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公开(公告)号：CN119287715A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411729038.2
申请日：2024-11-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及一种上置式浮置板轨道隔振器，上置式弹性隔振元件能够在外套筒上部内转动顶升外套筒，可实现隔振器的快速高精度顶升上置式浮置板，能够实现隔振器的均匀支承；外套筒包括外套筒上部和外套筒下部，外套筒下部内径小于外套筒上部，使得能够将上置式弹性隔振元件上置，且在隔振器套筒盖的遮挡下，上置式弹性隔振元件基本不会浸水，能够提高隔振器使用寿命。且上置式弹性隔振元件上置于外套筒上部内，其距离隔振器套筒盖更近，打开隔振器套筒盖后，进而能够更方便观察上置式弹性隔振元件的状况，而且便于对上置式弹性隔振元件进行更换维修，进而能够更好的保证轨道安全。
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公开(公告)号：CN115492017A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211172826.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种城市轨道交通疏散近轨声屏障设置方法及装置，在城市轨道交通的连续墙上，位于车厢底面的高度位置，贴近设置具有疏散功能和声屏障的二合一连续墙支撑结构，连续墙支撑结构的上表面为疏散平台，疏散平台下为预制的整体支架；整体支架的内面为具有声屏障效果的整体吸音弧面，通过整体吸音弧面在城市轨道交通区间形成近轨声屏障，既保障城市轨道交通疏散的功能，同时又起到近轨声屏障作用。本发明利用二合一的疏散近轨声屏障，能够实现人员疏散，并同时吸收列车两侧近轨噪声，有效降低车内噪声，提高乘客舒适性。
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公开(公告)号：CN110306385A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910534238.5
申请日：2019-06-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种用于无螺栓扣件的弹条防飞结构装置，以确保弹条防飞功能有效，无论是钢轨一侧弹条或是两侧弹条同时发生断裂，无论弹条断裂发生于前拱大圆弧部位或是后拱小圆弧部位，都能约束住断裂部而不发生飞射现象。包括位于钢轨横向两侧的第一e型弹条、第二e型弹条。在第一e型弹条、第二e型弹条的前拱大圆弧部位两侧分别设置下穿钢轨的第一钢丝绳、第二钢丝绳，第一钢丝绳、第二钢丝绳的两端分别在第一e型弹条、第二e型弹条的前拱大圆弧部位上与之绑扎连接形成自锁系统。除两端的绑扎连接段外，所述第一钢丝绳、第二钢丝绳的断面位于绝缘结构内。
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公开(公告)号：CN110306385B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910534238.5
申请日：2019-06-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种用于无螺栓扣件的弹条防飞结构装置，以确保弹条防飞功能有效，无论是钢轨一侧弹条或是两侧弹条同时发生断裂，无论弹条断裂发生于前拱大圆弧部位或是后拱小圆弧部位，都能约束住断裂部而不发生飞射现象。包括位于钢轨横向两侧的第一e型弹条、第二e型弹条。在第一e型弹条、第二e型弹条的前拱大圆弧部位两侧分别设置下穿钢轨的第一钢丝绳、第二钢丝绳，第一钢丝绳、第二钢丝绳的两端分别在第一e型弹条、第二e型弹条的前拱大圆弧部位上与之绑扎连接形成自锁系统。除两端的绑扎连接段外，所述第一钢丝绳、第二钢丝绳的断面位于绝缘结构内。
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公开(公告)号：CN110424194A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910790008.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 周华龙 , 杨文茂 , 陈罄超 , 周明亮 , 刘锦辉 , 彭帅 , 吴伟先 , 王仪 , 徐大兴 , 陈福贵 , 苟波 , 王小韬 , 刘德志 , 张亚平 , 周昌盛 , 周文涛 , 方东 , 蒋建政 , 赵子诚 , 陈赛 , 程宇 , 符三江 , 黄西
Abstract: 本发明公开了一种桥上隔振垫预制道床结构及其施工方法，其道床结构包括铺设在桥梁上的预制轨道板，所述预制轨道板下方固定设有隔振垫，所述隔振垫与桥梁面之间设置有调整层，所述预制轨道板上设有贯穿的灌注孔和限位孔，所述灌注孔和限位孔的内壁设有弹性缓冲垫层，所述限位孔内设有限位凸台，所述限位凸台与所述调整层为一体成型结构。本发明通过在预制轨道板下方设置隔振垫，且灌注孔和限位孔的内壁设有弹性缓冲垫层，在限位孔内设有限位凸台，抵抗列车运行时的轨道力，又可保证预制轨道板不与限位凸台发生刚性接触，减少列车运行时产生的振动，与现浇道床结构相比，施工效率高，节约较多的施工人力，且施工质量稳定可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110424194B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201910790008.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 周华龙 , 杨文茂 , 陈罄超 , 周明亮 , 刘锦辉 , 彭帅 , 吴伟先 , 王仪 , 徐大兴 , 陈福贵 , 苟波 , 王小韬 , 刘德志 , 张亚平 , 周昌盛 , 周文涛 , 方东 , 蒋建政 , 赵子诚 , 陈赛 , 程宇 , 符三江 , 黄西
