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公开(公告)号：CN1329639C
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200510055555.7
申请日：2005-03-16
申请人： 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01N3/022
CPC分类号： B01D46/2429 , B01D46/0001 , B01D53/9431 , B01D53/9454 , B01D2046/2433 , B01D2046/2437 , B01D2275/30 , F01N3/0222 , Y02T10/20 , Y02T10/22
摘要： 本发明涉及排气滤清器和其制造方法及用排气滤清器的排气处理装置。该排气滤清器具有滤清器基体，该滤清器基体具有多个气孔并具有供包含颗粒物质的排气流入的流入表面和供净化气体排出的排出表面，所述排气滤清器至少具有通过使所述排气从所述流入表面向所述排出表面流过所述滤清器基体而从所述排气中去除所述颗粒物质的功能，其中，在所述滤清器基体处的所述流入表面和所述排出表面相互开口连通的气孔的内部和/或表面设置有微孔结构，所述微孔结构中相连接地设置有具有微隙的颗粒烧结块并且所述微孔结构是可透气的且收集包含在所述排气中的颗粒物质。
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公开(公告)号：CN1680688A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN200510055555.7
申请日：2005-03-16
申请人： 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01N3/022
CPC分类号： B01D46/2429 , B01D46/0001 , B01D53/9431 , B01D53/9454 , B01D2046/2433 , B01D2046/2437 , B01D2275/30 , F01N3/0222 , Y02T10/20 , Y02T10/22
摘要： 本发明涉及排气滤清器和其制造方法及用排气滤清器的排气处理装置。该排气滤清器具有滤清器基体，该滤清器基体具有多个气孔并具有供包含颗粒物质的排气流入的流入表面和供净化气体排出的排出表面，所述排气滤清器至少具有通过使所述排气从所述流入表面向所述排出表面流过所述滤清器基体而从所述排气中去除所述颗粒物质的功能，其中，在所述滤清器基体处的所述流入表面和所述排出表面相互开口连通的气孔的内部和/或表面设置有微孔结构，所述微孔结构中相连接地设置有具有微隙的颗粒烧结块并且所述微孔结构是可透气的且收集包含在所述排气中的颗粒物质。
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公开(公告)号：CN107405612A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680012813.X
申请日：2016-12-26
摘要： 制造簇载持催化剂的本发明的方法中，簇载持催化剂具备具有酸点的多孔载体粒子(20)和载持于多孔载体粒子的细孔内的催化剂金属簇(16)，并且该方法包括下述工序：提供含有分散介质(11)以及分散在分散介质中的多孔载体粒子的分散液，和在分散液中形成具有正电荷的催化剂金属簇，然后通过静电相互作用使催化剂金属簇载持于多孔载体粒子的细孔内的酸点。
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公开(公告)号：CN101535613A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780041542.1
申请日：2007-11-09
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02B77/04 , F01M13/0416 , F01M2013/0433 , F02B77/02 , F02F7/006
摘要： 本发明涉及的内燃机的油泥附着抑制结构的特征在于：在油不始终流经而且与油雾接触的内燃机内部部位的表面，生成旨在抑制油泥生成或附着的油泥抑制层(35B)。最好，油泥抑制层(35B)由固体碱性物质构成，而且形成于设置在气缸盖(6)上且从吹漏气中分离油的油分离室(25B)的内表面(36B、37B)上。
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公开(公告)号：CN1304737C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN01800238.2
申请日：2001-02-15
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 在内燃发动机的排气通路内配置颗粒过滤器(22)，所述颗粒过滤器载置有在周围存在过剩氧时吸入氧并保持氧、而在周围氧浓度低时将所保持的氧以活性氧的形式放出的活性氧放出剂。流入颗粒过滤器(22)的废气的空燃比通常维持在稀的混合比，有时暂时地切换成浓混合比。当把废气的空燃比切换成浓混合比时，利用从活性氧放出剂放出的氧促进颗粒过滤器上的微粒的氧化反应，借此使废气中的微粒在颗粒过滤器(22)上无光焰地被连续氧化除去。
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公开(公告)号：CN1122752C
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：CN99815872.0
申请日：1999-12-16
