工人劳动强度，节约工时，有效解决履带由于拼焊而产生断裂难题，提高产品使用寿命，减少焊接，最大限度降低用户的使用与维护成本；本发明采用联体履带板锻模的预锻型槽与终锻型槽结构，实现一套锻模，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN114147902A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111452161.0
申请日：2021-12-01
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种联体履带板着地筋底面定位挂胶模具及挂胶方法，由联体履带板着地筋底面定位实现挂胶，对联体履带板两个机加镗孔进行穿杆，其中金属直杆不用组装和拆卸，只承担起模作用，能够避免金属杆预热，节省组装、拆卸金属杆的时间，简化联体履带板挂胶工序，提升联体履带板挂胶的质量稳定性。与目前采用的两个机加镗孔定位的挂胶方法相比，本发明的挂胶效率提高1/3，能够解决工人劳动强度较大、产品加工工序长的问题，满足批量生产的需要，适用于在特种车辆领域生产推广。
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公开(公告)号：CN113581270A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110977250.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种侧减速器存贮和转运装置，由底架、第一载物架和第二载物架组成。该存贮和转运装置采用流转小车的形式实施固定和流转，利用装置上的第一载物架和第二载物架承载侧减速器，达到侧减速器防磕碰的防护要求，同时按照工序节拍的要求进行侧减速器的安装，确保侧减速器的表面质量及产品质量，满足特种车辆总装装配线的工序节拍要求。
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公开(公告)号：CN111069512B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911293286.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带式薄壳车辆用履带板成形方法，包括设计联体履带板锻模：联体履带板锻模包括上模和下模，上模和下模之间的型槽包括预锻型槽和终锻型槽，除飞边槽之外，终锻型槽与预锻型槽的结构相同；锻造联体履带板热锻件：将坯料加热后放入联体履带板锻模的预锻型槽内进行预成型，使坯料在预锻时充满预锻型槽；将预锻件放入联体履带板锻模的终锻型槽中，使多余的金属充入飞边槽内。本发明一个锻件出一个联体履带板零件，降低工人劳动强度，节约工时，有效解决履带由于拼焊而产生断裂难题，提高产品使用寿命，减少焊接，最大限度降低用户的使用与维护成本；本发明采用联体履带板锻模的预锻型槽与终锻型槽结构，实现一套锻模，提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116351995A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211644616.3
申请日：2022-12-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种偏心轴芯类阶梯状复杂零件模锻成型方法，通过利用两个锻件相结合的结构优化单个锻件成型的困难，使用适用于两个锻件的专用锻模进行锻造成型，然后使用相应的冲孔切边模具在锻造完成后利用锻件余温切除飞边余料，得到最终的偏心轴芯类阶梯状复杂零件。本方法能够在不投入其它生产设备情况下实现锻造成型，增加材料利用率，降低工人劳动强度，提高生产效率，获得形状复杂且质量较高产品的技术问题。
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公开(公告)号：CN114045442B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111341791.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带板用高强钢热处理方法，包括模锻成型、预先热处理和二次热处理。通过锻造成形方法获得毛坯，经过预先热处理细化组织晶粒，消除锻造后的组织缺陷，降低硬度，再经二次热处理获得整体更高强度、更高韧性以及更好的延伸率。经过本方法热处理后的高强钢21C材料履带板性能与传统材料42CrMo履带板热处理后的性能相比优越性在于，21C履带材料在抗拉强度1500MPa以上，屈服强度达到1508MPa时，其低温冲击韧性AKV2(‑40℃)为54J，较42CrMo提高18％，延伸率达到12％，较42CrMo提高10％以上。经热处理后的21C履带材料强度和韧性两项指标较传统42CrMo具有明显提升。采用本方法生产的履带板综合机械性能提高，能够有效提升履带寿命，应用前景良好。
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公开(公告)号：CN114226611A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111453531.2
申请日：2021-12-01
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带车辆用TC4钛合金履带板锻造成形方法，包括涂覆玻璃防护润滑剂、钛合金履带板锻造和热处理三个步骤。本方法能够解决在设备不具备氩气或真空保护条件下，钛合金成形过程中由于吸氢而产生的履带板裂纹问题，使履带板产品尺寸和性能达到使用要求。
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公开(公告)号：CN112775413A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110016272.0
申请日：2021-01-07
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B22D18/02
Abstract: 本发明提出一种带有溢流槽的液态模锻挤压模具，在上下模合模过程中，充满型腔后的多余金属液通过在下模一定位置设置的溢流槽排出型腔；当上模到达指定位置后，上模的溢流槽封闭器将溢流槽封闭，使得型腔内得到体积固定的金属液；在后续加压过程中，上模模芯在金属液的推动下克服碟簧的弹力回缩到一定位置，使得型腔形状达到固定。此时上模外套和下模的配合距离满足加压条件下的密封要求，锻件在高压状况下凝固成形，能够获得尺寸精密的锻件。能够一次锻造成形一个联体履带板，解决履带脱带的问题，提高材料利用率和生产效率，解决工人劳动强度较大、材料利用率低的问题，满足批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN114045442A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111341791.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种履带板用高强钢热处理方法，包括模锻成型、预先热处理和二次热处理。通过锻造成形方法获得毛坯，经过预先热处理细化组织晶粒，消除锻造后的组织缺陷，降低硬度，再经二次热处理获得整体更高强度、更高韧性以及更好的延伸率。经过本方法热处理后的高强钢21C材料履带板性能与传统材料42CrMo履带板热处理后的性能相比优越性在于，21C履带材料在抗拉强度1500MPa以上，屈服强度达到1508MPa时，其低温冲击韧性AKV2(‑40℃)为54J，较42CrMo提高18％，延伸率达到12％，较42CrMo提高10％以上。经热处理后的21C履带材料强度和韧性两项指标较传统42CrMo具有明显提升。采用本方法生产的履带板综合机械性能提高，能够有效提升履带寿命，应用前景良好。
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