Abstract: 本发明公开了一种桥上隔振垫预制道床结构及其施工方法，其道床结构包括铺设在桥梁上的预制轨道板，所述预制轨道板下方固定设有隔振垫，所述隔振垫与桥梁面之间设置有调整层，所述预制轨道板上设有贯穿的灌注孔和限位孔，所述灌注孔和限位孔的内壁设有弹性缓冲垫层，所述限位孔内设有限位凸台，所述限位凸台与所述调整层为一体成型结构。本发明通过在预制轨道板下方设置隔振垫，且灌注孔和限位孔的内壁设有弹性缓冲垫层，在限位孔内设有限位凸台，抵抗列车运行时的轨道力，又可保证预制轨道板不与限位凸台发生刚性接触，减少列车运行时产生的振动，与现浇道床结构相比，施工效率高，节约较多的施工人力，且施工质量稳定可靠。
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公开(公告)号：CN117188222A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311154736.X
申请日：2023-09-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 周昌盛 , 王小韬 , 周华龙 , 周勇 , 周明亮 , 陈罄超 , 周文涛 , 鄢范晨 , 林捷昂 , 杨国滔 , 刘德志 , 张亚平 , 方东 , 赵子诚 , 刘宇航 , 梁爽
IPC: E01B19/00 , E01B7/00 , G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及轨道交通工程技术领域，特别是刚度可调的道岔减振器、刚度设置方法及道岔，刚度可调的道岔减振器包括弹性层，弹性层上设置有至少两个钢套，弹性层上还铺设有顶板，顶板套设于钢套外侧，弹性层底部设置有刚度调节装置，刚度调节装置包括框架板，钢套与框架板相连接，框架板上设置有放置槽，放置槽内能够放置不同尺寸的刚度调节垫板。本发明的刚度可调的道岔减振器，通过在不同道岔减振器内放置所需刚度对应的刚度调节垫板，来实现道岔不同部位的“整体刚度”趋于一致，更好地满足道岔刚度均匀化的需求，降低了制造难度和制造成本，道岔减振器刚度的快速方便调节，为市域铁路、城际铁路、高速铁路道岔刚度均匀化提供了方便。
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公开(公告)号：CN116377772A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310395940.4
申请日：2023-04-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了有轨电车技术领域，具体涉及一种扣件系统、道床系统、轨道系统及安装方法，该扣件系统通过将防松垫圈的U形凹槽与弹条中趾卡接，使所述防松垫圈的挡肩卡在所述弹条中肢的两侧边，以借助弹条提供的一部分防旋转力矩，进一步限制防松垫圈的转动，从而提升了扣件安装时道钉的防旋转松退能力，减少了扣件系统的维护需求；本发明的一种道床系统，通过在阻尼橡胶垫板里设有阻尼颗粒，实现扣件对整体道床和碎石道床的适应性；本发明的一种轨道系统及安装方法，根据有轨电车扣件设计、施工及运维等实际应用情况，提供了一种结构简单、防松退性能强、稳定性强、绝缘性能良好、适应整体道床和碎石道床的高性能有轨电车扣件系统的安装方法。
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公开(公告)号：CN108131162B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201810143026.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道排水装置及隧道整体道床，隧道排水装置包括用于预埋在隧道整体道床内的排水筒主体，所述排水筒主体为筒状结构，排水筒主体包括用于安装在隧道整体道床内的预埋端，以及延伸出隧道整体道床外的排水端，所述预埋端与排水端相通，该隧道排水装置预埋在隧道整体道床内，该排水装置内设有贯通隧道整体道床内外的排水空腔，使得隧道底部的渗水通过排水装置排出，进而释放整体道床的水压力，保证隧道正常运行及隧道整体安全。
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公开(公告)号：CN115491934A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211174955.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种车辆通过小半径曲线地段的减震降噪护轨方法及装置，在轨道的小半径曲线地段的走行轨的两边分别设置护轨，护轨依照走行轨的长度方向与走行轨平行设置，在护轨上悬挂“J”型护轨支架，并通过“J”型护轨支架从走形轨底部和侧面对包裹有阻尼弹性护套的走行轨进行水平与垂直方向的组合限位，形成对走形轨水平和垂向移动的限位。本发明利用走形轨两边的护轨伸出的“J”型护轨支架，从底部和侧面对包裹有阻尼弹性护套的走行轨进行水平与垂直方向的组合限位，既能有效防止预防列车脱轨风险，还能解决传统阻尼钢轨安装复杂，难以维护的不足，达到减振降噪的目的。
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