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1.

发明公开
簇载持催化剂及其制造方法有权

公开(公告)号：CN107405612A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201680012813.X

申请日：2016-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社根本研究所

Inventor： 武田佳宏 , 外山南美树 , 江头和宏 , 田中俊明 , 伊东正笃

IPC: B01J29/44 , B01D53/86 , B01J29/46 , B01J29/74 , B01J37/34

Abstract: 制造簇载持催化剂的本发明的方法中，簇载持催化剂具备具有酸点的多孔载体粒子(20)和载持于多孔载体粒子的细孔内的催化剂金属簇(16)，并且该方法包括下述工序：提供含有分散介质(11)以及分散在分散介质中的多孔载体粒子的分散液，和在分散液中形成具有正电荷的催化剂金属簇，然后通过静电相互作用使催化剂金属簇载持于多孔载体粒子的细孔内的酸点。

2.

发明公开
内燃机的油泥附着抑制结构失效

公开(公告)号：CN101535613A

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200780041542.1

申请日：2007-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小山石直人 , 田中俊明 , 铃木彻志 , 志村节 , 小川辉

IPC: F02B77/04 , F01M13/00 , F01M13/04 , F01N7/00 , F02B67/06 , F02F7/00

CPC classification number: F02B77/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F02B77/02 , F02F7/006

Abstract: 本发明涉及的内燃机的油泥附着抑制结构的特征在于：在油不始终流经而且与油雾接触的内燃机内部部位的表面，生成旨在抑制油泥生成或附着的油泥抑制层(35B)。最好，油泥抑制层(35B)由固体碱性物质构成，而且形成于设置在气缸盖(6)上且从吹漏气中分离油的油分离室(25B)的内表面(36B、37B)上。

3.

发明授权
排气滤清器和其制造方法及用排气滤清器的排气处理装置失效

公开(公告)号：CN1329639C

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200510055555.7

申请日：2005-03-16

Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅野明彦 , 藏园功一 , 林秀光 , 久保修一 , 谷孝夫 , 田中俊明

IPC: F01N3/022

CPC classification number: B01D46/2429 , B01D46/0001 , B01D53/9431 , B01D53/9454 , B01D2046/2433 , B01D2046/2437 , B01D2275/30 , F01N3/0222 , Y02T10/20 , Y02T10/22

Abstract: 本发明涉及排气滤清器和其制造方法及用排气滤清器的排气处理装置。该排气滤清器具有滤清器基体，该滤清器基体具有多个气孔并具有供包含颗粒物质的排气流入的流入表面和供净化气体排出的排出表面，所述排气滤清器至少具有通过使所述排气从所述流入表面向所述排出表面流过所述滤清器基体而从所述排气中去除所述颗粒物质的功能，其中，在所述滤清器基体处的所述流入表面和所述排出表面相互开口连通的气孔的内部和/或表面设置有微孔结构，所述微孔结构中相连接地设置有具有微隙的颗粒烧结块并且所述微孔结构是可透气的且收集包含在所述排气中的颗粒物质。

4.

发明授权
废气净化方法失效

公开(公告)号：CN1304737C

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN01800238.2

申请日：2001-02-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤和浩 , 田中俊明 , 广田信也 , 木村光壱 , 中谷好一郎

IPC: F01N3/02 , F01N3/08

Abstract: 在内燃发动机的排气通路内配置颗粒过滤器(22)，所述颗粒过滤器载置有在周围存在过剩氧时吸入氧并保持氧、而在周围氧浓度低时将所保持的氧以活性氧的形式放出的活性氧放出剂。流入颗粒过滤器(22)的废气的空燃比通常维持在稀的混合比，有时暂时地切换成浓混合比。当把废气的空燃比切换成浓混合比时，利用从活性氧放出剂放出的氧促进颗粒过滤器上的微粒的氧化反应，借此使废气中的微粒在颗粒过滤器(22)上无光焰地被连续氧化除去。

5.