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01N3/24
CPC分类号： F01N3/2053 , F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0878 , F01N3/0885 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N2430/085 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , Y02A50/2325 , Y02A50/2344 , Y02T10/24
摘要： 本发明的目的是提高在排气净化装置中的废气排放净化的可靠性，该排气净化装置具有NOx催化剂和旁通NOx催化剂的旁路通路。本发明提供一种排气净化装置，该排气净化装置包括在内燃机的排气通道中设置的SOx吸收材料17、设置在SOx吸收材料的下游侧的排气通道中的主NOx催化剂20、与在SOx吸收材料17和主NOx催化剂20之间的位置的废气通道分支的旁通管26和设置在旁通管26的开始端并适合于在主NOx20和旁通管26之间切换废气的废气开关阀28，其中在旁通管26中提供副NOx催化剂24，以及其中当控制废气开关阀28以将废气导向到主NOx催化剂20并防止废气流经旁通管26时，从废气开关阀28泄漏到旁通管26中的任何废气都被副NOx催化剂24净化。
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公开(公告)号：CN1365424A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01800690.6
申请日：2001-03-27
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B01D46/24 , B01D46/0041 , B01D46/0067 , B01D46/448 , B01D53/9431 , B01D2279/30 , F01N3/021 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2390/00 , F01N2410/00 , F01N2570/16 , F01N2610/03 , F02B23/06 , F02B23/0621 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02F2001/247 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/33 , Y02T10/125
摘要： 本排气净化装置,具有配置在排气系统中微粒过滤器70和用于使上述微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转的逆转装置71,在上述微粒过滤器中使捕集的微粒氧化,上述微粒过滤器具有用于捕集微粒的捕集壁,上述捕集壁具有第一捕集面和第二捕集面,通过由上述逆转装置使上述微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转,为了捕集微粒,交替使用上述捕集壁的上述第一捕集面和上述第二捕集面。
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公开(公告)号：CN110918110B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201910873241.X
申请日：2019-09-17
摘要： 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有低温活性、高选择性、高耐中毒性和高耐久性的催化剂及其制造方法。簇载持催化剂，其具有碳化硅载体和载持于碳化硅载体的贵金属簇；簇载持催化剂的制造方法，是制造上述催化剂的方法，包括：对贵金属靶进行溅射，从而产生贵金属簇，然后使产生的贵金属簇与碳化硅载体的表面碰撞从而使其载持。
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公开(公告)号：CN109126859B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201810673186.5
申请日：2018-06-27
摘要： 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有改良的耐热性的簇载持催化剂及其制造方法。本发明的簇载持催化剂具有脱异种元素沸石粒子(20)和载持于脱异种元素沸石粒子的细孔内的催化剂金属簇(16)。制造簇载持催化剂的本发明的方法包括：提供含有分散介质和分散在分散介质中的脱异种元素沸石粒子(20)的分散液；以及在分散液中形成具有正电荷的催化剂金属簇(16)，然后利用静电相互作用使催化剂金属簇载持于脱异种元素沸石粒子的细孔内。
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公开(公告)号：CN110918110A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910873241.X
申请日：2019-09-17
摘要： 本发明涉及簇载持催化剂及其制造方法。提供具有低温活性、高选择性、高耐中毒性和高耐久性的催化剂及其制造方法。簇载持催化剂，其具有碳化硅载体和载持于碳化硅载体的贵金属簇；簇载持催化剂的制造方法，是制造上述催化剂的方法，包括：对贵金属靶进行溅射，从而产生贵金属簇，然后使产生的贵金属簇与碳化硅载体的表面碰撞从而使其载持。
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