-
公开(公告)号：CN112590550A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011576528.5
申请日：2020-12-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种限制纯电动客车最高车速的模糊处理控制方法及系统，包括：根据电机转速、主减速比和轮胎半径计算车辆的车速；预设开始限制车速和最高限制车速，若车速大于或等于开始限制车速，控制降低请求扭矩，直至车速达到最高限制车速时，请求扭矩降为零；预设次高限制车速，车速在请求扭矩为零的状态下降低，若车速大于或等于次高限制车速且小于最高限制车速时，请求扭矩不变，直至车速小于次高限制车速，重新控制请求扭矩，并根据请求扭矩控制电机转速。通过模糊处理控制方法避免纯电动客车处于最高限制车速和次高限制车速之间时，请求扭矩在0和正扭矩之间的变化而导致的纯电动客车高速抖动异响的问题，提高纯电动客车运行的舒适性。
-
公开(公告)号：CN112590550B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202011576528.5
申请日：2020-12-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种限制纯电动客车最高车速的模糊处理控制方法及系统，包括：根据电机转速、主减速比和轮胎半径计算车辆的车速；预设开始限制车速和最高限制车速，若车速大于或等于开始限制车速，控制降低请求扭矩，直至车速达到最高限制车速时，请求扭矩降为零；预设次高限制车速，车速在请求扭矩为零的状态下降低，若车速大于或等于次高限制车速且小于最高限制车速时，请求扭矩不变，直至车速小于次高限制车速，重新控制请求扭矩，并根据请求扭矩控制电机转速。通过模糊处理控制方法避免纯电动客车处于最高限制车速和次高限制车速之间时，请求扭矩在0和正扭矩之间的变化而导致的纯电动客车高速抖动异响的问题，提高纯电动客车运行的舒适性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212202568U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201922444597.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于CAN总线的智能散热控制器及系统，所述智能散热控制器仅需要通过CAN总线获取报文的方式，得到不同设备元件内置温度传感器的温度，不需要增加额外的温度传感器，保证了设备元件温度的精确测量；同时，所述智能散热控制器根据获得的温度，输出不同的PWM变频信号，能够实现散热风扇的无级变速，达到散热目的，相对于现有的开关定档模式更加智能化，有效的节省了用电量。
-
公开(公告)号：CN209534756U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822079200.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高集成辅助驱动控制器、控制系统及新能源汽车，通过设置助力转向应急模块，车辆在正常行驶中在车速≥5KM/H时突然出现掉高压问题情况下，应急升压模块可以为助力转向油泵提供短时的工作电流，解决原来掉高压时助力转向油泵不能正常工作的问题，从而使司机有充分的时间调整车辆位置，避免交通事故的发生，提高车辆安全性与可靠性，保障了司机及乘客的生命和财产安全。并且本申请的一种高集成辅助驱动控制器集成多个控制器及高压配电模块，解决了整车控制器分别到多个控制器的布线的复杂、多种线束设计的复杂、材料成本的增加的问题。
-
公开(公告)号：CN210554603U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920891692.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60K35/00 , G05B19/042
Abstract: 本公开提出了一种新能源车辆VIN码控制系统，包括中央处理单元，所述处理单元分别与CAN总线电路、信号输入电路及CAN输入及判断电路相连；所述信号输入电路将外部输入信号转换为中央处理单元能处理的信号并传输至中央处理单元；所述CAN总线电路与中央处理单元通信并将中央处理单元处理后的数据进行传输；所述CAN输入及判断电路与所述CAN总线电路的输出端相连，判断输出的数据的格式并将信息反馈至中央处理单元。本公开的新能源车辆VIN码控制系统当车辆充电时通过CAN总线将车辆的VIN信息发送给充电桩上，进行显示和上报给后台，满足要求。
-
公开(公告)号：CN212555729U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020944347.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种基于CAN总线的辅助控制器及ECAS辅助控制系统，包括：控制模块和CAN通信模块；所述控制模块与翘板开关连接，接收翘板开关发送的开关信号；所述控制模块通过CAN通信模块与ECAS控制器连接，将开关信号发送至ECAS控制器。采用辅助控制器代替仪表与ECAS控制器进行信息交互，由辅助控制器传递开关信号，有利于减轻仪表功能负荷，且直接由辅助控制器通过CAN通信模块与ECAS控制器的连接，完成开关信号的传递。
-
公开(公告)号：CN209433460U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822270489.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种智能投币机，包括：机体，所述机体上设置有投币口，所述投币口通过投币滑道与储存箱相连，所述投币口还设置有图像采集模块和计数模块，所述图像采集模块和计数模块均与处理器相连，所述机体的至少两个侧面上设置有刷卡区和扫码区，所述刷卡区设置有射频数据读取电路，所述扫码区上设置有扫描设备，所述射频数据读取电路和扫描设备均与处理器相连。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.029 seconds)