发明授权
内燃机的排气净化装置失效

公开(公告)号：CN1122752C

公开(公告)日：2003-10-01

申请号：CN99815872.0

申请日：1999-12-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广田信也 , 利冈俊祐 , 田中俊明

IPC: F01N3/24

CPC classification number: F01N3/2053 , F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0878 , F01N3/0885 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N2430/085 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , Y02A50/2325 , Y02A50/2344 , Y02T10/24

Abstract: 本发明的目的是提高在排气净化装置中的废气排放净化的可靠性，该排气净化装置具有NOx催化剂和旁通NOx催化剂的旁路通路。本发明提供一种排气净化装置，该排气净化装置包括在内燃机的排气通道中设置的SOx吸收材料17、设置在SOx吸收材料的下游侧的排气通道中的主NOx催化剂20、与在SOx吸收材料17和主NOx催化剂20之间的位置的废气通道分支的旁通管26和设置在旁通管26的开始端并适合于在主NOx20和旁通管26之间切换废气的废气开关阀28，其中在旁通管26中提供副NOx催化剂24，以及其中当控制废气开关阀28以将废气导向到主NOx催化剂20并防止废气流经旁通管26时，从废气开关阀28泄漏到旁通管26中的任何废气都被副NOx催化剂24净化。

6.

发明公开
内燃机的排气净化装置失效

公开(公告)号：CN1365424A

公开(公告)日：2002-08-21

申请号：CN01800690.6

申请日：2001-03-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广田信也 , 田中俊明 , 伊藤和浩 , 中谷好一郎 , 木村光壹

IPC: F01N3/02 , F01N3/08

CPC classification number: B01D46/24 , B01D46/0041 , B01D46/0067 , B01D46/448 , B01D53/9431 , B01D2279/30 , F01N3/021 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2390/00 , F01N2410/00 , F01N2570/16 , F01N2610/03 , F02B23/06 , F02B23/0621 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02F2001/247 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/33 , Y02T10/125

Abstract: 本排气净化装置,具有配置在排气系统中微粒过滤器70和用于使上述微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转的逆转装置71,在上述微粒过滤器中使捕集的微粒氧化,上述微粒过滤器具有用于捕集微粒的捕集壁,上述捕集壁具有第一捕集面和第二捕集面,通过由上述逆转装置使上述微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转,为了捕集微粒,交替使用上述捕集壁的上述第一捕集面和上述第二捕集面。

7.

发明授权
排气净化方法和排气净化装置失效

公开(公告)号：CN100398789C

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN01800235.8

申请日：2001-02-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤和浩 , 田中俊明 , 广田信也 , 木村光壱 , 中谷好一郎

IPC: F01N3/02 , F01N3/08

Abstract: 在内燃机的排气通路内配置微粒过滤器(22)。当每单位时间内燃烧室(5)排出的微粒量超过每单位时间内在微粒过滤器(22)上可不发生火焰地被氧化除去的微粒量时，控制排出的微粒量或可被氧化除去的微粒量中的至少一方，以使排出的微粒量少于可被氧化除去的微粒量，由此使排气中的微粒在微粒过滤器(22)上可不发生火焰地连续地被氧化除去。

8.

发明授权
废气净化装置失效

公开(公告)号：CN1254605C

公开(公告)日：2006-05-03

申请号：CN02801410.3

申请日：2002-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中谷好一郎 , 田中俊明 , 广田信也 , 伊藤和浩 , 浅沼孝充

IPC: F01N3/02 , F01N3/08 , F01N3/24 , F02D41/04

CPC classification number: F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/47 , Y10S55/30

Abstract: 一种颗粒物过滤器(22)设置在一内燃机的排气通道中。可以判断或估算集结在该颗粒物过滤器(22)中的颗粒物的特性，与集结后正确的相比，是否已经改变到难于氧化的状态。当判断出或估算出集结在该颗粒物过滤器(22)中的颗粒物的特性，与集结后正确的相比，已经改变到难于氧化的状态时，流入颗粒物过滤器(22)中的废气的空燃比，将从稀薄状态临时切换到浓状态。