一种上置式浮置板轨道隔振器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119287715A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411729038.2

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明涉及一种上置式浮置板轨道隔振器,上置式弹性隔振元件能够在外套筒上部内转动顶升外套筒,可实现隔振器的快速高精度顶升上置式浮置板,能够实现隔振器的均匀支承;外套筒包括外套筒上部和外套筒下部,外套筒下部内径小于外套筒上部,使得能够将上置式弹性隔振元件上置,且在隔振器套筒盖的遮挡下,上置式弹性隔振元件基本不会浸水,能够提高隔振器使用寿命。且上置式弹性隔振元件上置于外套筒上部内,其距离隔振器套筒盖更近,打开隔振器套筒盖后,进而能够更方便观察上置式弹性隔振元件的状况,而且便于对上置式弹性隔振元件进行更换维修,进而能够更好的保证轨道安全。

    一种便于减振升级的装配式轨道结构及施工方法

    公开(公告)号:CN119266032A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411696098.9

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种便于减振升级的装配式轨道结构及施工方法。一种便于减振升级的装配式轨道结构,通过预制轨道板设置第一支撑面和设置空间、基底顶面设置预埋套管,使得能够通过固定螺栓将支撑调整件或特殊减振构件可拆卸连接在预制轨道板和基底之间,进而能够实现从支撑调整件向特殊减振构件的更换,即能够由普通减振升级为特殊减振;且通过预制轨道板设置转角,使得预制轨道板的第二支撑面低于第一支撑面,进而能够在拆除支撑调整件后,在预制轨道板和基底之间铺设减振垫,即能够由普通减振升级为高等减振。这种便于减振升级的装配式轨道结构,能够同时满足从普通减振到高等减振和特殊减振的转换或升级。且相比于现有技术,其更换效率高。

    一种组合辙叉及侧向加强型铁路道岔

    公开(公告)号:CN116356615A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310282182.5

    申请日:2023-03-21

    Abstract: 本发明涉及一种铁路道岔,特别是一种组合辙叉及侧向加强型铁路道岔,组合辙叉包括:翼轨一、翼轨二和合金钢心轨,翼轨一位于所述翼轨一和翼轨二的交叉位置的部分设置有远离所述翼轨二的弧形凸出部,所述弧形凸出部与所述合金钢心轨之间设置有合金钢镶嵌块,所述弧形凸出部、所述合金钢心轨、合金钢镶嵌块和所述翼轨二相连接。本申请所述的一种组合辙叉,提高了辙叉侧向结构强度,避免因列车侧向过岔速度过高造成的对翼轨一的冲击、裂纹、断裂等风险,翼轨一一侧配套安装合金钢镶嵌块,因合金钢材料的高强度、高耐磨及耐冲击等优良的力学性能,进而能够有效抵抗列车车轮的冲击,以保证道岔侧向通过速度提高后,组合辙叉的过车安全。

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